RCMasters

Já tentaram essa empresa? Magma Pro? olha o site deles www.nitrometano.com.br Sai por menos de R$ 100,00 o litro do nitrometano. Abs...

O Alisson é o dono dessa empresa de distribuição aqui em Curitiba.
Conversei com ele ontem. Ele não tem nem loja, faz a importação direta e comercializa pela internet. Aqui em Curitiba ele faz a entrega sem custo adicional. Ele comentou comigo que muitos hobbistas da cidade procuram o produto dele para fazer combustivel, principalmente os aeromodelistas. Ele também comentou que está sem estoque, mas que a sua encomenda já está no porto de Paranaguá (PR) há 15 dias, e que só precisa liberação para a expedição.

Nesse fim de semana teve uma copa PR-SC de automodelismo na CAAR e eu estive lá. Num ambiente bem familiar entre as equipes e os visitantes tive a oportunidade de perguntar para alguns corredores sobre os combustiveis usados. Todos utilizam combustivel próprio, mas quase todos estavam correndo usando TOP Fuel da Traxxas porque o distribuidor de Curitiba estava sem estoque. OU SEJA, todos eles compram do Alisson, o que evidencia que é NITRO de qualidade e que os hobbistas usam para fazer combustivel até para competição.

Ultima observação é que o Alisson comentou que no EUA o Nitrometano teve uma forte alta (quase 200%) e que o litro que ele comercializava por R$ 100,00 (e quando mais que 5 unidades, R$ 90,00) agora será R$ 140,00 (e quando mais de 5 unidades, R$ 130,00).

Vou pesquisar um pouco, e derrepente entrar em contato com algum dos pilotos da CAAR, para descobrir qual o óleo sintético é misturado o óleo de Ricino.

Sem dúvida alguma desvendando esse segredo da fabricação do combustível, todos teremos FUEL mais barato e de mais qualidade!

Um abraço!! Tiago.


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O óleo sintético podem ser:

Aeroshell 750;
Aeroshell 550;
Óleo 2T Tornado;
Óleo 2T Novarossi;

Óleo preferencialmente usado:

OMEGA2CBQ; http://bigfield.entregaaqui.com.br/P/mo ... 23476.aspx

ou

Klotz MODELLUBE;
http://bigfield.entregaaqui.com.br/P/kl ... 13179.aspx

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A mistura deve ser feita da seguinte forma:

10% de Nitro
15% de Óleo
75% de Metanol PA

A mistura do óleo deve ser feita da seguinte forma:

20% ou 30% de óleo de rícino (para não fazer um borro no motor)
80% ou 70% de óleo sintético (entre os citados acima)

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Nitro - 1 Litro - R$ 140,00 (chorado sai R$ 130,00)
Óleo ST 2T - 1 Litro - R$ 030,00
Óleo Ricino - 1 Litro - R$ 010,00
Metanol PA - 1 Litro - R$ 004,00

Nitro - 1 Litro - (10% de 100%) - R$ 130,00
Óleo St 2T - 1 Litro - (70% de 015%) - R$ 030,00
Óleo Ricino - 450 ml - (30% de 015%) - R$ 010,00
Metanol PA - 7,5 L - (75% de 100%) - R$ 030,00

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FUEL - 10 L - - R$ 200,00

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Considerando que:

3,7 L - Byron Gen2 20% - R$ 105,00 (centerhobby)

Então

10 L - Byron Gen2 20% - R$ 284,00 (regra de três)
10 L - FUEL caseiro 10% - R$ 200,00

- Ter que se preocupar em comprar os produtos;
- Ter o custo de ir buscar ou mandar trazer os ingredientes;
- Ter que conseguir os recipientes que não entrem umidade nem luz;
- Perder tempo fazendo o combustível;
- Correr o risco de não ficar bom;
- (No longo prazo) Oxidar o motor;
- (No longo prazo) Carbonizar o motor por causa do óleo de ricino ser de má qualidade;
- Ter combustível com 10% de Nitro ao invés de 20%;
- Deixar de contar com anos e anos de praça e Knowhow adiquirido pela Byron ou Traxxas;

Tem que considerar todos esse fatores antes de pensar em fazer;
Sem dúvidas um profissional ou hobbista que gasta 10 L ao mês vale a pena (principalmente porque ele desmontará o motor para fazer limpeza);
Para quem anda no fim de semana e um galão dura um mês não vejo vantagem;


Me despeço por aqui finalizando o assunto. Um abraço a todos.

