RCMasters

Putz, já tô vendo tudo então:

Vou ter que comprar dissipadore e cooler pro motor e ESC....risoss

Qual a temperatura ideal e máxima para o ESC e para o motor?

Tentei pesquisar mas o site da Traxxas está fora do ar (fórum e pra fazer download do manual)

alexspires escreveu:Putz, já tô vendo tudo então

Vou ter que comprar dissipadore e cooler pro motor e ESC....risoss

Qual a temperatura ideal e máxima para o ESC e para o motor?

Tentei pesquisar mas o site da Traxxas está fora do ar (fórum e pra fazer download do manual)

Cara, a temperatura não é tããão fundamental nos eletricos, mas o ideal é não deixar o motor passar de 80ºC e o ESC 50ºC.

Serpadu escreveu:

alexspires escreveu:Entendo...mas dá diferença de temperatura no ESC por causa da descarga ou amperagem dobrada pelo uso em paralelo? Essa é minha dúvida.

Pois se há risco usando paralelo, nem vou usar...deixo as duas e na hora que acabar 1, conecto a outra...

Abraços!

Não, pode usar de boa.

O esc só "puxa" o que ele precisa pra manter o motor.

Se o motor é adequado ao esc, ta de boa.

Seu esc é o original???

pessoal, ja ando a algum tempo com lipo 2S. prefiro usar as 40C pois o motor trabalha mais folgado. Ou seja a bateria fornece mais corrente de saída, consequentemente o motor nao precisa forçar tanto pra puxar a corrente. Apesar de ter 2 baterias e cabo e tudo mais eu nao ando em paralelo pois acho q o revinho fica muito pesado e bate muito no chão,. prefiro usar uma de cada. pois pra trocar leva 2 minutos.. bom é isso, pra configuração original do revinho acho q 2S ta pra lá de bom. acima disso teria que mexer muita coisa pra ele aguentar o tranco.

MarcosVieira escreveu:

Serpadu escreveu:

alexspires escreveu:Entendo...mas dá diferença de temperatura no ESC por causa da descarga ou amperagem dobrada pelo uso em paralelo? Essa é minha dúvida.

Pois se há risco usando paralelo, nem vou usar...deixo as duas e na hora que acabar 1, conecto a outra...

Abraços!

Não, pode usar de boa.

O esc só "puxa" o que ele precisa pra manter o motor.

Se o motor é adequado ao esc, ta de boa.

Seu esc é o original???

pessoal, ja ando a algum tempo com lipo 2S. prefiro usar as 40C pois o motor trabalha mais folgado. Ou seja a bateria fornece mais corrente de saída, consequentemente o motor nao precisa forçar tanto pra puxar a corrente. Apesar de ter 2 baterias e cabo e tudo mais eu nao ando em paralelo pois acho q o revinho fica muito pesado e bate muito no chão,. prefiro usar uma de cada. pois pra trocar leva 2 minutos.. bom é isso, pra configuração original do revinho acho q 2S ta pra lá de bom. acima disso teria que mexer muita coisa pra ele aguentar o tranco.

Uso a minha quase sempre no asfalto com pneus slick, por isso gosto de 2 baterias, fica com o CG mais baixo, melhorando a estabilidade.

Pra ajudar coloquei um silicone mais denso nos amortecedores e rebaixei ela...


Como só ando em linha reta, quase sempre uso 3s, afinal anda muito mais...

O negocio é deixar o punch no minimo e embreagem bem frouxa, ai não estraga nada...

poxa, que legal que vcs estão bem próximos...sou de Blumenau..

alexspires escreveu:poxa, que legal que vcs estão bem próximos...sou de Blumenau.. )

Pois é, agora que vi...

Conheço mais 4 pessoas aqui de perto que tem minis traxxas...

Qquer dia da pra fazer uma rachinha

Serpadu escreveu: Uso a minha quase sempre no asfalto com pneus slick, por isso gosto de 2 baterias, fica com o CG mais baixo, melhorando a estabilidade.
Pra ajudar coloquei um silicone mais denso nos amortecedores e rebaixei ela...
Como só ando em linha reta, quase sempre uso 3s, afinal anda muito mais...
O negocio é deixar o punch no minimo e embreagem bem frouxa, ai não estraga nada...

Não derrapa muito com pneu slick? Depois de ter um Jato, achei os pneus com ranhuras com um grip ótimo!

Não, pelo contrario, gruda no asfalto, vira backflip facil com 2s.

Mas o asfalto tem q estar limpo e seco...

Serpadu escreveu:Cara, não entendo, isso é meio sem lógica, afinal, o que modifica a temperatura é a voltagem/relação.

Uma lipo 2s de 2200mah 40c ja rende 88A, o que ja esta bem, acima do que o esc precisa, então se a descarga a mais faz esquentar mais, ele ja deveria estar fervendo...

Uma dica pra manter o conjunto frio, é evitar acelerações bruscas e usar o freio o minimo possivel...

Serpadu está correto. Com certeza o esc com duas 2s em paralelo estava esquentando por outro motivo, não tem lógica. Quando vc usa qualquer bateria em paralelo simplesmente vc terá um maior tempo de brincadeira e em relação a descarga, o esc só fornece o que o motor precisa. motor do revinho vxl não tenho certeza mas acho que o consumo máximo é cerca de 50/55a . e o esc é próprio para suportar essa amperagem.

Pois é....

Hoje dei uma volta com o revinho e com as 2 2s em paralelo, durou só 25 min!!!

Deve ser pq é 40c, mas mesmo assim, ta "bebendo" muito...

Só isso? Também lí que duraria de 50min a 1hora se usar 2x Paralelo 2S 2200Mah andando forte...a original dura de 10 a 15min....até onde sei...

Sim, tambem fiquei espantado, 40c nunca mais!


Parece q a lipo desperdiça energia...

Putz vc disse q andava igual(tempo) as 20c e 40c.....então me ferrei comprando 40c?

Serpadu escreveu:Sim, tambem fiquei espantado, 40c nunca mais!


Parece q a lipo desperdiça energia...

a minha 1800 25c dura +ou- 25 min, estranho duas 2200 durar tão pouco --'

alexspires escreveu:Putz vc disse q andava igual(tempo) as 20c e 40c.....então me ferrei comprando 40c?

Cara, eu nunca tinha cronometrado, o que acho estranho, é o cut off cortar antes, com quase 7v ele ja cortou...

Não sei se é por isso...

Cara, não se ferrou não, agora que reparei nisso, meu cut off ta mal regulado...