RCMasters

O fazer eletrico nao eh bom pra andar. Nao considero nenhum dos fazers bom. Eletrico vc gasta mais primeiro, combustão gasta mais depois de um tempo...

Cara, vai de tamyia TT01E ou TT01D.. é elétrico, dá pra andar legal de on road ou drift. =D

SchulzWill escreveu:Cara, vai de tamyia TT01E ou TT01D.. é elétrico, dá pra andar legal de on road ou drift. =D

pode me indicar uma loja ?

nando-floripa escreveu:se vc gosta der velocidade compra um a combustão
se ñ gosta compra elétrico
eu tenho um a combustão e so loucura !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Por causa desses comentários ai que muitos
formam opinião errada sobre os elétricos...
o cara fala como se os elétricos fossem lentos kkkk

eletrico x combustão depende do seu gosto


X2



Eu gosto dos dois... HEhehehHEHehEHEheHEhEhEhehehehehHEHHEEHeheHE


abs

nando-floripa escreveu:se vc gosta der velocidade compra um a combustão
se ñ gosta compra elétrico
eu tenho um a combustão e so loucura !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pelo jeito o cidadão ai em cima manja muito de automodelismo....

Jcarvalho escreveu:

nando-floripa escreveu:se vc gosta der velocidade compra um a combustão
se ñ gosta compra elétrico
eu tenho um a combustão e so loucura !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pelo jeito o cidadão ai em cima manja muito de automodelismo....

Manja muito mesmo....

vitorhugo002 escreveu:

SchulzWill escreveu:Cara, vai de tamyia TT01E ou TT01D.. é elétrico, dá pra andar legal de on road ou drift. =D

pode me indicar uma loja ?

Vitor, você tem pressa de ter o carro?

Se tiver pressa e dinheiro sobrando pode comprar aqui: http://www.tamiyabrasil.com/

O preço não é dos melhores, mas é uma marca muito conceituada no mercado, ando de EP Pró e uso Tamiya.

Se não tiver pressa pode comprar nas lojas gringas (chinesas): rc mushroom, rcmart, rcmodel, rcmarket
Para comprar nestas lojas tem que ter cartão internacional e preferencialmente conta no paypal, não li todas as páginas do seu post então não sei se você já tem ou não.

Se for comprar nestas lojas, seu leque de opções se abre um pouco mais, existe o Sakura S, carro da 3 Racing, basicão que muitos tem usado pra drift devido ao baixo custo do carro e de peças.

Boa sorte na sua escolha.

ola! sou iniciante e estou querendo comprar um deses dois modelos..
mas estou em grande duvida em qual comprar..
queria saber qual é o melhor e mais indicado em relação desempenho , manutenção, entre esses dois modelos um eletrico inferno gt2 e outro a combustão um fw6?
www.kyosho.com/eng/pro..._id=109013
ou o eletrico gt2 para depois copnverter a combustão pois a pista q conheço em Curitiba só pode o 1/10 a combustão, ou ja parto para o 1/10 a combustão?
www.kyosho.com/eng/pro..._id=102655

Muito obrigado!! Risonho

Se vc pretende andar em uma pista onde só pode automodelo a combustão,
compre ele... O GT2 é muito diferente, ele ainda por cima é 1/8, acho que não vale a pena converter elétrico pra combustão...

JoaoVictor escreveu:Se vc pretende andar em uma pista onde só pode automodelo a combustão,
compre ele... O GT2 é muito diferente, ele ainda por cima é 1/8, acho que não vale a pena converter elétrico pra combustão...

ola! escrevi correndo e não me expliquei direito, então na pista pode qualquer eletrico mas a combustão so os 1/10.

