RCMasters

digitado sem querer juro! troqeui era pra ser troquei, çevei era pra ser Peguei, prescisar não sei como escreve rsrsrs... "reg*" era pra ser um "apelido" para meu carro, pégar também era pra ser sem acento ficando pegar ok? entendidos?

Acho que essa discussão a respeito do português é tão interminável quanto esse tópico - elétrico x combustão...

Lukits... embora eu tenha respondido sua pergunta, você precisa se esforçar pra melhorar a sua escrita. Se nós que estamos tentando lhe ajudar escrevêsemos ao seu estilo, vc também não entenderia nada...

Mas vamo pegar leve com o garoto... não vamos baixar o nível, ok???

bom, novamente digo obrigado para você, só que eu decidi qual elétrico irei pegar, a e-revo vxl pois não vou prescisar esperar muito tempo pra comprar ela
Abs

lukits escreveu:bom, novamente digo obrigado para você, só que eu decidi qual elétrico irei pegar, a e-revo vxl pois não vou prescisar esperar muito tempo pra comprar ela
Abs

Qualquer Revo que você pegar você estará bem servido. Especialmente se for 0 km.

Veja qual modelo lhe agrada mais, que caiba no seu orçamento, e tome a sua decisão.

é que eu tenho o dinheiro para a revinho, mas esperando um pouco mais (vendendo a revo) consigo comprar a e-revo mamaba monster, acho que irei na e-revo vxl mesmo, teria algum up grade necessário pra ela além dos cardans de aço e o dual servo? qual cardan de aço é recomendável comprar?
Abs

Isso é coisa para se discutir no tópico da Revinho:

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... start=2355

Nossa quando comecei a ler achei que era um tópico legal,mas conforme lia percebia que era sobre discussões gramáticas.

Vou ignorar tudo isso e dar minha opinião:
Eu já possuiu dois elétricos,um tamya e um kyosho,quando tinha uns 10 anos(hoje tenho 16) foram ótimas escolas mas achava eles meio fraquinhos.Mal sabia eu que os elétricos andam tanto quanto os a combustão(se comprados os modelos certos).Então parti para um DBX.
Resultado: meu DBX vivia quebrando e eu sempre apanhando dele.Mas conforme os anos passaram aprendi bastante e hoje tenho dois prós que faço toda manutenção.mas é claro que continuo aprendendo(ainda mais sobre motores set-ups)

Não importa qual o tipo de carro que você têm no começo,você irá quebra-lo bastante até conseguir acertar a manutenção.
Atualmente ando pensando em pegar um elétrico pois acredito que os mesmo dão menos trabalho(bem capaz que esteja enganado).Mas toda vez que ligo um dos meus motorzinhos essas idéias desaparecem.Eu realmente gosto desse tipo de coisa,mas sei respeita quem prefere os elétricos e até entendo o porque que eles gostam.

Para concluir:vender a Revo não vai solucionar sua falta de conhecimento técnico,enquanto você não aprender a fazer a manutenção preventiva seu carros continuarão a quebrar.Ninguém nunca lhe disse que este é um hobby fácil.
Pelo menos esta é a minha opinião.
Abrs

isto é, mas o problema da minha revo seria na hora que liga ela, faço tudo, carrego baterias, tudo, não ligaria, até refiz o motor... mas vou voar correndo para os elétricos rsrsrs... pq meu pai manja um pouco de elétrica
Abs

Ainda acho q é falta de conhecimento,mas se desistiu.Pega um elétrico só não ache que vai ser muito fácil.Mas pelo menos se continua no hobby.

kkkk' na minha opinião mt gente sai do glow por falta de conhecimento ,antes eu era assim ,parti parauma revinho e me arrependi,Só mt mais os glow,mas tbm gostos dos eletrico,só sei que traxxas eletrico n volto,só mais pegar uma graninha e comprar logo uma flux rsrsrsrsrsrsr

pedrinhof escreveu:Ainda acho q é falta de conhecimento,mas se desistiu.Pega um elétrico só não ache que vai ser muito fácil.Mas pelo menos se continua no hobby.

