RCMasters

cara mt fera o carro , quanto ao video acho que vc pode postar aqui mesmo ja que o assunto amaciamento esta relacionado ao motor , macia o bixo aí!!! haeuehuahe

Comprei o que faltava para rodar o auto.
Combustivel, aquecedor de vela, uma vela extra, filtro de ar extra, termometro, almotolia traxxas, after-run, oleo de filtro de ar. Deu 425 reais, caro d+, se eu fosse pedir de fora economizaria muito mais, só que não quero esperar mais haha.

Estou vendo agora se deixo para amaciar no fim de semana ou hoje a noite. Creio que seja melhor no fim de semana, tem mais tempo e tal, está mais quente para ajudar a chegar na temperatura ideal como o Tio Nono fala rs.

André.

becao escreveu:Comprei o que faltava para rodar o auto.
Combustivel, aquecedor de vela, uma vela extra, filtro de ar extra, termometro, almotolia traxxas, after-run, oleo de filtro de ar. Deu 425 reais, caro d+, se eu fosse pedir de fora economizaria muito mais, só que não quero esperar mais haha.

Estou vendo agora se deixo para amaciar no fim de semana ou hoje a noite. Creio que seja melhor no fim de semana, tem mais tempo e tal, está mais quente para ajudar a chegar na temperatura ideal como o Tio Nono fala rs.

André.

Leu o manual?

Li sim, tudo ontem a noite. Já tinha até lido antes de chegar, pela internet, mas li novamente.

becao escreveu:Li sim, tudo ontem a noite. Já tinha até lido antes de chegar, pela internet, mas li novamente.

Tranquilo, alguma duvida sobre o manual?

No manual não, só uma outra coisa. No texto do Tio Nono ele fala que para desligar o motor é melhor segurar o volante (???) com a sola do sapato. Pesquisei no fórum, tem um topico que fala sobre as partes do automodelo, mas não achei sobre o volante. O que seria o volante?

becao escreveu:No manual não, só uma outra coisa. No texto do Tio Nono ele fala que para desligar o motor é melhor segurar o volante (???) com a sola do sapato. Pesquisei no fórum, tem um topico que fala sobre as partes do automodelo, mas não achei sobre o volante. O que seria o volante?

Tambem não entendi.. não seria do rádio?

Não, é algo no motor, li lá no bynono.com.br.

Nao eh o flywheel ? Li uma vez aqui no forum que tem gente q desliga por la , eh só travar ele com uma chave de fenda , nao sei se eh apropriado mais eu desligo aassim ou tampando o escape.





no chassi do seu auto tem um furo que te da acesso a ele.


Flywheel : http://pecasrevo.mercadoshops.com.br/tr ... jpgxIM.jpg

becao compro para este carro na Amain e RCPlanet os sites www.amainhobbies.com e www.rcplanet.com


[]'s

O VOLANTE É ONDE FICA PRESA A EMBREAGEM DO CARRO .... E ONDE SE ENCAIXA A CAIXA DE PARTIDA ......NA PARTE DEBAIXO DO CARRO APARECE DOIS BURACOS ....UMA É A CORA DENTADA DA TRANSIÇÃO CENTRAL E A OUTRA É A DO VOLANTE

e nao desligue o seu modelo tampando a pipa que ele pode afogar...

Gente, tenho novidades. Rodei um tanque com o carro em cima de uma bancada. Foi tudo 100% exeto por um fato. O motor não passou de 50 graus!!! Saiu bastante fumaça, bastante resto de oleo pelo escapamento, até sujou tudo minha bermuda e a mesa onde ele estava. Só que não esquentou o motor.

Outra coisa que percebi é que tem uma grande resistencia no recoil. Várias vezes ele trava no meio do caminho, ai tenho que girar o flywheel para destravar e ele puxar o recoil para dentro. O motor apagou umas 4 vezes durante esse tanque.

Mas eu to encucado é com a temperatura. Vou esperar o fds mesmo para amaciar, acho que está muito frio também.

O que vcs tem a me dizer? Valeu!

becao escreveu:Gente, tenho novidades. Rodei um tanque com o carro em cima de uma bancada. Foi tudo 100% exeto por um fato. O motor não passou de 50 graus!!! Saiu bastante fumaça, bastante resto de oleo pelo escapamento, até sujou tudo minha bermuda e a mesa onde ele estava. Só que não esquentou o motor.

Outra coisa que percebi é que tem uma grande resistencia no recoil. Várias vezes ele trava no meio do caminho, ai tenho que girar o flywheel para destravar e ele puxar o recoil para dentro. O motor apagou umas 4 vezes durante esse tanque.

Mas eu to encucado é com a temperatura. Vou esperar o fds mesmo para amaciar, acho que está muito frio também.

O que vcs tem a me dizer? Valeu!

É normal ficar "duro" motor novo..

Hmm, mas tem algum problema em forçar para ele ligar? Porque tem que puxar com bastante força para o motor girar.
E quanto a temperatura, eu achei muito abaixo da ideal, estou com medo de ter feito algo errado .