Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Seria esse o diff, indicado!?
http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939
Se alguem tiver esses diff's para vender faça sua oferta!
valeu abrass
http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939
Se alguem tiver esses diff's para vender faça sua oferta!
valeu abrass
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Os diffs da CEN são melhores e mais resistentes, como disse o vascosta.Frungillo escreveu:Eu tava pensando em pegar umas torres da Integy, tem bastante regulagen, quanto ao oleo dos amortecedores o 20wt corresponde ao #200 da Rc Pilot?
e os oleos dos diffs tem densidade tb!?
Cara ajudou muito, nesse site eles sugerem trocar os diffs, qual a diferença do q ele sugere para o original?
No site tem um mod nesse sentido :
http://www.rcbasher.com/savcendiffs.html
Agora, tem os da própria hpi, que são mais resistentes que os originais, porem manos resistentes que os da CEN.
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Entao caobianco esse seria o diff da CEN que o vascocosta se referil?caobianco escreveu:Os diffs da CEN são melhores e mais resistentes, como disse o vascosta.Frungillo escreveu:Eu tava pensando em pegar umas torres da Integy, tem bastante regulagen, quanto ao oleo dos amortecedores o 20wt corresponde ao #200 da Rc Pilot?
e os oleos dos diffs tem densidade tb!?
Cara ajudou muito, nesse site eles sugerem trocar os diffs, qual a diferença do q ele sugere para o original?
No site tem um mod nesse sentido :
http://www.rcbasher.com/savcendiffs.html
Agora, tem os da própria hpi, que são mais resistentes que os originais, porem manos resistentes que os da CEN.
http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939
E em relaçao a viscosidade do amortecedor esse 20wt eu nao achei ake no Brasil nengum oleo com essa densidade. E qual a viscosdade mais indicada para o Diff?
PS: eu posso tirar essa Capa q vem no diff?
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fschwarz
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
caobianco escreveu:Meu caro, o da innovate é esse aqui :fschwarz escreveu:VALEU VASCOCOSTA, MAS ESSE É O ORIGINAL, O CAIETA FALOU NA PRIMEIRA PAGINA DO FORUM QUE EXISTE DA FAST LANE MACHINE E TBEM DA INNOVATIVE-RC, POREM NAO ENCONTREI
ABRAÇOS
http://www.innovative-rc.com/product_in ... ucts_id=69
eu comprei um e coloquei na minha savage, se vc quiser ver,
moro próximo a estação vila madalena do metro.
Fica do tamanho da xl, usa o dogbone extra atrás e o atual atrás usa na frente.
Ele tb é beeeemmm mais resistente que o da xl.
bah valeu pela dica, mas me diz outra, tem que trocar a bolha tbem pela a da xl, ou serve ainda a bolha da x. tu tem fotos, moro no RS poderia estar postando as fotos ou me mandando por email fernando @ ims . ind .br
outra coisa o frete e gratis, simulei um pedido e o frete apareceu 0,00
valeu obrigado