** Posts Concatenados **

Mandou muito bem Tiago..

Só que normalmente se usa 20 ~ 30% de nitro, pelo menos nos carros Pro12..

Assim, depois de uma semana ou mais, a evaporação vai deixar o combustível com 16 ~ 23% de nitro..


Então, se for fazer um combustivel com 20% de nitro, 15% de oleo e 65% de metanol, ficaria assim:

NITRO: 2 Litros = 260,00
OLEO 2T + Ricino = 40,00
METANOL: 6,5 L = 26,00
TOTAL: 10 L = 326,00


Estou certo?

Ola Tiago no topico você começa falando que o combustivel caseiro é bom e depois no fim fala que é ruim... não entendi seu post... você mudou de idéia?

De fato, no primeiro post estava empolgadissio em fazer o combustível.
Estive no campeonato no fim de semana e vi que todos utilizam combustiveis próprios (o que me sugere ser melhor que combustivel comprado).

No entanto, com o estudo mais aprofundado que fiz, com o contato telefonico com dois dos corredores do fim de semana, vi que o combustivel necessita de habilidade para fazer, e mesmo assim, o combustivel exigirá mais cuidados com o automodelo (limpeza e lubrificação periodica do motor).

Por isso concluí (depois de todo o estudo):

O combustível caseiro é MELHOR para quem usa muito combustivel (pq é mais barato caso seja feita com um % baixo de NÓS) e para quem sabe dar manutenção no motor do carrinho e despõe de tempo.

Em contrapartida, para amadores e hobbistas comuns, achei que vale mais a pena comprar combustivel de loja, que não danificam o carrinho e suprem a necessidade de fazer o carro andar.

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Agora depende de cada um ver sua necessidade e habilidade.

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Um abraço !

Talvez pelo fato dele ser realmente bom no ponto de vista de Performance..

Mas ruim pelo preço que se paga para ter toda essa performance, que pode ser 3% melhor que um Byron, por exemplo, as costa 30% mais caro..

PS: Que que seria NÓS? Um Pronome Pessoal ou Oxido Nitroso? Pq o caro pra gente seria o NitroMetano.. CH3NO2

Olá Abib, vi seu post, o seu calculo está correto, embora o percentual informado por você é um tanto alto.

Combustiveis comuns são feitos com Nitro não 100% puro, se não os fabricantes não teriam margem de lucro. O combustivel fica armazenado muito tempo até o uso e em balagens translucidas o que tb diminui o % original da Label.

Os dois competidores usam 10% de nitro nas misturas. 15% para dias de competição.

Dessa forma imagino que 10% de mistura pura seja suficiente.

Abraço!

Ola Tiago , vejo que voce e um cara bem informado.
Meu nome e Kenedi sou de Curitiba e ando na CAAR.

Com relacao a combustivel utilizao combustivel feito a muito tempo e posso te AFIRMAR, nao se compara a combustiveis comerciais.

Mas tenho uma ressalva a fazer, quando voce diz pelo que entendi em fazer o combustivel com apenas 10%, voce nao tera um bom rendimento,.
Nos motores PRO 12 sao projetados para rodarem com 16% de nitro NOMINAL, logo a receita seria.

160 ml de nitro
100 ml de oleo ( eu uso nesta proporção 60ml ricino e 40 Ml Sintetico AEROSHEL 750)
740 ml de metanol.

Isso para 1 litro de combustivel com 16% de nitro.
Como Curitiba esta a 934,6m acima do nivel do mar, por isso indico a voce usar combutivel com 21% de nitro para uma taxa nominal de 0.25 para motores NOVAROSSI PLUS.

Foi oque melhor encontrei entre Desempenho, Temperatura e Autonomia.

Ja fiz combustivies com varios oleos, inclusive o Klots, Omega, Militec etc, e dentre todos que utilizei nehum deles deu o mesmo poder de lubricidade do Aeroshell.
Só e preciso observar que o Nitro e altamente corrosivo e acido, por tanto para utilizar combustiveis feitos, e preciso sempre apos o uso aplicar after run para evitar oxidação dos rolamentos e por isso danificar o motor.


