RCMasters

1 145 Chris Tosolini USA - V1RRR/SIRIO
2 14 Peter Jovanovic AUS - NT1/NOVAROSSI
3 110 Adrien Bertin LUX - V1RRR/ORION
4 71 Martin Lissau DNK - NT1/GRP
5 104 Balesti Dario IT - G4/NOVAROSSI
6 96 Jilles Groskamp NL - V1RRR/SIRIO
7 72 Martin Christensen DNK - NT1/SIRIO
8 139 Daniele Ielasi IT - V1RRR/PICCO IDM
9 123 Josue Artiles Santana ES - MTX4/SIRIO
10 107 Duina Niki IT - NT1/MAXPOWER

Olha só, o Tosolini fazendo 32 voltas pela primeiras vez.
O Groskamp pelo jeito não conseguiu melhorar o tempo dele de manhã.

No Top 10:
4 RRR, 4 NT1, 1 G4 e 1 MTX4
4 Sirio, 2 Novarossi, 1 Team Orion, 1 GRP, 1 Picco e 1 Max Power

Predominancia de Kyosho e Xray nos carros e Sirio e Novarossi nos motores, o esperado.

Nossa, ja pensou se não vai nenhum 720 para a final? Até o fim do ano sai o 730. Ou até outra numeração que não seja mais o 700.

Brasileiros no Mundial

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Tomara que pelo menos 1 brasileiro va para as semi. E melhor ainda seria 1 brasileiro na final.

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E ai Pessoal, tudo na paz ?

Temos que parabenizar os pilotos brasileiros que sairam daqui para participarem desse evento, principalmente o Dulac e o Flavio Elias, que estão fazendo bonito lá em Portugal.

Como muitos sabem, o Dulac ele está na europa a 5 meses treinando para fazer bonito no mundial, e hoje terminou os qualis em 25º lugar, um feito digno de registro.

É obvio que vários pilotos com apoio de fábrica estão atrás dele e podem com certeza melhorar suas posições, o que não é nenhum demérito pro Dulac, pois HOJE, depois de 2 heats de qualificação, restando ainda 4 heats, ele está na frente de nada mais nada menos do que vários pilotos que já foram campeões mundiais em outras categorias, que já fizeram finais de mundial, campeões europeu de EP, etc etc... senão vejamos... Marc Rheinard ( sem comentários ), Miguel Matias ( vice campeão mundial de 1.8 off road ) Romagnoli ( final de mundial de pro 12 ), Paul Lemieux, Rick Vrielijnck; Bruno Coelho; Barry Baker; Robert Pietsch; Mazzeo Alessio... todos com apoio incondicional de fábrica.

Por isso, minha opinião é a seguinte, se tivermos pilotos que consigam fazer semi-final de mundial, devemos estourar rojão, pois é uma façanha excepcional... pois existem no mínimo 40 pilotos que estão no mundial e GANHAM PRA ISSO, ou seja, não são só amantes do hobby e estão lá TRABALHANDO E GANHANDO PRA ISSO, diferentemente dos brasileiros que estão lá a suas próprias expensas.

Vou dar um exemplo para ficar bem claro, vocês devem conhecer o César Salvadori, representante Novarossi no Brasil, no pré-mundial que aconteceu em Jundiai em 2004, ele serviu de tradutor e de guia turístico para "Massami Hirosaka"... piloto "n" vezes campeão mundial de elétrico... levou o Massami para conhecer várias pistas em SP, Indaiatuba, etc... e presenciou uma reportagem feita por uma revista brasileira de RC com o Massami... e uma resposta do Massami a uma pergunta feita pelo reporter simplesmente resume tudo isso que falei acima, o reporter perguntou algo parecido com isso..."Ser um piloto de RC, participar de corridas, viajar para vários países para participar de campeonatos, etc, etc, deve ser maravilhoso, a profissão do sonho de qualquer amante de automodelismo ?"... a resposta do Massami... "É uma profissão estressante como qualquer outra, eu tenho que treinar muito para dar os resultados para os meus patrocinadores senão não fecho contrato para o ano seguinte, o que pros outros é diversão, pra mim é trabalho"... Acho que não precisa falar mais nada...

É só dar os PARABÉNS para os pilotos brasileiros e torcer para que eles subam cada vez mais neste mundial.