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Que isso meu caro, precisando tamo aí ...fschwarz escreveu:caobianco escreveu:Meu caro, o da innovate é esse aqui :fschwarz escreveu:VALEU VASCOCOSTA, MAS ESSE É O ORIGINAL, O CAIETA FALOU NA PRIMEIRA PAGINA DO FORUM QUE EXISTE DA FAST LANE MACHINE E TBEM DA INNOVATIVE-RC, POREM NAO ENCONTREI
ABRAÇOS
http://www.innovative-rc.com/product_in ... ucts_id=69
eu comprei um e coloquei na minha savage, se vc quiser ver,
moro próximo a estação vila madalena do metro.
Fica do tamanho da xl, usa o dogbone extra atrás e o atual atrás usa na frente.
Ele tb é beeeemmm mais resistente que o da xl.
bah valeu pela dica, mas me diz outra, tem que trocar a bolha tbem pela a da xl, ou serve ainda a bolha da x. tu tem fotos, moro no RS poderia estar postando as fotos ou me mandando por email fernando @ ims . ind .br
outra coisa o frete e gratis, simulei um pedido e o frete apareceu 0,00
valeu obrigado
A diferença do que eu comprei para esse que eu te passei o link, é que o meu é preto, Vou ver se tiro umas fotos hoje a noite e anexo aqui no tópico mesmo.
- A bolha eu usei a da x mesmo, porém teve que refazer os furos da traseira, por enquanto ta servindo ... kkkk
- A proteção do motor não serve, tem que fazer ou comprar um adaptador.
- O chassis vem com proteção central, e todos os parafusos de fixação usados no mesmo são alen, vem no kit tb.
- O frete é grátis mesmo, só fique atento que o preço lá é em libras ....
Qq coisa avisa aí.
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fschwarz
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
e tem o link deste preto ????
cara legal o topico que vc mandou ai dos diferenciais
muito bom parabens
a uma libra e igual a quantos reais ??????
cara legal o topico que vc mandou ai dos diferenciais
muito bom parabens
a uma libra e igual a quantos reais ??????
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fschwarz
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
mais uma, tu pegou imposto ???????
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fschwarz
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
pessoal, aqui tem muito up para a savage, indicados pelo caobianco membro do site, muito bom
http://www.rcbasher.com/tnt.html
http://www.rcbasher.com/tnt.html
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Então, não achei o link no site dos caras não,fschwarz escreveu:e tem o link deste preto ????
cara legal o topico que vc mandou ai dos diferenciais
muito bom parabens
a uma libra e igual a quantos reais ??????
manda e-mail para esse cara : robert@innovative-rc.com
Ele te atente e te fala numa boa, se tiver, o cara é muito gente boa mesmo.
Cada libra sai por uns 3 reais de média...
Como os caras colocaram o chassis e as outras peças que eu pedi em um envelope/plástico bolha, passou sem imposto .... de boa ...
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Seguem algumas fotos da SAV com innovate ...
Para andar no asfalto/concreto :

