RCMasters

Seria esse o diff, indicado!?

http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939

Se alguem tiver esses diff's para vender faça sua oferta!
valeu abrass

Frungillo escreveu:Eu tava pensando em pegar umas torres da Integy, tem bastante regulagen, quanto ao oleo dos amortecedores o 20wt corresponde ao #200 da Rc Pilot?
e os oleos dos diffs tem densidade tb!?

Cara ajudou muito, nesse site eles sugerem trocar os diffs, qual a diferença do q ele sugere para o original?

Os diffs da CEN são melhores e mais resistentes, como disse o vascosta.

No site tem um mod nesse sentido :

http://www.rcbasher.com/savcendiffs.html

Agora, tem os da própria hpi, que são mais resistentes que os originais, porem manos resistentes que os da CEN.

caobianco escreveu:

Frungillo escreveu:Eu tava pensando em pegar umas torres da Integy, tem bastante regulagen, quanto ao oleo dos amortecedores o 20wt corresponde ao #200 da Rc Pilot?
e os oleos dos diffs tem densidade tb!?

Cara ajudou muito, nesse site eles sugerem trocar os diffs, qual a diferença do q ele sugere para o original?

Os diffs da CEN são melhores e mais resistentes, como disse o vascosta.

No site tem um mod nesse sentido :

http://www.rcbasher.com/savcendiffs.html

Agora, tem os da própria hpi, que são mais resistentes que os originais, porem manos resistentes que os da CEN.

Entao caobianco esse seria o diff da CEN que o vascocosta se referil?
http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939

E em relaçao a viscosidade do amortecedor esse 20wt eu nao achei ake no Brasil nengum oleo com essa densidade. E qual a viscosdade mais indicada para o Diff?

PS: eu posso tirar essa Capa q vem no diff?

caobianco escreveu:

fschwarz escreveu:VALEU VASCOCOSTA, MAS ESSE É O ORIGINAL, O CAIETA FALOU NA PRIMEIRA PAGINA DO FORUM QUE EXISTE DA FAST LANE MACHINE E TBEM DA INNOVATIVE-RC, POREM NAO ENCONTREI

ABRAÇOS

Meu caro, o da innovate é esse aqui :

http://www.innovative-rc.com/product_in ... ucts_id=69

eu comprei um e coloquei na minha savage, se vc quiser ver,

moro próximo a estação vila madalena do metro.

Fica do tamanho da xl, usa o dogbone extra atrás e o atual atrás usa na frente.

Ele tb é beeeemmm mais resistente que o da xl.

bah valeu pela dica, mas me diz outra, tem que trocar a bolha tbem pela a da xl, ou serve ainda a bolha da x. tu tem fotos, moro no RS poderia estar postando as fotos ou me mandando por email fernando @ ims . ind .br

outra coisa o frete e gratis, simulei um pedido e o frete apareceu 0,00

valeu obrigado

fschwarz escreveu:

caobianco escreveu:

fschwarz escreveu:VALEU VASCOCOSTA, MAS ESSE É O ORIGINAL, O CAIETA FALOU NA PRIMEIRA PAGINA DO FORUM QUE EXISTE DA FAST LANE MACHINE E TBEM DA INNOVATIVE-RC, POREM NAO ENCONTREI

ABRAÇOS

Meu caro, o da innovate é esse aqui :

http://www.innovative-rc.com/product_in ... ucts_id=69

eu comprei um e coloquei na minha savage, se vc quiser ver,

moro próximo a estação vila madalena do metro.

Fica do tamanho da xl, usa o dogbone extra atrás e o atual atrás usa na frente.

Ele tb é beeeemmm mais resistente que o da xl.

bah valeu pela dica, mas me diz outra, tem que trocar a bolha tbem pela a da xl, ou serve ainda a bolha da x. tu tem fotos, moro no RS poderia estar postando as fotos ou me mandando por email fernando @ ims . ind .br

outra coisa o frete e gratis, simulei um pedido e o frete apareceu 0,00

valeu obrigado

Que isso meu caro, precisando tamo aí ...

A diferença do que eu comprei para esse que eu te passei o link, é que o meu é preto, Vou ver se tiro umas fotos hoje a noite e anexo aqui no tópico mesmo.

- A bolha eu usei a da x mesmo, porém teve que refazer os furos da traseira, por enquanto ta servindo ... kkkk
- A proteção do motor não serve, tem que fazer ou comprar um adaptador.
- O chassis vem com proteção central, e todos os parafusos de fixação usados no mesmo são alen, vem no kit tb.
- O frete é grátis mesmo, só fique atento que o preço lá é em libras ....

