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Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 12:12
por rafael61333
No diferencial eu nunca mechi, mas a vela que eu e a maioria usa e a O.S A3.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 12:52
por thf.sp94
Eu acho a O.S. #8 muito boa também.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 13:59
por mach
Eu gosto de velas quentes, pois fica fácil a carburação, mesmo andando meio gordo.
Comprei umas O'donnel, as roxas, é média, dizem ser uma excelente vela tb, vou experimentar agora, paguei 4 doletas, hehehe, piada neh? por aqui vc não encontra por menos de 30 reais.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 13:59
por smarley
Pelo conhecimento que eu tenho do aeromodelismo uma vela A3 é mais quente que A5 e a mais fria é a A8.
Para combustíveis sem nitrometano o ideal seria a A3.
Com uma faixa de 5 a 15% de nitrometano uma vela média como A5.
E para mais nitrometano do que isso seria a vela A8.
Vocês não utilizam baseados nesta teoria?
O ideal seria A5 para o automodelo, obedecendo esta teoria.
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Eu vou precisar comprar algumas coisas agora que estou iniciando no automodelismo, então vou comprar de fora.
Na lista estão: velas OS A3 e A8(A5 está em falta), Fail Safe, trava rosca, óleo para filtro e baterias.
Dentre os ítens acima o único que tenho é o trava rosca.
O resto vou comprar da Himodel, pois já comprei lá e a loja é boa e o frete rápido...
Só que no momento eu ainda não recebi o DBX, mas já preciso encomendar as peças para quando ele chegar eu pode utilizá-lo.
Eu gostaria de pedir a ajuda de vocês para me falarem se este pack de baterias cabe no DBX sem adaptações:
http://www.himodel.com/electric/RX_Batt ... quare.html
Obrigado.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 21:07
por thf.sp94
Essa A8 que voce diz, é a #8 ?
-
Galera, o que significa vela quente e fria ?Quer dizer que fica melhor pra motor com mistura mais rica ou mais pobre ?
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 21:13
por smarley
Sim, A8 seria #8.
Pelo que eu sei a vela quente é melhor para uma mistura gorda, e a vela fria para uma mistura mais pobre.
Mas também li que a vela mais quente é para menor % de nitrometano e vela mais fria para maior % de nitrometano.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 22:13
por smarley
Alguém aqui do fórum já utilizou combustível 10% nitro 18% óleo?
Pergunto isso pois é o mesmo combustível que eu utilizaria no aero, então 1 galão serviria para os 2 modelos.
Abraços!
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 22:43
por rafael61333
Sinto muinto mas não da .
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 30 Out 2010, 23:06
por thf.sp94
Vish vai ficar muito quente.
Eu uso 20%nitro.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 31 Out 2010, 05:44
por BigPhill
rafael61333 escreveu:No diferencial eu nunca mechi, mas a vela que eu e a maioria usa e a O.S A3.
Fala senhores!
Eu mexi nos diferenciais... Coloquei 4 satélites nos 3 diferenciais, e deixei com graxa no dianteiro, e 5k no central e traseiro
Abraço!
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 15 Nov 2010, 12:56
por math.se
cabe ele cabe, pois seria como quatro pilhas normais, mas tem um problema, vc nao iria mais usar o botao de liga e desliga original (o conector é diferente) e outro problema seria q vc so teria 4,8V e nao 6V. Eu acho q seus servos ficariam meio fracos. Procure packs piramidais de 5 celulas, eles tem 6V e cabem no dbx
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 15 Nov 2010, 13:09
por mach
math.se escreveu:
cabe ele cabe, pois seria como quatro pilhas normais, mas tem um problema, vc nao iria mais usar o botao de liga e desliga original (o conector é diferente) e outro problema seria q vc so teria 4,8V e nao 6V. Eu acho q seus servos ficariam meio fracos. Procure packs piramidais de 5 celulas, eles tem 6V e cabem no dbx
Assim:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ack-IB1600
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 15 Nov 2010, 13:34
por math.se
Gente to com um problema... tava limpando meu dbx e uma hora eu simplesmente rodei as rodas da frente... (os eixos centrais nao estavam conectados). Quando eu as rodei o diferencial fez um barulho muito estranho... um barulho tipo:Trrrrrrrr.. Eu desmontei o diferencial mas eu nao sei o que pode estar quebrado =P E quando desmontei o diferencial vi que tem graxa e nao oleo nele. Se eu tirar a graxa qual eu boto? Graxa preta? Ou posso botar algum outro oleo?
obs: o diferencial traseiro nao estava fazendo esse barulho.. so o dianteiro mesmo...
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 15 Nov 2010, 13:35
por math.se
E mais uma coisinha... Eu desmontei um rolamento... isso quer dizer q eu o perdi ou posso remonta-lo?
Desde ja agradeço.
Re: Kyosho DBX rtr
Enviado: 15 Nov 2010, 13:37
por smarley
math.se escreveu:
cabe ele cabe, pois seria como quatro pilhas normais, mas tem um problema, vc nao iria mais usar o botao de liga e desliga original (o conector é diferente) e outro problema seria q vc so teria 4,8V e nao 6V. Eu acho q seus servos ficariam meio fracos. Procure packs piramidais de 5 celulas, eles tem 6V e cabem no dbx
Na verdade o que eu pretendo fazer é retirar o conector do suporte original e fazer um adaptador, do original para o padrão do pack. Assim que posso retirar o pack para carregar e também utilizo a chave de ligar original.
Sobre o servo ficar mais fraco eu não acho pois originalmente são 4 células(4,8V nominal e 6,0V quando carregadas), certo? Eu vou utilizar um pack com 4 células também(4,8V nominal e 6,0V quando carregadas)...
Claro que com 5 células seria melhor, mas agora já estou com o pack na mão...
Eu tenho aqui também 6 células de A123 1100mAh, derrepente eu poderia fazer um pack de 5 células com elas se couber no carro ou se o pack de 4 células que comprei descarregar muito rápido.
Abraços!