RCMasters

pessoal
preciso que vcs me ajudem.
o meu dst ta com 2 problemas..
ele ta queimando velas.
e a regulagem muda muito no decorrer do tanke
com o tanque cheio ele fica gordo
com o tanque vazio ele afina demais,.,
no final do tanke a temp dele ta 150
vou comprar uma vela fireball hoje..
quero ver quanto essa vela vai durar..
abraçao

O seu combustivel é velho?
Não sou muito experiente, mas pelo que ja li e aprendi combustivel velho poderia fazer queimar vela.
O meu DST sempre afina a mistura no final do tanque, mas é só quando ta acabando mesmo...fica um canhão pra andar! Sera que esse problema não seria apenas uma questao de regulagem com o tanque cheio?!
Eu uso vela OS8, e ate hoje queimei somente a vela original que durou +- um galão.
Abraço

gente .. isso é um problema congenito do carburador do gxr.18

minha DRT faz mesma coisa .. ja identifiquei o problema, se notarem a agulha de alta vira enquanto anda .. ja fiz o seguinte teste .. enchi o tanque e regulei ele .. marquei a posição da agulha .. e comecei a andar .. no inicio ela tava meio gordo .. no fim do tanque ela tava com capeta no corpo .. andava que era um demonio .. com motor super fino e temperatura subindo aos 140o .. parei e olhei a agulha .. ela tinha saido da posição que deixei ..

o que causa o problema .. tirei a agulha fora e ela tem um anel de borracha que serve justamente para travar a agulha e ela nao sair virando sozinha .. esse anel tava sem pressao nenhuma ..

solução .. peguei um Veda Rosca daquele que é uma fita branca que colocamos em torneira e envolvi a agulha na parte do anel .. engossando ele .. ao colocar devolta ele entrou durinho .. sendo que antes virava com muita facilidade .. andei só mais um tanque depois disso e parece que resolveu .. nao sei quanto tempo vai durar .. mas temporariamente resolveu

ps: a vela queima por andar com motor fino demais

Posso ate concordar que pode ter problema as agulhas desse tipo de carburador, mas comigo nao acontece isso, pois basta encher o tanque que o carro esta regulado novamente.
Pelo que eu entendi do que o liquelt esta dizendo o carro dele esta gordo com o tanque cheio (problema de regulagem) e fino com o tanque vazio (acredito que seja normal pois uma menor quantidade de combustivel entra na camara de combustao). Pode reparar que quando o combustivel esta acabando entra ar na linha de combustivel, e desta forma entra menos combustivel para cada ciclo do motor ate acabar de vez o combustivel, resultando em uma mistura mais fina e um carro mais "andador".

galera o motor do meu dbx foi pro saco to querendo por um go .18 a um tempo atraz achei o montante q usa pra colocar esse motor mais agora eu nao lembro mais o modelo alguem sabe me dizer qual montante eu posso usar??

sobre esta questão da agulha de alta ficar mexendo, tive que desmontar o do meu DST, pois acontecia a mesma coisa. Montei novamente e bem apertado, agora não tenho mais problema.

hummm
vou verificar se a agulha de alta esta se mechendo..
outra coisa que reparei..
minha pipa deve estar com problema.
um dia o meu carrinho ficou de cabeça para baixo e entro um pouquinho de combustivel na linha da mangueira da pipa para o tanque..
e no decorrer do mesmo tanque percebi que aquele combustivel(na linha) ainda estava lá. conclusao. pipa nao esta fazendo compressao no tanque..
mas tem outra coisa..
quando eu abro o tanque sai mó fumaça.
e antes de ligar para mandar combustivel para o motor eu tampo a saida da pipa e puxo o recoil... E O COMBUSTIVEL VAI PARA O MOTOR.
estranho.
alguma soluçao?
abraços

liquelt escreveu:hummm
vou verificar se a agulha de alta esta se mechendo..
outra coisa que reparei..
minha pipa deve estar com problema.
um dia o meu carrinho ficou de cabeça para baixo e entro um pouquinho de combustivel na linha da mangueira da pipa para o tanque..
e no decorrer do mesmo tanque percebi que aquele combustivel(na linha) ainda estava lá. conclusao. pipa nao esta fazendo compressao no tanque..
mas tem outra coisa..
quando eu abro o tanque sai mó fumaça.
e antes de ligar para mandar combustivel para o motor eu tampo a saida da pipa e puxo o recoil... E O COMBUSTIVEL VAI PARA O MOTOR.
estranho.
alguma soluçao?
abraços

Tanque com fumaça é normal sobre a linha pipa/tanque melhor a se fazer é retirar e limpar outro numca mais dexe o carrido de cabeça pra baixo pq o sangue vai todo pra cabeça.

se ta saindo fumaça e quando tampa a pipa o combustivel vai .. nao tem cara de ta com problema nao ..

mas tem um teste bom pra isso .. com carburador fechado .. tanque vazio .. assopra na saida da pipa .. ve se vasa ar em algum lugar ..

na pipa original é normal jogar um pouco do oleo queimado na linha de comustivel... a saida para pressurizar o tanque é muito mal feita

que bom que é normal...
eu fiz o teste de assoprar..
nao vazou...
tomei vergonha na cara e abri o motor..
o parafuso para abrir aquela parte onde fica o sino e tals..
ta todo espanado... impossivel abrir.. vou tentar com um alicate depois..
e trocar o parafuso.. (ainda bem que tem uma casa de parafusos aqui do lado..)
e eu também nao consegui abrir aqueles 4 parafusos do recoil (depois de ter retirado a cordinha)
joguei lubrificante e tudo.. nao abriu.
luz?
abraçao

liquelt escreveu:que bom que é normal...
eu fiz o teste de assoprar..
nao vazou...
tomei vergonha na cara e abri o motor..
o parafuso para abrir aquela parte onde fica o sino e tals..
ta todo espanado... impossivel abrir.. vou tentar com um alicate depois..
e trocar o parafuso.. (ainda bem que tem uma casa de parafusos aqui do lado..)
e eu também nao consegui abrir aqueles 4 parafusos do recoil (depois de ter retirado a cordinha)
joguei lubrificante e tudo.. nao abriu.
luz?
abraçao

Esquenta um pouco o bloco com o secador.
Outro chato pra tirar é a porca do flywheel.

liquelt escreveu:que bom que é normal...
eu fiz o teste de assoprar..
nao vazou...
tomei vergonha na cara e abri o motor..
o parafuso para abrir aquela parte onde fica o sino e tals..
ta todo espanado... impossivel abrir.. vou tentar com um alicate depois..
e trocar o parafuso.. (ainda bem que tem uma casa de parafusos aqui do lado..)
e eu também nao consegui abrir aqueles 4 parafusos do recoil (depois de ter retirado a cordinha)
joguei lubrificante e tudo.. nao abriu.
luz?
abraçao

Usa chave ball para Alien ou Fenda chata!

se nao ceonseguir abrir o jeito e fazer uma fenda nos parafusos e tentar tirar ?