Abçs

Edu Dias

Falar a verdade acho que é igual a carro 1/1. Se quiser ter "grandes" patrocinios e evoluir no RC tem que mudar para a Europa. Pelo menos passar toda a temporada de corridas, que deve acontecer no verão, por la.

è isso mesmo Edu Dias, voce colcou com perfeição a spalavras.

PArabens a todos os Brasileiros que estao la, acredito sim que poderemos ter um Brasuca em alguma semi sim, vamos torcer para isso .

O Dulac na minha opiniao hoje e dentros os pilotos TOP do Brasil o piloto que mais busca o limite dele e do carro, seja em Literatura, seja na parte pratica, acertos pilotagens e desenvolvimento.
Uma vez ele mesmo me confidenciou que geralmente em pistas onde ele nao e acostumado a andar sempre apos a corrida, no outro dia ele retorna a pista para realizar varios testes que nao consegue fazer nos dias de prova, ou seja, ele vai embora com muita bagagem para qdo retornar nesta pista.

E isso que falo que no Brasil temos sim pelo menos 1 piltodo de RC que pode ser conciderado PROFISSIONAL, pois alem de viver de RC, investe pesado em desenvolvimento equipamento e conhecimento, aja visto que como o Edu comnta, esta na Europa a 5 meses, e a poucos dias foi nada menos que VICE CAMPEAO da Kyosho World Cup....fora os podiuns que ja pegou na Europa ,,ou seja,,,,isso e profissionalismo PURO.....

Nao desmereco nimguem que esta la, temos otimos pilotos la como gabriel Brito, Henrique, Flavio elias,,,,etc...ou seja quem esta la merece ao menos nossa torcida e nosso parabens


Kenedi.

Ramiel escreveu:O Groskamp pelo jeito não conseguiu melhorar o tempo dele de manhã.

Ele teve que parar na primeira volta do segundo heat por que o motor estava muito "fino" e isto acabou com as chances dele. Acho que ele vai ser o nome do mundial deste ano se não tiver nenhum contratempo.

Classificação dos Brasileiros

25 Eduardo Dulac BRA 31 10:14.058 1 [2]
55 Flavio Elias BRA 30 10:09.274 1 [2]
62 Gabriel Brito BRA 30 10:13.503 1 [2]
75 Henrique Winik BRA 29 09:45.749 2 [1]
90 Guilherme Rodrigues BRA 29 10:11.288 1 [2]
105 Everaldo Barbosa BRA 28 10:19.117 2 [1]
111 Bernardo Kokemper BRA 27 10:01.529 2 [1]
112 Marcelo Giovanetti BRA 27 10:01.537 2 [1]
120 Jonas Festemberg BRA 26 10:01.015 2 [1]

Muita novidade nos pit... não sei o motor Sirio do Tosolini, mas Jilles Groskamp esta usando a versão nova da Sirio o modelo XXX, que vai ser lançado em outubro... o esperado V1RRR EVO 2, poucos pilotos estão usando (selecionados a dedo pela fábrica)mas é claro q Shimo esta usando, interessante ficou o V1 RRR do Ielasi, ele esta usando uma radio plate da Capricorn RC que possibilita colocar o tanque do NT1, no carro dele tb aparece várias pçs diferentes como no freio... nos G4 apareceu o Kit WC da KFactory e os amortecedores do "Kiosho RRR", isso mesmo os amortecedor da Kiosho no G4 de Baker e do Marc Rheinard (no G4 do Marc apenas na traseira)...
Segundo o piloto americano Cyrul a pista estava muito suja no inicio do dia... e o trilho de borracha estava pqno ainda, por isso os tempos baixos... no final do dia a pista estava muito boa... segundo ele tem algumas ondulações na pista... e foi dificil achar um setup ideal devido a altura q o chassi tinha q ficar...
Vamos esperar pelo dia de amanhã agora

Abs

Pessoal , estou vendo que o RRR e o NT1 esta dominando.. mas alguem sabe qtos carros serpent por exemplo participaram ? e qtos RRR?

tem algum lugar lugar que nos de uma noção?

Obrigado...

Italo escreveu:Pessoal , estou vendo que o RRR e o NT1 esta dominando.. mas alguem sabe qtos carros serpent por exemplo participaram ? e qtos RRR?

tem algum lugar lugar que nos de uma noção?

Obrigado...

