RCMasters

mas é só um junta pra prende com duas abraçadeiras.

Não?

sim é uma unica junta só que aquela borrachinha nao estava querendo prender no silencioso ela só prendia na parte do cotovelo,e por isso eu nao achei uma boa ideia comprar um escape daquele preço para depois ter problemas,então eu queria saber se você conhece algum cotovelo para comprar?

Sou novo por aqui e estou querendo comprar um carro RC pra mim. Ouvi falar muito bem do Kyosho TR15, que é uma maravilha para se guiar e que não há carro melhor para iniciantes e mais um monte de outras coisas... Pergunto, o carro é tudo isso mesmo?

Me parece que ele saiu de linha e que não tem mais, pro lugar dele veio o Kyosho DBX com motorização 0.18cc (contra 0.15cc do TR15). Alguém sabe me dizer se esse DBX também é bom para iniciantes? Ouvi dizer que por ser um carro 1/10 com motor 0.18cc o carro é o demônio para andar.

Como são as peças de reposição para estes carros? É fácil de encontrar as peças ou quando quebra o carro vira sucata?

Pelo custo do carro imagino o custo de manutenção. É muito caro ou dá pra conviver com os estragos?

Me ajudem aí que eu quero andar junto.

O carro é o melhor off road para iniciantes, acredito que o DBX venha a ser ainda melhor por seu projeto ser mais novo.

Os modelos Kyosho são os que vc mais encontra peça de reposição,qualquer loja tem.

O custo de manuntenção não é muito se vc tomar cuidado, a única coisa que já troquei foi uma coroa até agora e nunca tinha dirigido um RC, é bem díficil de quebrar

mas o motor do DBX não deve trazer grandes melhorias em potência pq o DBX é bem maior que o TR-15

Gabriel2008 escreveu:sim é uma unica junta só que aquela borrachinha nao estava querendo prender no silencioso ela só prendia na parte do cotovelo,e por isso eu nao achei uma boa ideia comprar um escape daquele preço para depois ter problemas,então eu queria saber se você conhece algum cotovelo para comprar?

Amigo, o cotovelo que usam é o do XSARA ou do Monster das bancas de revista.
O valor era de 30 reais o fasciculo, mas hoje em dia é dificil de encontrar.
Sempre tem alguem no Mercado Livre vendendo os fasciculos avulsos e voce pode pedir tb no site da salvat:
www.salvat.com

Abraço

A questão do tamanho do DBX com o TR15 a grande diferença ficou na largura, o DBX é consideravelmente mais largo. O problema está no peso o TR15 pesa 1,8kg contra 2,2kg do DBX.

TR15
Comprimento 390mm
Largura 245mm
Altura 150mm

DBX
Length 450mm
Width 330mm
Height 150mm

Estou esgotando todas as possibilidades antes de comprar o carro. Espero nao estar estudando demais. Enfim, só estou esperando a loja receber para pegar o meu, enquanto isso vou estudando outras possibilidades.

O vídeo do DBX e DST tem 20MB mas é animador (segue o link abaixo). Quem assistir o video, por favor me ajude. A impressão que tenho é queo DST está melhor acertado, o barulho é diferente, não fica pulando tanto em pequenas ondulações, dá impressão até de ser mais rápido. Eu sei que a diferença é a bolha e talvez um acerto, mas a sensação que fica é que o DST é melhor.

http://www.kyosho.com/jpn/fun/movie/wmv ... ST_320.wmv

Buggy ou Truck? Estou escolhendo Buggy só pelo visual, é isso mesmo?

é no vídeo realmente dá essa impressão, mas não se deixe levar por ela os dois são idênticos.

Aonde vai andar?

Só Pista e fora dela grama e asfalto no máximo- Buggy
Pista lugares mais acidentados- Truggy
Mais fora de pista e praticamente qualquer terreno acidentado- moster

Mas no caso do DBX E DST é só beleza mesmo

Esse final de semana fui na pista que devo andar durante mais ou menos um ano (estou morando numa cidade e permancerei aqui durante mais ou menos esse tempo).

A pista é bastante acidentada porém sem saltos, apenas alguns buracos em que os carros 1/10 chegam a sair completamente do chão. Tinha 4 pessoas andando com carros 1/8 que estavam mais estáveis, a suspensão compensava melhor. Como tem "bastante gente" (8 carros) para andar, o pessoal está vendo para dar uma ajeitada na pista que deve ficar parecida com a do vídeo (chão batido).

Andei de TR15 Stadium Force nessa pista no sábado e tive uma boa impressão do carro que compensou bem as ondulações dando direito a acelerador cheio em saídas de curvas de alta. No domingo andei com um carro do paraguai (0.15 1/10) que acabou de sair do amaciamento e não teve jeito de acelerar, pulava muito. Endureci a dianteira com um calço grande deixando a traseira sem calços, melhorou mas não resolveu. Esse carro tem pneus com perfil baixo semelhante ao TR15 buggy, que não ajudam a absorver as imperfeições.

Enfim, como o DBX é a evolução do TR15, acho que vai dar pra birncar legal, agora é esperar chegar.

Um abraço.

tomara que o dbx não seja que nem o mp 7.5, com o motor original é dificil derrapa o 7.5 ...

Como assim "dificil de derrapa o 7.5..." Não entendi ehehehh

derrapar, da cavalo de pau, zerinho etc... com o motor original do 7.5 sports (não o US sports) é dificil fazer essas coisa, digo isso pq jah dirigi um

Claro que é dificil, o inferno tem differencial central... eheheh
E buggy não é para isto... Buggy é para pista...

Alguém sabe um pneu para asfalto que fique bom no tr 15 ?

mas o us sports não é assim, ele derrapa fácil, fácil

Tem uns pneus perfeitos na universo-rc, os pneus slick da alpha-rc para tr-15, são de ótima qualidade e são do mesmo tamanho que o do carro, ai compra umas rodas originais e coloca eles fica bem legal.

O meu tem essas rodas.