Pedrinho,

sua ponderação anterior foi perfeita. Não adianta achar que os elétricos não precisarão de nenhum cuidado...

Mas acredito que o motor nitro representa +- 50% da manutenção do carro... o restante são as questões relativas a chassi, lubrificação, rolamentos, baterias, etc...

Então o elétrico é mais simples sim... pode não ser imune à manutenção e reparos... mas na hora de andar, dificilmente te deixa na mão.

Mas eu ainda gosto muito dos nitro... porém muitas vezes nem dá ânimo de tirar o carro da caixa, porque sei que posso ter alguma "zica" e ao invés de passar 2 horas brincando, vou passar esse tempo tentando descobrir porque o motor não pega... mas como foi falado... nesse hobby a principal virtude é a paciência...

No meu caso penso diferente , comecei com um eletrico generico HSP, aprendi sobre setups, baterias e carregadores. Decidi "elevar" comprei um Inferno Neo (buggy glow) aumentei meu conhecimento um pouco mais claro , estou satisfeito. Mas gosto muito do eletrico para corridas mais tranquilas na pista, pelo silencio, pelo fato de não ter que sair correndo pq capotei o carro de pernas para cima hehehehe, e com 4 baterias curto um bom tempo. Ja quando quero correr, saltar e sentir o cheirinho "doce" hhummm do nitro + oleo queimado vou de Inferno tocar o horror na pista .

Concluindo guri, não desista tb penei muito com ESC queimado, agora meu motor queimou mas ja estou pesquisando e aguardando um Venom a prova d'agua, mas assim como o inferno ja me deixou mão algumas vezes com pinos quebrados, parafusos perdidos e servo quebrado, setups mal sucedidos, desrregulagem do carbura , faz parte do hobby e este que é o T... 75% bancada e 25% correndo na pista .

[]'s e boas pilotagens

lfilipebr escreveu:No meu caso penso diferente , comecei com um eletrico generico HSP, aprendi sobre setups, baterias e carregadores. Decidi "elevar" comprei um Inferno Neo (buggy glow) aumentei meu conhecimento um pouco mais claro , estou satisfeito. Mas gosto muito do eletrico para corridas mais tranquilas na pista, pelo silencio, pelo fato de não ter que sair correndo pq capotei o carro de pernas para cima hehehehe, e com 4 baterias curto um bom tempo. Ja quando quero correr, saltar e sentir o cheirinho "doce" hhummm do nitro + oleo queimado vou de Inferno tocar o horror na pista .

Concluindo guri, não desista tb penei muito com ESC queimado, agora meu motor queimou mas ja estou pesquisando e aguardando um Venom a prova d'agua, mas assim como o inferno ja me deixou mão algumas vezes com pinos quebrados, parafusos perdidos e servo quebrado, setups mal sucedidos, desrregulagem do carbura , faz parte do hobby e este que é o T... 75% bancada e 25% correndo na pista .

[]'s e boas pilotagens

Concordo

amigos, terei que esperar vender a revo, mas vou pegar uma elétrica pois terei pouca manutenção e é isto que eu quero, pouca manutenção, sendo que queria fazer ups, trocar peças, mas tudo sem estragar o rc, eu por enquanto vou fazer o que tenho para fazer (lutar jiu jitsu e terminar o plastimodelismo que tenho) e quando vender o meu revo vou pegar a grana e comprar uma revinho no mercado livre que o cara faz 899,00 nova, sendo que pra mim fica 999,00 com frete, ou compro na loja certinho e ganho garantia a tudo, o que seria o melhor? lembrando que teria que comprar mais uma bateria, qual que eu vou, mercado livre ou loja de RC (que tá mais ou menos uns 1300)??
Abs

lukits, claro na loja é certo que vem com garantia mas eles mesmo já vão dar varias advertencia quanto ao uso pois se for diferente vc perde a garantia em tão vale a pena confirmar estas "condiçoes" de uso caso vc veja que uma pista ou um minimo detalhe que vc aproveite o carro te jprejudique na garantia vale a pena comprar no mercado livre mesmo.

[]'s