O Wagner postou um gráfico do número de chassis usados no outro tópico:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 8&start=30

Segue a classificação após o terceiro heat

Tá com cara que teremos o Dulac na semi-final...


1) Takaaki Shimo JPN 32 10:16.393 3 [1,2]
2) Martin Lissau DNK 32 10:16.700 3 [2,1]
3) Martin Christensen DNK 32 10:16.776 3 [2,1]
4) Chris Tosolini USA 32 10:18.325 2 [1,3]
5) Peter Jovanovic AUS 32 10:18.893 2 [1,3]
6) Martin Hudy SK 32 10:19.360 3 [2,1]
7) Adrien Bertin LUX 32 10:19.465 2 [1,3]
Mazzeo Alessio IT 31 09:58.271 3 [2,1]
9) Balesti Dario IT 31 10:01.994 2 [3,1]
10) Jilles Groskamp NL 31 10:02.708 1 [2,3]
11) Jerome Renaux BEL 31 10:02.767 3 [2,1]
12) Robert Pietsch DE 31 10:02.778 3 [2,1]
13) Roland Strom SE 31 10:03.372 3 [2,1]
14) Daniele Ielasi IT 31 10:04.213 3 [2,1]
15) Hideo Kitazawa JPN 31 10:04.889 3 [2,1]
16) Josue Artiles Santana ES 31 10:05.678 2 [1,3]
17) Dirk Wischnewski DE 31 10:06.587 3 [2,1]
18) Duina Niki IT 31 10:06.599 2 [1,3]
19) Mark Green GB 31 10:06.747 2 [3,1]
20) Manuel Huber AUT 31 10:06.864 3 [1,2]
21) Eduardo Dulac BRA 31 10:06.938 3 [1,2]
22) Walter Salemi IT 31 10:07.924 2 [1,3]
23) Oscar Cabezas ARG 31 10:08.069 3 [2,1]
24) Josh Cyrul USA 31 10:09.098 3 [1,2]
25) Arnaud Chaussard FR 31 10:10.036 3 [2,1]
26) Tironi Francesco IT 31 10:10.251 3 [1,2]
27) Ken Furukawa JPN 31 10:11.120 2 [3,1]
28) Thomas Desmaries FR 31 10:11.129 3 [1,2]
29) Rheinard Marc DE 31 10:11.433 3 [1,2]
30) Adrian Berntsen Roseth NO 31 10:11.438 2 [1,3]
31) Teemu Leino FIN 31 10:11.503 1 [2,3]
32) Jessie Davis AUS 31 10:11.868 3 [2,1]
33) Concialdi Basile FR 31 10:12.191 2 [1,3]
34) Juraj Hudy SK 31 10:12.581 3 [2,1]
35) Mark Gilliland GB 31 10:12.621 2 [3,1]
36) Carlos Peracho Heras ARG 31 10:12.766 2 [1,3]
37) Chris Slater GB 31 10:13.313 2 [3,1]
38) Teemu Saarinen FIN 31 10:14.532 3 [1,2]
39) Tadahiko Sahashi JPN 31 10:14.622 2 [1,3]
40) Filipe Costa PT 31 10:14.659 1 [2,3]
41) Yuya Sahashi JPN 31 10:15.075 1 [2,3]
42) Sebastian Recio ARG 31 10:15.094 3 [2,1]
43) Miguel Matias PT 31 10:15.961 1 [2,3]
44) Kazuya Yuruki JPN 31 10:16.439 3 [1,2]
45) Hidalgo Fco. Javier ES 31 10:17.031 3 [2,1]
46) Daniel Tomaschko AUT 31 10:17.625 2 [1,3]
47) Mario Spiniello IT 31 10:19.640 2 [1,3]
48) Kyle Branson GB 30 09:48.799 3 [2,1]
49) D'Angelo Giuseppe IT 30 09:51.339 1 [2,3]
50) Michele Romagnoli IT 30 09:51.886 1 [2,3]
51) Paul Lemieux USA 30 09:56.652 1 [2,3]

Detalhe para o Campeão mundial, Keisuke Fukuda...kd ele? 106º?!

Segundo o site Red RC, o Fukuda tá com problemas pra fazer os 5 minutos com o novo motor Ninja base O.S. de pré-produção.

Fala pro Fukuda entrar no site da AARC e ler aquele seu artigo "Novarossi Exhaust Gas Cooler"..