Qq coisa avisa aí.

e tem o link deste preto ????
cara legal o topico que vc mandou ai dos diferenciais
muito bom parabens

a uma libra e igual a quantos reais ??????

mais uma, tu pegou imposto ???????

pessoal, aqui tem muito up para a savage, indicados pelo caobianco membro do site, muito bom

http://www.rcbasher.com/tnt.html

fschwarz escreveu:e tem o link deste preto ????
cara legal o topico que vc mandou ai dos diferenciais
muito bom parabens

a uma libra e igual a quantos reais ??????

Então, não achei o link no site dos caras não,

manda e-mail para esse cara : robert@innovative-rc.com

Ele te atente e te fala numa boa, se tiver, o cara é muito gente boa mesmo.

Cada libra sai por uns 3 reais de média...

Como os caras colocaram o chassis e as outras peças que eu pedi em um envelope/plástico bolha, passou sem imposto .... de boa ...

Seguem algumas fotos da SAV com innovate ...

Para andar no asfalto/concreto :


olha o chassis da x na parte de baixo :


de perfil, acho que é o dobro de largura quase :


Motor mais centralizado, e maior entre-eixos :


Olha os furos originais na bolha e os furos novos :


Em termos de durabilidade, é incomparável sem dúvida nenhuma. Na questão da dirigibilidade, a SAV andou bem melhor com o chassis novo, no que diz respeito as curvas, e controle na reta, nos saltos tb ficou melhor pois o centro de gravidade melhorou.

Galera é isso, qualquer coisa é só perguntar.

caobianco paabens pelos post, ta de parabens tbem pelo carro, ficou muito show, vou da um jeito de comprar e dps posto as minhas fotos aqui tbem, valeu pela ajuda, boa semana

Frungillo escreveu:

caobianco escreveu:

Frungillo escreveu:Eu tava pensando em pegar umas torres da Integy, tem bastante regulagen, quanto ao oleo dos amortecedores o 20wt corresponde ao #200 da Rc Pilot?
e os oleos dos diffs tem densidade tb!?

Cara ajudou muito, nesse site eles sugerem trocar os diffs, qual a diferença do q ele sugere para o original?

Os diffs da CEN são melhores e mais resistentes, como disse o vascosta.

No site tem um mod nesse sentido :

http://www.rcbasher.com/savcendiffs.html

Agora, tem os da própria hpi, que são mais resistentes que os originais, porem manos resistentes que os da CEN.

Entao caobianco esse seria o diff da CEN que o vascocosta se referil?
http://cgi.ebay.com/GST-7-7-Genesis-Nem ... 2724wt_939

E em relaçao a viscosidade do amortecedor esse 20wt eu nao achei ake no Brasil nengum oleo com essa densidade. E qual a viscosdade mais indicada para o Diff?

PS: eu posso tirar essa Capa q vem no diff?

Meu caro, quanto a viscosidade do oleo do diff, já li de tudo, só usando e testando mesmo, na primeira páginal do forum, li que se usa 4500 na frente e 5000 atrás.

No site que eu te passei, o cara fala em 10000.....

Quanto aos diffs, serem os da GEN ou não, não sei te informar.

Cade nosso amigo vascosta ?

Olá, Alguém pode me ajudar?

A minha savage 4.6 não abaixa a temperatura do motor, por mais que eu deixe a agulha de alta bastante aberta (mais que a regulagem original) fica entre 140 a 150.
Andei lendo alguns comentários sobre as revos com escape da integy e verifiquei que eles precisam fechar a agulha de alta para chegar a uma temperatura ideal.
A minha pipa não é original, é uma da HPI de alumínio que vende no site da HPI mesmo.
Eu estou achando que ela tem muita saída de gases, resultando em uma não pressurização do tanque.
Alguem tem alguma dica antes de eu comprar um escape original.
Comprei usada e ela já veio com esse problema.

Aguardo retorno.
Obrigado a Todos!

Você já retirou seu cabeçote alguma vez? Talvez você tenha perdido alguma das arruelas de taxa e deixou o motor com uma taxa muito alta, causando esse aquecimento...
Pode ser também que a sua agulha de baixa esteja muito fina, e por isso engordar a alta não está dando muito efeito...

Abs
Gabriel

Vilaça escreveu:Olá, Alguém pode me ajudar?

A minha savage 4.6 não abaixa a temperatura do motor, por mais que eu deixe a agulha de alta bastante aberta (mais que a regulagem original) fica entre 140 a 150.
Andei lendo alguns comentários sobre as revos com escape da integy e verifiquei que eles precisam fechar a agulha de alta para chegar a uma temperatura ideal.
A minha pipa não é original, é uma da HPI de alumínio que vende no site da HPI mesmo.
Eu estou achando que ela tem muita saída de gases, resultando em uma não pressurização do tanque.
Alguem tem alguma dica antes de eu comprar um escape original.
Comprei usada e ela já veio com esse problema.

Aguardo retorno.
Obrigado a Todos!

Outra pergunta:

A sua bolha está aberta para a entrada de ar para a ventilação do motor?