RCMasters

danielgoto escreveu:Opa... no asfalto... com silicone 100k em todos os difs... agora nao faz curva... só linha reta...

Tá blocado isso daí hein?

Mas pro colega que perguntou sobre óleo dos diffs, se for pra andar somente no asfalto pode ser um mais denso mesmo.
Pra andar na terra, saltos e afins 100K é muito.

Como também não encontrei referência da Kyosho sobre isso, levei em consideração a receita da Universo RC que colocaram em algum lugar deste tópico com: 7k na frente, 5k no central e 3k na traseira. Mas eu ando em pista de terra com saltos e raramente coloco no asfalto.

Mizuno

mzn3108 escreveu:

danielgoto escreveu:Opa... no asfalto... com silicone 100k em todos os difs... agora nao faz curva... só linha reta...

Tá blocado isso daí hein?

Mas pro colega que perguntou sobre óleo dos diffs, se for pra andar somente no asfalto pode ser um mais denso mesmo.
Pra andar na terra, saltos e afins 100K é muito.

Como também não encontrei referência da Kyosho sobre isso, levei em consideração a receita da Universo RC que colocaram em algum lugar deste tópico com: 7k na frente, 5k no central e 3k na traseira. Mas eu ando em pista de terra com saltos e raramente coloco no asfalto.

Mizuno

só uma observação ... um erro comum é quando agente le que a conf é 7,5,3 achar que é 7 diant. .. na verdade se fala CENTRO/Frente/Traz ou seja .. 7k no central .. 5k no dianteiro .. 3 no traseiro..

o motivo é .. central mais duro pra quando as rodas diant ou tras patinarem as outras nao ficarem sem força .. a dianteira mais dura (5k) é bom pra puxar o carro pra dentro na curva ... e a traseira mais mole evita o carro sair de traseira ..

Já viram o DBX 2.0 que vai ser lançado ?
http://www.rc-news.de/09/2010/kyosho-db ... ing-buggy/

bonita a bolha
parece uma da jconept

Muito legal esta novidade da kyosho.
A kyosho não da nó em pingo d´água não , eles vieram com o modelo de entrada para agradar o pessoal e depois vem com outro modelo melhor,ai acontece o seguinte , a galera que gosta do atual DBX por exeplo eu , acaba optando pelo modelo seguinte que deve ser bem melhor.

Melhor ou nao eu nao sei, mais que ta lindo e ficou muito dahora com esta roda eh inegavel eim!

impressao minha ou mudou o motor tb .. cabeçote parece preto

O motor pode ser que seja .21 , e o chassis parece um pouco mais longo.

Acho que o motor não deve ser 21 só se trocarem as engrenagens. A médio prazo acho que quebra.
Pode ser um 18 melhorado como fizeram no inferno

É, o motor trocaram.
Jaja vamos ter fotos do motor novo e de todo o chassis novo.
E do preço

Também achei bemmm superior ao 1 modelo!!! Vamos ver se essa cara nova trás realmente boas mudanças ou é apenas uma "maquiada" no modelo já existente!! rsrs....

Mas ele está com uma cara bem mais esportiva e com ctz a pilotagem tb vai melhorar mt pra pistas com esse perfil!!!

parece que eles so mudaram o visual e o motor mesmo, mas eles podiam ter posto as torres dos amortecedores em metal (fica bem mais chamativo, e eu sempre quis colocar no meu )

Esta bem na hora da Kyosho pensar em melhorar o conjunto radio transmissor optanto por 2,4 ghz o que iria alavancar as vendas.

Wolf escreveu:Esta bem na hora da Kyosho pensar em melhorar o conjunto radio transmissor optanto por 2,4 ghz o que iria alavancar as vendas.

Concerteza....

Wolf escreveu:Esta bem na hora da Kyosho pensar em melhorar o conjunto radio transmissor optanto por 2,4 ghz o que iria alavancar as vendas.

Assino em baixo...