RCMasters

ele ficou bom de saida, e final? mas em meia rotação ele ta lento???

o quanto mais ele ta esquentando?

queria saber o porque o carro esquenta mais???

Se eu pegar um igual e largar lado a lado eu dou um espanco, se eu ja estiver andando a diferença já não é tão grande, por isso que eu falei que a mudança maior é na saida mas melhora em tudo, se vc ver na tower, eles especificam (para Jato) o aumento que se tem trocando a pipa e esta mais quente, para pegar o melhor acerto (que nem sempre é necessario) ele chega ate uns 120 130 mas so faço isso quando não tenho mais o que fazer se não ele fica pelos 100

Aí, galera,
Vendo Automodelo Kyosho DSt, recém amaciado, com várias peças de reposição,4 pneus novos, óleo de filtro, óleo de amortecedor, ferramentas,almotolia, na caixa, com manual. Leva junto de brinde bateria tipo hump de 6V.
Apenas 700,00 reais, ou troco por aeromodelo asa baixa.
Fotos por e-mail, é só pedir.
Tenho também termômetro Duratrax novo por 100,00 reais.

vkunz escreveu:Aí, galera,
Vendo Automodelo Kyosho DSt, recém amaciado, com várias peças de reposição,4 pneus novos, óleo de filtro, óleo de amortecedor, ferramentas,almotolia, na caixa, com manual. Leva junto de brinde bateria tipo hump de 6V.
Apenas 700,00 reais, ou troco por aeromodelo asa baixa.
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Sub pegou os sapatos novos para o DST ?
hehehhe

nada ainda... aqui na pista o cara tem, devo dar uma olhada no fds pra ver como são ao vivo

Beleza Galera.

O meu DST finalmente chegou, por enquanto só troquei o conjunto pneu e rodas para poder andar no asfalto.

Hoje já dei ligada - que sufoco - no bichinho, o amaciamento como eu havia postado (perguntado) anteriormente foi no chão mesmo, com aceleração lenta, nada de esticadas, amanhã vou queimar mais um tanque e depois outro e depois outro (4) e só depois começar a esticar a aceleração.

Vou dar um pulo no topico do sub para procurar os up para o DST.

De antemão agradeço a galera e a força de todos.

Já tive a oportunidade de conhecer duas pistas de off em Sp a Dust e a Speed Racer.... será que dá para andar com os DST/DBX???

ABRAÇOS A TODOS.... VALEU

Fala Guto parabéns pelo carro!!!

Vc conseguirá andar com o carro em pistas sim. Alguns obstáculos são especificos para motores mais fortes, ai vc terá de ir na manha pra não correr o risco de danificar o carro. O Renato e o Fernando Panetto foram na Dust no encontro DST/DBX e tinha uma rampa q eles faziam de boa caso contrário o carro capotava por não chegar até a recepção da forma adequada...

Gutobio escreveu:Beleza Galera.

O meu DST finalmente chegou, por enquanto só troquei o conjunto pneu e rodas para poder andar no asfalto.

Hoje já dei ligada - que sufoco - no bichinho, o amaciamento como eu havia postado (perguntado) anteriormente foi no chão mesmo, com aceleração lenta, nada de esticadas, amanhã vou queimar mais um tanque e depois outro e depois outro (4) e só depois começar a esticar a aceleração.

Vou dar um pulo no topico do sub para procurar os up para o DST.

De antemão agradeço a galera e a força de todos.

Já tive a oportunidade de conhecer duas pistas de off em Sp a Dust e a Speed Racer.... será que dá para andar com os DST/DBX???

ABRAÇOS A TODOS.... VALEU

Hahah conforme o Gustav falou, quando eu e o Paneto estavamos na Dust agente foi pegando as manhas da pista...
Existem alguns lugares que o carrinho tem que passar na manha se não ele capota... não tem jeito... Alguns saltos também ele faz mas dependendo vc nao cai na recepção direito e arrebenta o carro em baixo euuhe!!

Mais é animal!
O meu esta com uns probleminhas que eu to tentando descubrir o que é, e esse fds eu vou viajar pq consegui emendar o feriado, mas no proximo fds se tudo der certo quero ir lá na Dust...

Se quiserem ir seria legal irmos em alguns DBX / DST !
Abraços

TURMO DO KYOSHO
tenho uma tr102 e um tr108 pra venda (1 tanque e 1 bandeija)
quero 80,00 nas 2 peças
qualquer coisa me chamem

Gustav escreveu:Fala Guto parabéns pelo carro!!!

Vc conseguirá andar com o carro em pistas sim. Alguns obstáculos são especificos para motores mais fortes, ai vc terá de ir na manha pra não correr o risco de danificar o carro. O Renato e o Fernando Panetto foram na Dust no encontro DST/DBX e tinha uma rampa q eles faziam de boa caso contrário o carro capotava por não chegar até a recepção da forma adequada...

Gutobio escreveu:Beleza Galera.

O meu DST finalmente chegou, por enquanto só troquei o conjunto pneu e rodas para poder andar no asfalto.

Hoje já dei ligada - que sufoco - no bichinho, o amaciamento como eu havia postado (perguntado) anteriormente foi no chão mesmo, com aceleração lenta, nada de esticadas, amanhã vou queimar mais um tanque e depois outro e depois outro (4) e só depois começar a esticar a aceleração.

Vou dar um pulo no topico do sub para procurar os up para o DST.

De antemão agradeço a galera e a força de todos.

Já tive a oportunidade de conhecer duas pistas de off em Sp a Dust e a Speed Racer.... será que dá para andar com os DST/DBX???

ABRAÇOS A TODOS.... VALEU

Valeu Gustav...

Ir na manha sim, pois eu não to afim de arrebentar o bichinho logo de cara. Eu vi no sulamericano uma galera pulando e caindo de frente... Deu dó...

rmrlct escreveu:Hahah conforme o Gustav falou, quando eu e o Paneto estavamos na Dust agente foi pegando as manhas da pista...
Existem alguns lugares que o carrinho tem que passar na manha se não ele capota... não tem jeito... Alguns saltos também ele faz mas dependendo vc nao cai na recepção direito e arrebenta o carro em baixo euuhe!!

Mais é animal!

...

Se quiserem ir seria legal irmos em alguns DBX / DST !
Abraços

Com certeza o DST é animal, optei por este modelo pois a bolha protege mais as torres dos amortecedores.

Vou ter que me dividir entre o onroad e o off road. Mas estarei sempre presente que possível.

Aproveitando, quanto tenho que abrir a bolha na parte da frente e/ou dos lados para melhor refrigerar o motor? No caso dos on road eu uso como parametro as regras de competições.

Abraços

Guto, use as mesmas regras. Os modelos q vi do DST com a bulha furada ou eram assim, ou cortava-se a metade do parabrisa no lado q tem o motor.

Gutobio escreveu: Aproveitando, quanto tenho que abrir a bolha na parte da frente e/ou dos lados para melhor refrigerar o motor? No caso dos on road eu uso como parametro as regras de competições.

Abraços

tava pesquisando aqui na net e entrei no site da hobbyone, ve que eles tem varios hopups embarcados...
ate o trw104, motor mount

http://www.hobbyone.com.br/resultado_pr ... s=KYO&mt=1

Pessoal coloquei as rodas e o sextavado do MFR no meu DST olhem como ficou:

Nossa ficou gigante !!
o chassi ainda pega no chao ?