RCMasters

da pra desmonar ele sem chaves especias mesmo .

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=REzI2JRxoZc[/youtube]

Também passei por esse problema...

Tinha desmontado todo o motor, e faltava só tirar o flywheel...

Pra tirar o parafuso do do flywheel foi mais difícil...

Depois de desmontar todo o motor, tirando inclusive os o-rings do carburador (que podem ser danificados com o calor excessivo), aqueci o parafuso no fogão, para soltar o trava-rosca...

Depois, trafei o flywheel com uma chave de grifo, e com a chave cruz retirei a porca do flywheel... claro que antes verifiquei que se as ferramentas servem...

Para tirar o flyweel, calcei o mesmo com um alicate, e com uma chave philips e um pano bati no eixo do vira até o flywheel sair... vale a pena colocar um pano grosso no local onde o motor possa cair, porque quando soltar ele pode cair mesmo... se não tiver uma proteção, a queda pode danificar o bloco...

E muito cuidado ao manipular as peças com as ferramentas, pois é necessário um pouco de força para ambas as operações, e qualquer batida errada pode danificar alguma coisa. Cuide também ao bater no eixo do vira, procure bater sempre no alinhamento do eixo pra não empenar ou desbalancear o vira...

Depois, fiz o polimento do vira conforme foi indicado aqui, e lhe digo:

Vale a pena!

Mas, se você pretende continuar no Hobby a longo prazo, vale a pena mesmo comprar uma chave de travar flywheel e um saca-flywheel...

Essas ferramentas não custam caro, e vão ajudar muito a desmontar o motor sem danificar...

nao sei pq falam do combustivel Mk sem menos usar ele...
eu sempre usei byron 20%12%
otimo combustivel...

usei por 2 anos byron
agora fazem 1 ano q uso o MK 20%12% com oleo Klotz...

e é a mesma coisa...anda igual...nao oxida ...perfeito...carburaçao facil...

pode ser q mais antigamente o MK nao era tao bom assim...por causa do oleo...
mas com a formulaçao nova ele e otimo...

ja vi motores usarem somente byron a vida inteira e vida todo destruido por causa do dono q nao cuidava devidamente...
nao limpava...nao colocava after run...

cara o foda e que nao tenho o trava flywheel e a chave que tira a porca que trava o fly
saca

hmmm....

Mas então tenta arrumar pelo menos uma chave que sirva na porca...

O resto, também é bom vc ter, mas vc pode ir comprando aos poucos...

Do jeito que tá o seu vira, vale a pena o esforço pra poli-lo! Vai ficar novinho!

As ferramentas para desmontar o motor você encontra em lojas de ferragens, ou em lojas que vendem ferramentas para oficinas mecânicas. Você também pode comprar no site da Tramontina eu acho.

A T E N Ç Ã O As ferramentas listadas são de exemplo, tem que procurar as ferramentas com o tamanho certo para as peças do seu motor.

A ferramenta mais cara é o “saca polia”, procura um que tenha três garras, é melhor para remover o volante sem danificá-lo e procura um saca polia que seja compatível com o tamanho do volante do motor.

http://www.tramontinapro.com.br/www/tra ... 96&nivel=1

Alicate para segurar o volante enquanto você remove a porca, é interessante você revestir o volante do motor no momento que você for segura-lo com o alicate, caso contrario você pode vir a arranhar a peça.
http://www.tramontinapro.com.br/www/tra ... 90&nivel=1

Chave canhão para remover a porca do volante motor:
http://www.tramontinapro.com.br/www/tra ... 95&nivel=1

Essas ferramentas que eu listei não são tão bonitas quantos as ferramentas da INTERGY ou da PROLINE, mas acredito que funcionam tão bem quanto as ferramentas desta marcas famosas de modelismo.

Att. K.C.O

É isso mesmo, K.C.O. .. foi mais ou menos assim que eu me virei... e com as dicas de polimento que você tinha passado...

Só o saca polias é que eu não tenho...

Mas eu vou acabar comprando um saca flyweel mesmo pra próxima vez que eu precisar... vi pela net cerca de R$ 30,00... não é caro...