RCMasters

vacaumoff escreveu:

Edsel escreveu:Então cara, meu D8 está com algumas modificações,

- Amortecedor de 107mm na frente;
- Amortecedor de 112mm na traseira;
- Torre do amortecedor traseiro para shock de 112mm;
- Chassi aliviado de 3mm;
- Coroas dos diferenciais aliviados;
- Steering posts aliviados;
- Caixas dos diferenciais aliviados;
- Copos dos diferenciais frontais, central e traseiro aliviados;
- Drive shafts universais de 93mm (kyosho Mp9);
- Steering spindles de alumínio;
- Eixos das engrenagens orbitais aliviados;
- diferencial aliviado;
- Entre outras modificações que fiz com dremmel nas partes plásticas.
Tem bastante up-grade nele. Pra você fazer um amortecedor de 107mm vc usa o corpo para amortecedor de 107mm (que na verdade tem 56mm) e o eixo do amortecedor de 97mm (eixo de 51mm). Assim o amortecedor fica com 107mm. Se vc colocar o eixo para amortecedor de 112mm ai sim ele fica com 112mm. Tentei usar amortecedor de 112mm na frente mas não deu muito certo. É dificil listar todas as modificações que fiz nele.

Vale mais a pena vc pegar o D8 Hara edition e comprar só o corpo do amortecedor de 107mm, as demais peças vc pega do amortecedor de 97mm e monta seu amortecedor com 107mm. Esses 10mm a mais na suspensão dianteira fazem muita diferença.

- Drive shafts universais de 93mm (kyosho Mp9);

alguem poderia me explicar o porque de fazer esse upgrade, e se puder passar o link dessa peça no site da amain pois nao achei.

muito obrigado

gmiossi escreveu:Mineiro...li em outro tópico que você está com o Hara Edition, o meu D8 Hara finalmente chegou...e o melhor...não fui taxado em nenhuma compra...carro, motor, radio, caixa de partida, servos, etc !!! Ai sim heim !!! Presente de Papai Noel atrasado ! rsrsrsrsr

Deixa eu te perguntar uma coisa:
- Fora os Dog bone de 92 mm...você alterou o seu carro em alguma outra coisa. Por exemplo o amortecedor dianteiro com 107 mm na frente, conforme o nosso amigo Edsel comentou?
Grande abraço

gmiossi escreveu:Será que encontra essa peça no representante aqui do Brasil? Lá fora tem...mas até chegar... + uns 20 dias !!! rsrsrsrs

Vou tirar uma foto geral das tralhas e coloco aqui, pode deixar.

Obs: Já levei a bolha hoje no "Chi" para pintar !!!

Obrigado novamente pelas dicas heim !!!

Edsel escreveu:

vacaumoff escreveu:

Edsel escreveu:Então cara, meu D8 está com algumas modificações,

- Amortecedor de 107mm na frente;
- Amortecedor de 112mm na traseira;
- Torre do amortecedor traseiro para shock de 112mm;
- Chassi aliviado de 3mm;
- Coroas dos diferenciais aliviados;
- Steering posts aliviados;
- Caixas dos diferenciais aliviados;
- Copos dos diferenciais frontais, central e traseiro aliviados;
- Drive shafts universais de 93mm (kyosho Mp9);
- Steering spindles de alumínio;
- Eixos das engrenagens orbitais aliviados;
- diferencial aliviado;
- Entre outras modificações que fiz com dremmel nas partes plásticas.
Tem bastante up-grade nele. Pra você fazer um amortecedor de 107mm vc usa o corpo para amortecedor de 107mm (que na verdade tem 56mm) e o eixo do amortecedor de 97mm (eixo de 51mm). Assim o amortecedor fica com 107mm. Se vc colocar o eixo para amortecedor de 112mm ai sim ele fica com 112mm. Tentei usar amortecedor de 112mm na frente mas não deu muito certo. É dificil listar todas as modificações que fiz nele.

Vale mais a pena vc pegar o D8 Hara edition e comprar só o corpo do amortecedor de 107mm, as demais peças vc pega do amortecedor de 97mm e monta seu amortecedor com 107mm. Esses 10mm a mais na suspensão dianteira fazem muita diferença.

- Drive shafts universais de 93mm (kyosho Mp9);

alguem poderia me explicar o porque de fazer esse upgrade, e se puder passar o link dessa peça no site da amain pois nao achei.

muito obrigado

Olá Vacaumoff,

Quando a suspensão esta em repouso (sem contato com o chão) a ponta do drive shaft tende a ficar proximo da extremidade do copo do diferencial, os drive shafts stocks de 91mm tendem a soltar quando se usa amortecedores maiores sem contar que o desgaste dos mesmo é muito prematuro, assim, a HB lançou os drive shafts de 92mm com aço japonês (ou chines) achei que apenas +1 mm ainda é pouco para os amortecedores maiores, só nao sei se realmente melhorou a durabilidade. Com os drive shafts da Kyosho de 93mm, quando o carro está no chão, a ponta dos DS passam da metade do copo e quando em repouso, ficam 2mm ainda dentro dos mesmos. Sem contar a durabilidade, troqueio o copo do diferencial que desgastou com o tempo e continuei usando o mesmo DS, apenas troquei quando ele estourou devido ao stress do material (acabou quebrando no meio), depois de muito, mas muito tempo de uso. Outra desvantagem de comprar o DS de 92mm da HB é que vem apenas 1 e comprando os da Kyosho vem o par. Comparando os preços vale mais a pena os da Kyosho.

Abraço

gmiossi escreveu:Será que encontra essa peça no representante aqui do Brasil? Lá fora tem...mas até chegar... + uns 20 dias !!! rsrsrsrs

Vou tirar uma foto geral das tralhas e coloco aqui, pode deixar.

Obs: Já levei a bolha hoje no "Chi" para pintar !!!

Obrigado novamente pelas dicas heim !!!

Serai escreveu:

gmiossi escreveu:Será que encontra essa peça no representante aqui do Brasil? Lá fora tem...mas até chegar... + uns 20 dias !!! rsrsrsrs

Vou tirar uma foto geral das tralhas e coloco aqui, pode deixar.

Obs: Já levei a bolha hoje no "Chi" para pintar !!!

Obrigado novamente pelas dicas heim !!!

gmiossi esse calço que o mineiro se refere ja vem no kit do hara.


agora quanto as molas e as barras da pra esperar mais um pouco, sente o carro com o setup original q e um bom ponto de partida ate mesmo pra vc sentir o carro e ter uma referencia . vou ser do contra kk , ate mesmo aconselho montar com curso de 97mm na dianteria . ai depois se vc quisser mudar vc ja vai ter um parametro.

qualquer duvida na montagem pode contar comigo


abraço

gmiossi escreveu:Galera, esta é uma foto das coisas que comprei...tudo na caixa ainda !!!
Assim que estiver montado posto fotos detalhadas.

Grande abraço!