Abss

Olá Kenedi, vc estava nesse fim de semana lá na CAAR ?? eu fiquei lá com minha namorada na arquibancada assistindo.

Conversei com o Wagner japonês e com o pai do Victor Otta.

Show de bola o seu post. Me tira algumas dúvidas:

Você também compra NITRO com o Alisson?
O óleo Aeroshell 750, onde você compra e quanto custa?
Ví num post que você usa na proporção 50%/50% com rícino, não prejudica o motor?
Qual a peridiocidade em que você faz a limpeza completa do motor?

Qual o seu aval geral? compensa para simples hobbistas ou não fazer seu próprio combustível?

Abraço, Tiago.

Opas Tiago
Entao eu fui na pista sabado sim cara, estava andando sabdo a tarde, meu carro era um com Bolha MAzda ¨toda branca, bolha turismo o carro tinha chego na sexta a noite por isso decidi nao correr domingo.

Vamo la.
eu ja fiz varias receitas de combustives todas para teste e todas sem que houvesse perigo real e imedianto ao motor.

Sim eu utilizava na proporção 50/50 de oleo ricino e sintetico, mas hoje stou utilizando menos oleo sintetico com isso consegui uma estabilidade maior de temperatura e lubricidade .

HOje faco combustivel com uma margem menor de oleo sintetico

Utilizo Aeroshel 750, comprado no Angar da Shell no aeroporto de Sao Jose, ou bacaheri a ultima ves que comprei pageui R$ 105 o litro.


Bem se voce esta inicando no hobby ou entao nao esta Competindo, te digo que nao compensa voce fazer combustivel em casa, pelo custo, mao de obra. etc.....
Se for ocmprar combustivel em ljas, procure por Odonnel, ou Byron GEN2,,,,,o Byron tem um pouco mais de oleo, mas o Odonnel e com certeza o melhor combustivel comercial no mercado hoje,mas tem menos oleo, que o Byron.

A limpeza do motor eu faco isso praticamente a cada 15 dias desmonto ele todinho, dou um bahno geral, com Querosene, para limpar, depois coloco o bloco no ultra som, para retirar residuos do oelo de ricino que fina nas gaiolas dos rolamentos.
Faco o polimento geral do motor, (gira, camisa, e bloco).
E nunca deixo ocarro guardado com combustivel no tanque e nem tao pouco deixo instaladas as mangueiras na pipa e motor, com isso voce isola o motor completamente do tanque.
e sempre usando um bom after run.

Sim compro Nitro com o Alisson da Magma pro .

Abss

Show, e tem alguem tópico ensinando a fazer o combustível (preparar)?

Fala Marcos.. Mas o que mais, além do descrito neste tópico, vc precisa para tentar preparar o seu combustível ?

verdade, agora o lí por inteiro... e acho o seguinte: Com certeza dá pra fazer em casa... mas como tem a parada do desgaste e oxidação das peças por não conter aditivos, agora a galera poderia correr atrás pra ver se descobrem quais aditivos são colocados na mistura parar proteger o motor.
Acho que um cara especialista em química deve entender disso....
Se não é se contentar com limpar o motor todo dia, ou comprar o combustível pronto mesmo, que segundo chequei alguns preços, tou achando melhor comprar pronto mesmo... pelo menos pra mim q ainda vou iniciar...

sem duvida pra quem não é competidor vale a pena comprar pronto! compra byron 16% por R$ 80,00 o galão e anda muito bem.

hanks2b escreveu:Na Quimesp (www.quimesp.com) têm tudo (Guarulhos-SP):

Metanol 20 litros..........R$ 3,90 o litro
Nitrometano 500ml.......R$ 150,00
óleo rícino 1 litro...........R$ 9,00
Nitrometano 5 litros.......R$1.100,00

Pelo menos tinha à uns 2 mêses atrás qdo consultei, não consultei sobre o nitrometano se a remessa vêm normalmente por transportadora que tenha credenciamento para transportar cargas perigosas, o metanol vêm.
Passa email e pede a ficha técnica dos produtos que eles enviam por email (pureza dos produtos). E o óleo sintético, qual voçê pretende usar?

Pessoal pesquisei nesse site e os datos tecnicos desse metanol é ÁLCOOL METÍLICO (METANOL) (D.20° = 0.791)