obrigado pela ajuda

Bom, ai vai do seu gosto, bolso e paciência...
Os elétricos são mais práticos, carregou bateria, ligou, sai andando, acabou de andar, parou, guardou, acabou...
Os movidos a combustão precisam de mais cuidados, precisa carregar ou trocar as pilhas do receptor, regular o motor de acordo com o tempo, quando for parar de andar, o tanque tem que estar vazio, o motor também, tem que passar after run...
O gasto com os a combustão é mais caro com o tempo, um galão de combustível custa 130 reais em média (um que preste), fora coisas do motor que vc tem que trocar periodicamente...
O elétrico é mais caro inicialmente porque precisa comprar carregador e bateria, e pro GT2 é caro, pois ele é um 1/8 e precisa de boas baterias...
Porém uma vez regulado vc anda pra vida toda...
O movido a nitro tem o barulho do motor, cheiro de nitro (o povo tem fetiche kk só pode, todo mundo gosta), e o elétrico não...
Vai do seu gosto e bolso... digo que pros nitros precisa de muito mais grana com o tempo, a nao ser que vc ande um final de semana ou outro (e mesmo assim ainda sai mais barato no elétrico a longo prazo) e também muito mais paciência, mas vc não sente o gostinho de ouvir aquele motorzinho fazendo barulho quando ta de elétrico...

JoaoVictor escreveu:Bom, ai vai do seu gosto, bolso e paciência...
Os elétricos são mais práticos, carregou bateria, ligou, sai andando, acabou de andar, parou, guardou, acabou...
Os movidos a combustão precisam de mais cuidados, precisa carregar ou trocar as pilhas do receptor, regular o motor de acordo com o tempo, quando for parar de andar, o tanque tem que estar vazio, o motor também, tem que passar after run...
O gasto com os a combustão é mais caro com o tempo, um galão de combustível custa 130 reais em média (um que preste), fora coisas do motor que vc tem que trocar periodicamente...
O elétrico é mais caro inicialmente porque precisa comprar carregador e bateria, e pro GT2 é caro, pois ele é um 1/8 e precisa de boas baterias...
Porém uma vez regulado vc anda pra vida toda...
O movido a nitro tem o barulho do motor, cheiro de nitro (o povo tem fetiche kk só pode, todo mundo gosta), e o elétrico não...
Vai do seu gosto e bolso... digo que pros nitros precisa de muito mais grana com o tempo, a nao ser que vc ande um final de semana ou outro (e mesmo assim ainda sai mais barato no elétrico a longo prazo) e também muito mais paciência, mas vc não sente o gostinho de ouvir aquele motorzinho fazendo barulho quando ta de elétrico...

valeu, muito obrigado pelas orientações!!

Eu penso da seguinte forma:
1.º qual disponibilidade $ p o hobby?
Pensa nisso até antes de saber se esse ou aquele é mais o gosto etal...

P entrar no Hobby gasta-se uma boa $$, seja EP ou GP.
Se $ não é problema então frequente uma pista e veja o que mais lhe agrada!
Particularmente acho muito bom o GP, pois dá uma manutenção grande e é bem legal p quem gosta, já o EP é mais simples de acerto, sem tanta sujeira ou manutenção!
A $ é importante, um motor GP é caro e tem vida curta, em relação ao EP, ainda por cima consome muito em combustível, isso pode ser um grande problema, ou não!
De qq forma um erro grande é entrar nessa comprando o modelos baratos, EP ou GP, depois ir trocando motor, servo... ai v q precisa mais, troca rádio, troca chassis, ou seja, já deveria ter comprado um Pro de Cara, ou pelo menos um melhor q RTRs da vida...
A quem diga o contrário, "é só minha opinião"!

Bom dia, pessoal.
É meu primeiro post, estou entrando no hobby agora, sempre fui fã de autorama porém a dificuldade de pistas aqui em Brasília estou querendo migrar para o automodelismo.
Minha primeira dúvida Elétrico ou combustão?
Andei pesquisando e estou pensando em começar com algo que não seja muito caro para ver se eu gosto. Meu objetivo é brincar em estacionamentos.
Estou na duvida entre estes modelos:
Elétricos
Kyosho EP Fazer Porsche 911 GT3 RSR 1/10 RTR On Road RC Car
HPI Racing 1/10 Sprint 2 Drift 2.4 RTR Nissan 350Z Body 106154
Combustão
Thunder Tiger Tomahawk MX 1/10 2.4GHZ Nitro On Road Touring Car RTR
O que vcs me sugerem?
Obrigado pela atenção.