RCMasters

nossa, q bizarro, apareceu o post.. hehehe, Bom eu conheco, alias no autorama agente chama isso de pinhao.... mas blz, nao skeco mais agora.
sino... blz

HEHEHE OU EM "INGREIS" CLUTH BELL...

E O TERMOMETRO CARA EH PARA EVITAR O SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR...

VC CONSEGUE REGULAR MELHOR O AUTO COM UM TERMOMETRO.

O SEU MOTOR DEVE RODAR BEM ENTRE 100º E 120º A MEDIA DOS MOTORES EH ESSA...

ENQUANTO VC NAO TEM TERMOMETRO VC PODE VER NA BASE DO CUSPOMETRO HEHEHE...

DA UMA BABADA NO EDO E PASSA NO CABEÇOTE SE O CUSPE FERVER RAPIDO EH Q O MOTOR TA MUITO QUENTE...

EH BOM SEMPRE VERIFICAR A TEMP DO MOTOR...

NAO SE TOMAR POR BASE A QTD DE TANQUES Q VC RODA OK!!! PQ NUM TANQUE VC PODE FAZER O MOTOR CHEGAR FACIL NOS 150º
aí EH MESMO PRINCIPIO PARA OS MOTORES.... QUENTE DEMAIS QUEBRA...

mas entao, se a cuspe torrar, ta na hora de desligar? so q nao entendi o lance da temperatura eh esse. Se ta qnte eh bom pra continuar, ou parar?

Opa!!

Entao se ficar quente demais tem q desligar para o motor esfriar...
E uma coisa q pode prolongar a vida util do motor eh, ao desligar o motor va girando com o dedo a flywheel e e coloque o pistao no ponto mais baixo. vc sabera qdo esta no ponto mais baixo pois no ponto mais alto ele da compressao e fica duro aí começa a descomprimir ate ficar beeeem soltinho nessa altura eh o ponto mais baixo.

entao basicamente

motor quente demais desliga e deixa ele esfriar.
motor na temperatura boa vai andando e se divertindo..

eu ja cheguei de andar 5, 6 galoes direto sem parar, reabastecia e saia andando hehehe

5 galões ?

O loco..............hehe

Birk escreveu:5 galões ?

huahuahuhaa!!!!

caraca meu nuM ERA PA SER 5 GALOES!!!huaha

ERA PARA ESCREVER 5 TANQUES UHUAHUAHA

caramba ... 5 galoes ate eu assutei.. ja ate fiz as contas, demora 6:50 horas pra gastar um galao. 7 horas... dapra andar bastante! Isso contanto q cada tanque anda a 13mim.

7 horas a 86,00.... bem caro mesmo! mas vicio eh vicio q se dane a grana, hehehe.

bom vamos la, flywheel... vc deve ta falando da coroa? nao da coroa do visinho, mas q fica encostada no pinhao, ou melhor, no sino? hauHAUuauAHuahaua....

mais uma coisa, to procurando e nao acho o saco do pneu slick pra andar no asfalto.. to pensando em comprar um jogo com cravo original dele mesmo, e esses q ja estao no carro vao gastar, ai fica como se fosse slick... eh a melhor solucao isso, custo\beneficio??

pode servir sim essa sua ideia... ^^

entao flywheel eh...

vc olhando para o motor vai ver essa sequencia de itens...

sino/flywheel/motor...

o flywheel, eh um disco todo serrilhado na borda. q fica logo na frente do motor e logo atras do sino hehehe... entre o motor e o sino...

gostei muito de montar minha BMW... achei que ficou muito massa e é muito gratificante e emocionante depois de montar tudo, ver o carrinho funcionando tudo certinho... acho que nao tem preço... parabens para todos que tiveram coragem de motar ... e uma dica sobre combustivel... usei o wildcat e nao gostei... aqueceu muito o motor... to comprando agora o Byron 16%nitro e 12%oleo.

pode usar o 20%.... mas se vc amaciou com 16% continua com 16%
Abraços

Meu RTR (nitro) mais barato saiu usd 150 + usd 27 (envio) = uns R$ 330

tascaram mais R$ 90 de imposto

Total: R$ 420

E eu acho que essa história de aprender montando desde o início é papo de vendedor. Porque você até aprende, mas destrói um monte de peça no início. Por exemplo, num RTR você vê pelo menos uma vez na vida o ajuste do pinhão e engrenagem e tem idéia da folga na hora de remontar. Caso tente montar do zero, o primeiro encaixe é chute e aí é bom um pouco de sorte pra não moer o conjunto. Com as varetas (linkage) dos servos é a mesma coisa.

Eu até gosto da idéia de comprar aos poucos como a revista propõe, mas R$ 120 por mês é caro demais pra isso. Uns $40 ($10 por semana) seria o ideal.

Meu pensamento tb é esse, mas intendo o gosto que o pessoal tem em esperar e montar... pra mim não serviu esse negócio não.... hoje ja pratico o hobbie a mais de um ano na prático (pista) e parece que faz pouco tempo que concluiu a coleção.... mas gosto não se discute...