RCMasters

porto escreveu:

Salgado escreveu:

Wilter escreveu:E ai pessoal nao consegui chegar numa conclusão tira ou não.

Pode tirar sim!! o meu ta sem desde ZERO e o resultado é otimo.]Mas se voce não gostar é so colocar novamente o que eu acho que não vai acontecer, tire e ande um ou dois tanques medindo a temperatura e vendo a aceleração a i voce me fala.

OK!

tarde salgado então eu tirei do meu mas tu só esqueceu de mencionar que o anel vedante do cone era muito fragil e se partia em varios pedaços mas ta valendo abraços ....pergunta ----deve aumentar o consumo nao?????

voce fala do anel oring?? ou do cone?? deixa sem o anel que não tem grilo, ou vece tirou na porrada?????

Salgado escreveu:

porto escreveu:

Salgado escreveu: Pode tirar sim!! o meu ta sem desde ZERO e o resultado é otimo.]Mas se voce não gostar é so colocar novamente o que eu acho que não vai acontecer, tire e ande um ou dois tanques medindo a temperatura e vendo a aceleração a i voce me fala.

OK!

tarde salgado então eu tirei do meu mas tu só esqueceu de mencionar que o anel vedante do cone era muito fragil e se partia em varios pedaços mas ta valendo abraços ....pergunta ----deve aumentar o consumo nao?????

voce fala do anel oring?? ou do cone?? deixa sem o anel que não tem grilo, ou vece tirou na porrada?????

nao salgado tirei de boa mas ele é muito fragil mesmo pois recebe oleo e nitro direto ai vai ficando fraco nao te questionei nao abraços ..... e o consumo do seu carro subiu muito????

porto escreveu: nao salgado tirei de boa mas ele é muito fragil mesmo pois recebe oleo e nitro direto ai vai ficando fraco nao te questionei nao abraços ..... e o consumo do seu carro subiu muito????

O do Salgado não estava frágil nem quebradiço pois ele tirou quando estava novo, sem uso.

Vou tirar do meu tb pra ver como fica...

Tbm vou tirar. Final de semana, vamos ver a diferença...

porto escreveu:

Salgado escreveu:

porto escreveu: tarde salgado então eu tirei do meu mas tu só esqueceu de mencionar que o anel vedante do cone era muito fragil e se partia em varios pedaços mas ta valendo abraços ....pergunta ----deve aumentar o consumo nao?????

voce fala do anel oring?? ou do cone?? deixa sem o anel que não tem grilo, ou vece tirou na porrada?????

nao salgado tirei de boa mas ele é muito fragil mesmo pois recebe oleo e nitro direto ai vai ficando fraco nao te questionei nao abraços ..... e o consumo do seu carro subiu muito????

OK!!!
O consumo eu não prestei atenção , mas o giro sobe mais rapido e ele parece que não vai parar de subir, me empolguei e gastei um 3 tanque com o dedo no fundo.
Acho que ele ficou melhor e ja comprei uma curva que deve chegar a semana que vem.
acompanhe a temperatura e veja que ele tambem deve ter ficado mais frio.

Se conselho fosse bom não era dado e sim vendido....

mas como sou bonzinho vou dar um otimo e de gratis... NÂO ANDEM COM O CARRO NA LAMA!!!!

Depois da primeira e penultima vez que andei, falei que nao ia andar... mas ai fui pra JF correr, e choveu... como ja tava la nao ia deixar de correr....
quse 1 mes dps la fui eu começar a limpar o carro....
como estava sem paciencia, tirei motor e radio e joguei agua.... ai vou trocar todos os rolamentos logo...

As fotos são do celular, e esta denoite... desculpem

o meu toma banho comigo..abro o chuvero vedo bem as partes que precisam,tiro servo e debulho agua e sabao sem do!o problema é os pneus que enxem de agua.

CREDO!!!! o meu so asfalto ...

o grande problema do banho são os rolamentos....

em quanto nao prende to acelerando.

compra um FW pooo.. off road só no asfalto...

caramba su3zero seu DST ta muito loco !!
babei com a pipa
mas eu nao entendi a foto ....
2 filtros de ar ??

o filtro amarelo ta so jogado ali. Qd paro d andar do uma meia limpada perto do carb tiro o filtro sujo e ponho um limpo

o filtro amarelo ta so jogado ali. Qd paro d andar do uma meia limpada perto do carb tiro o filtro sujo e ponho um limpo

Fala Galera beleza?

Eu também sou da mesma opinião do Su3zero, os DST/DBX nasceram para andar na terra, eles sentem faltam hehehe.

Su3zero, que filtro é este que voce está usando, ele não tem uma capa que fica por cima, não é? Tem pista que a terra é muito fina, e o filtro da kyosho, o original, não dá tanta segurança.

Os rolamentos eu fiz uma experiência esta semana, eu os abri, pois não são selados... e realmente estavam imundos. Melhor limpar com o que? E para lubrificar? Ouvi dizer que pode usar oleo de motor de carro, mas muito pouco para não sair e virar milanesa. Alguma dica da galera?

Aproveitando, estou marcando com mais dois colegas do forum para irmos para a pista nova de Cotia. Mais alguém de São Paulo e arredores está afim?

Abraços