olha o chassis da x na parte de baixo :

de perfil, acho que é o dobro de largura quase :

Motor mais centralizado, e maior entre-eixos :

Olha os furos originais na bolha e os furos novos :

Em termos de durabilidade, é incomparável sem dúvida nenhuma. Na questão da dirigibilidade, a SAV andou bem melhor com o chassis novo, no que diz respeito as curvas, e controle na reta, nos saltos tb ficou melhor pois o centro de gravidade melhorou.
Galera é isso, qualquer coisa é só perguntar.
Para andar no asfalto/concreto :

olha o chassis da x na parte de baixo :

de perfil, acho que é o dobro de largura quase :

Motor mais centralizado, e maior entre-eixos :

Olha os furos originais na bolha e os furos novos :

Em termos de durabilidade, é incomparável sem dúvida nenhuma. Na questão da dirigibilidade, a SAV andou bem melhor com o chassis novo, no que diz respeito as curvas, e controle na reta, nos saltos tb ficou melhor pois o centro de gravidade melhorou.
Galera é isso, qualquer coisa é só perguntar.
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
caobianco paabens pelos post, ta de parabens tbem pelo carro, ficou muito show, vou da um jeito de comprar e dps posto as minhas fotos aqui tbem, valeu pela ajuda, boa semana
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Meu caro, quanto a viscosidade do oleo do diff, já li de tudo, só usando e testando mesmo, na primeira páginal do forum, li que se usa 4500 na frente e 5000 atrás.Frungillo escreveu:Entao caobianco esse seria o diff da CEN que o vascocosta se referil?caobianco escreveu:Os diffs da CEN são melhores e mais resistentes, como disse o vascosta.Frungillo escreveu:Eu tava pensando em pegar umas torres da Integy, tem bastante regulagen, quanto ao oleo dos amortecedores o 20wt corresponde ao #200 da Rc Pilot?
e os oleos dos diffs tem densidade tb!?
Cara ajudou muito, nesse site eles sugerem trocar os diffs, qual a diferença do q ele sugere para o original?
No site tem um mod nesse sentido :
http://www.rcbasher.com/savcendiffs.html
Agora, tem os da própria hpi, que são mais resistentes que os originais, porem manos resistentes que os da CEN.
http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939
E em relaçao a viscosidade do amortecedor esse 20wt eu nao achei ake no Brasil nengum oleo com essa densidade. E qual a viscosdade mais indicada para o Diff?
PS: eu posso tirar essa Capa q vem no diff?
No site que eu te passei, o cara fala em 10000.....
Quanto aos diffs, serem os da GEN ou não, não sei te informar.
Cade nosso amigo vascosta ?
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Olá, Alguém pode me ajudar?
A minha savage 4.6 não abaixa a temperatura do motor, por mais que eu deixe a agulha de alta bastante aberta (mais que a regulagem original) fica entre 140 a 150.
Andei lendo alguns comentários sobre as revos com escape da integy e verifiquei que eles precisam fechar a agulha de alta para chegar a uma temperatura ideal.
A minha pipa não é original, é uma da HPI de alumínio que vende no site da HPI mesmo.
Eu estou achando que ela tem muita saída de gases, resultando em uma não pressurização do tanque.
Alguem tem alguma dica antes de eu comprar um escape original.
Comprei usada e ela já veio com esse problema.
Aguardo retorno.
Obrigado a Todos!
A minha savage 4.6 não abaixa a temperatura do motor, por mais que eu deixe a agulha de alta bastante aberta (mais que a regulagem original) fica entre 140 a 150.
Andei lendo alguns comentários sobre as revos com escape da integy e verifiquei que eles precisam fechar a agulha de alta para chegar a uma temperatura ideal.
A minha pipa não é original, é uma da HPI de alumínio que vende no site da HPI mesmo.
Eu estou achando que ela tem muita saída de gases, resultando em uma não pressurização do tanque.
Alguem tem alguma dica antes de eu comprar um escape original.
Comprei usada e ela já veio com esse problema.
Aguardo retorno.
Obrigado a Todos!
Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Você já retirou seu cabeçote alguma vez? Talvez você tenha perdido alguma das arruelas de taxa e deixou o motor com uma taxa muito alta, causando esse aquecimento...
Pode ser também que a sua agulha de baixa esteja muito fina, e por isso engordar a alta não está dando muito efeito...
Abs
Gabriel
Pode ser também que a sua agulha de baixa esteja muito fina, e por isso engordar a alta não está dando muito efeito...
Abs
Gabriel
VISITE:
www.gligoco.com.br/loja
www.gligoco.com.br
www.dustraising.eng.br
Representante oficial motores Go Engine
Representante oficial Sweep Racing
"Gligoco Racing Team"
www.gligoco.com.br/loja
www.gligoco.com.br
www.dustraising.eng.br
Representante oficial motores Go Engine
Representante oficial Sweep Racing
"Gligoco Racing Team"
- fellipeborges
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Re: Tudo sobre Upgrades de Savage!!!
Outra pergunta:Vilaça escreveu:Olá, Alguém pode me ajudar?
A minha savage 4.6 não abaixa a temperatura do motor, por mais que eu deixe a agulha de alta bastante aberta (mais que a regulagem original) fica entre 140 a 150.
Andei lendo alguns comentários sobre as revos com escape da integy e verifiquei que eles precisam fechar a agulha de alta para chegar a uma temperatura ideal.
A minha pipa não é original, é uma da HPI de alumínio que vende no site da HPI mesmo.
Eu estou achando que ela tem muita saída de gases, resultando em uma não pressurização do tanque.
Alguem tem alguma dica antes de eu comprar um escape original.
Comprei usada e ela já veio com esse problema.
Aguardo retorno.
Obrigado a Todos!
A sua bolha está aberta para a entrada de ar para a ventilação do motor?
Não é gambiarra, é solução de contorno

