RCMasters

Galera, tenho um Revo 3.3 5309.

Estava andando com ele e estava tudo normal, andando pra caramba.

Agora depois da volta das férias, fui andar e ele não rende, não troca para a segunda mesmo depois de quente.

Não alterei nada nele, nenhuma regulagem, tudo normal como deixei.

Notei que quando acelero, o carburador não abre todo, ele fica um pouco mais da metade, estou com o controle para 50/50, se colocar 70/30 abre um pouquinho mais, mas não troca a segunda.

Ele não teria que abrir inteiro aquela agulha do carburador?

O que pode ter acontecido?

O pack de bateria está bem carregado? Com o pack mal carregado o servo não tem força pra abrir todo o carburador.
No mais verifique a linkagem do acelerador, e trim no rádio.

mach, a linkagem que vc se refere, é aquele apertando o set no receptor, e pressionando o acelerador até que pisque o led?

O manual que tenho, não bate as informações dos controles, pois ele me traz as referências do controle antigo com 3 botões para canais, e o meu não tem nada disso, nunca acertei fazer essa linkagem.

Eu efetuei o reset dele para testar, pensando ser algo assim, mas não alterou em nada.

Quanto as baterias, vou dar uma carga geral novamente, pois eu havia carregado na última vez que usei, numa dessas perderam um pouco a carga durante as férias.. hehe

[]s

A linkagem que digo é o "ferrinho" que sai alí do servo do acelerador e vai até a alavanca que abre e fecha o carburador, verifica se ele não está com folgas ou algo anormal, tem um colar ali tb, pode ser que ele tenha saído do lugar.

Amigo, não tenho Revo, mas vou dar uma ica que serve para todos os Autos a combustão.

Seu auto nunca terá a mesma regulagem de carburação para sempre, cada dia que passa o clima muda e isso altera a carburação dependendo se o dia esta umido ou seco, então voce sempre que for andar tem que fazer alguma regulagem no carburador, abrindo ou fechando a agulha de alta (de repente a de baixa tbm).

A questao de abrir inteiro o slider do carburador é relativo as agulhas, se o auto esta bem afinado voce acelera pouco e ela "abre" muito.

Pode ser baterias, troque-as sempre por novas (Radio e receptor) juntas.

Não mexa muito na linkagem pois tem o freio junto no servo de aceleração e se desregular é bem chato arrumar quando se é iniciante!

Espero ter ajudado

Abs

Pessoal, trocando de saco para mal, hehe, ontem eu fui tentar instalar as way bar trazeira e eu começei a fuçar no carro(mania desde pequeno) e peguei umas peças que achei na minha maleta de carregar as peças sobreçalentes,etc. e peguei um long travel, minha pergunta é:
É possivel colocar os long travells e colocar o sway bar trazeiro da traxxas?
valeu,
Lucas

Boa tarde a todos;
Comprei uma Revo e chegou hj e gostaria de saber se é só amaciar deixando queimar os 4 tanques parada ou se tem uma outra forma de amaciar o motor para que ele dê o seu máximo?

lukits escreveu:Pessoal, trocando de saco para mal, hehe, ontem eu fui tentar instalar as way bar trazeira e eu começei a fuçar no carro(mania desde pequeno) e peguei umas peças que achei na minha maleta de carregar as peças sobreçalentes,etc. e peguei um long travel, minha pergunta é:
É possivel colocar os long travells e colocar o sway bar trazeiro da traxxas?
valeu,
Lucas

Long travel só serve para deixar a revo mais alta, se a intenção é ter mais estabilidade deixa pra lá

opan21 escreveu:Boa tarde a todos;
Comprei uma Revo e chegou hj e gostaria de saber se é só amaciar deixando queimar os 4 tanques parada ou se tem uma outra forma de amaciar o motor para que ele dê o seu máximo?

Assiste o dvd q lá tem tudo q precisa, ou dá uma lida no manual

mach escreveu:

opan21 escreveu:Boa tarde a todos;
Comprei uma Revo e chegou hj e gostaria de saber se é só amaciar deixando queimar os 4 tanques parada ou se tem uma outra forma de amaciar o motor para que ele dê o seu máximo?

Assiste o dvd q lá tem tudo q precisa, ou dá uma lida no manual

Opa! O DVD já ajuda mas quanto ao manual....Ele tá em inglês, mas vou ver se consigo tirar algo do DVD mesmo estando em inglês. Por enquanto obrigado.

opan21 escreveu:Opa! O DVD já ajuda mas quanto ao manual....Ele tá em inglês,

da uma olhada aqui ó:

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 9&start=15

é só pesquisar assim no google:

"manual revo em portugues site:www.rcmasters.com.br"

É que eu fui botar os long travell e eles eram muito grandes, e como eu faria para furar ele na trazeira(por causa do sway bar da traxxas) e o negocio que indica nao tem o long travell indicado...
como posso fazer isso???

Pessoal,
Quando eu fuçar todo o carro eu vou estragar umas peças e arrumar, tá e eu vou querer comprar peças melhores, eu vou querer comprar um motor forte e potente(o melhor para o revo), mas eu vou querer continuar usando o ez start, qual seria o melhor motor para o revo 3.3?
Abraços

Vamos fazer assim:

Leia TODAS as páginas. Se sobrar alguma dúvida, vc pergunta..

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=13414

Lukits não é por nada não amigo, mas seu problema não é automodelo, seu problema é saber se expressar, não é possivel entender suas duvidas, alem do que se voce revirar o forum vai achar tanta informação que as duvidas serão minimas ou nenhuma, o forum é super organizado e cheio de tutoriais, sinceramente perco meu tempo lendo as coisas que escreve, lamentavel!