RCMasters

Será que existe a ideia de um dia termos uma categoria borracha no Campeonato Paulista?

Esse composto novo é bem mais facil de acertar o carro. Não tinha ninguem saindo de trazeira como no ano passado.
E outro diferencial foram as bolhas. Ou seja é uma categoria diferenciada e competitiva.

Ola amigos.
navegando pela Net, encontrei no link abaixo algo que vem de encontro com a vontade de um grande numero de pilotos .
Ter de volta cameponatos com pneus de Borracha.
resolvi colocar esse link para o pessoal dar uma olhada...

"DETALHE QUE CHAMOU ATENCAO AS RODAS DO CARRO " QUE ESTA NAS MAOS DO PILOTO EHEHEHEHE .

Steve had this to say about the season, " I really looked forward to returning to the Rubber Gas Championship for 2008, I feel that Car set-up, tyre selection knowledge and pure driving skills are really rewarded in this class!
I would like to thank my Sponsors this season CML Distribution, RB Concept Engines, Team Magic and Mon-tech bodies for their help and assistance in helping me to achieve this result for them!


http://www.teammagic.com.tw/en/newsfra. ... 0324-13320

Pimpolho escreveu:Nossa EDU vc era vivo no tempo em que o pessoal corria de CLK ? Como vc é velho !!!!!

Caraca, mas tu é cara de pau hein Marcelão !!!

Eu me lembro muito bem que uma das bolhas CLK mais bem recortada e com pintura impecával era a de Vossa Senhoria !!!

Abçs

Edu

Queéisso, eu não era nem nascido naquele tempo !!! UAHAHAHAHA !!!!

manda ai qual foi o composto usado com ou sem insert....hard super rard??????e onde tem p/ comprar em sampa???

Olá Amigos!!!
Os compostos foram o Super Hard e o Hard
Olá Wagners fico feliz de vc ter gostado da categoria .
Realmente deveremos ter ainda mais disputas para 2009
Estamos já pensando em uma Copa Alpha R/C para Fevereiro de 2009
Onde os amigos poderão participar ,e fazer vários pegas !!!
Abraço
Ass.Marcel

Olá pessoal, ficamos contentes em ver que está surtindo resultados a parceria pneu/bolha na categoria pro-borracha/protótipo.
Realmente teremos o lançamento da Mercedez CLK GTR neste mês de novembro e <<<mais alguma coisa>>> para o outro mês.
Falando em performance de bolha: o down force da protótipo é maior que nas bolhas turismo, isso não há dúvida. Porém, mão de piloto e de mecânico SEMPRE farão diferença. Pode colocar a melhor bolha, com o maior down force possível, com o melhor composto no pneu, com o melhor chassi e o melhor motor... e dá na minha mão! Vai ser um show de cagad... o carro não sai do lugar...rsrsrsrs.
Mas é sério: a força p/ baixo ajuda muito. Por falar nisso, vamos lembrar da bolha turismo Meteor, de nossa linha: é a turismo que dá o maior down force na categoria e no lugar mais adequado - sobre o centro do capô dianteiro e na aresta da saída do capô traseiro (logo abaixo da asa). Por esse motivo ela é ruim com pneu de espuma, pois o grip é muito alto e o carro cola e não anda, mas com borracha, a coisa é bem diferente. Taí o Marcel que não vai deixar mentir sozinho - ele já andou bastante de Meteor...
É isso aí moçada, estamos na parada para melhorar, sempre.. Grande abraço à todos!!

aeaeaeae,....
com certeza a bolha Meteor,..deixa colado o carro na pista,... uma otima opcao pra quem quizer usar nos dias muito quente,...fato ja comprovado e experimentado por mim tambem,... nao deixo mentir sozinho,...tem mais um pra somar da sua veracidade do efeito da bolha.

abraco

Achei da hora as bolhas serem lola. E acho tem que ser, pneus e bolha diferentes da PRO12 race/sport. Acho que isso é que fez a diferença.

coloquem ai uma foto do modelo da bolha Mercedez CLK GTR .....


valeu!!!
Valber

rcvalber escreveu:coloquem ai uma foto do modelo da bolha Mercedez CLK GTR .....


valeu!!!
Valber

GALERA JA ESTA CONFIRMADO O BRASILEIRO DE BORRACHA E RALLY
Camp Brasileiro 1/10 On Road Borracha e 1/8 Rally GT

A Febarc estará promovendo dias 27, 28 e 29 de novembro de 2009, na cidade de Recife-PE mais uma edição do Campeonato Brasileiro de On Road 1/10 200mm Borracha. Na ocasição também estaremos provendo o I Campeonato Brasileiro de 1/8 Rally GT, categoria que vem ganhando espaço nacionalmente e vem criando vários adeptos mundo a fora.


Os interessados em participar do evento devem estar em dia com as taxas Febarc (que podem ser pagas junto com a inscrição com acréscimo de R$ 35,00). O prazo de inscrições será até 15 de novembro de 2009 e os valores serão:

1 categoria será R$ 150,00 + Febarc

2 categorias R$ 200,00 + Febarc

As inscrições com desconto serão até 01 de novembro e os valores:

1 categoria será R$ 120,00 + Febarc

2 categorias R$ 150,00 + Febarc

Breve estarão disponíveis Regulamento e mais informações sobre o evento (hotéis, passagens, fotos da pista, etc).

Contamos com a participação de todos!
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Pessoal o site da Febarc breve estará com as informações de regulamentos, etc.... Aqui no forum tambem será colocado todas as informações e esclarecidas as dúvidas sobre o campeonato.

Vamos todos para Recife fazer um grande campeonato 1/10 borracha e iniciar a categoria 1/8 Rally GT no Brasil.