RCMasters

onde sera que eu acho?

vini. eu dei uma pesquisada boa, e achei manual portugues pro revo e pro jato, com certeza vc acha pro dbx tbm

bom meu kyosho dbx 2.0 chegou peguei o carregador de velas deixei a noite inteira ligado, coloquei gasolina porem ao dar partida não vai..
Meu carrinho não quer ligar..
o Que faço?

Combustível está chegando até o carburador?!
Tenta esquentar o bloco do motor com um secador de cabelos, devido ao motor ser novo deve estar com compressão demais no qual dificulta a partida.
Tira a vela espeta ela no aquecedor e veja se está bem incandescente.

mach vc é ferraaaaaaaa..

Fiquei o dia inteiro tentando ligar ele, fiz a sua dica e pegou de primeiraaaa.

valeuuuu manoooooo brigado mesmoooooo

flaviohsl escreveu:mach vc é ferraaaaaaaa..

Fiquei o dia inteiro tentando ligar ele, fiz a sua dica e pegou de primeiraaaa.

valeuuuu manoooooo brigado mesmoooooo

Fico feliz em poder ajudar...

Queima uns 3-4 tanques na bancada em marcha lenta, dps bota pra andar...

tipo a marcha lenta dele é normal fica a rodinha rapida na bancada? parece que esta muito acelerado

Flavio faça o seguinte, abra 3 voltas na agulha da alta(combustivel), abra 6 voltas na agulha da baixa( ar ), e 2,5 voltas na agulha da lenta que o carro fica show.

Da uma olhadinha no meu.
http://www.youtube.com/watch?v=WaPG-q4c ... re=related

rafael61333 escreveu:Flavio faça o seguinte, abra 3 voltas na agulha da alta(combustivel), abra 6 voltas na agulha da baixa( ar ), e 2,5 voltas na agulha da lenta que o carro fica show.

Da uma olhadinha no meu.
http://www.youtube.com/watch?v=WaPG-q4c ... re=related

Redondinho hein, parabéns!

eita vou fazer isso ja fiz 3 tanques parado e rodei o carro dando so toques rapidos no acelerador..
To perdidão neste esquema de regulagem, não conheço ninguem aqui que pode me ajudar a explicar melhor.
Vou usar sua dica e ver como fica..
Queria saber se tem algum lugar que o povo anda em São Paulo dai iria la pra pegar algumas dicas e tentar regular o carro.
Meu to curtindo muito esse carro...

Valeu pelas dicas de todos...VCs são fera nesse assunto,.,

flaviohsl escreveu:eita vou fazer isso ja fiz 3 tanques parado e rodei o carro dando so toques rapidos no acelerador..
To perdidão neste esquema de regulagem, não conheço ninguem aqui que pode me ajudar a explicar melhor.
Vou usar sua dica e ver como fica..
Queria saber se tem algum lugar que o povo anda em São Paulo dai iria la pra pegar algumas dicas e tentar regular o carro.
Meu to curtindo muito esse carro...

Valeu pelas dicas de todos...VCs são fera nesse assunto,.,

Boa noite, Flavio se precisar de alguma dica do DBX, em questao de regulagem, ou qualquer coisa so perguntar, ele foi meu primeiro carro e o tenho ate hoje...

Qual a diferença entre o GXR18 e o GXR18SP? muda o potencial?

Cara eu ja tive os dois motores, o gxr sp muda o cabeçote visivelmente, mas o resto eu não achei mais nada de diferente, eu desdmontei os dois e não reparei nada, derrepente deve mudar algum material que ele seja fabricado, mas no final muda bastante coisa porque o gxr sp ele não super aquece e sempre mantem uma temperatura constante e segura, e o motor ele responde bem melhor que o outro, ou seja quando vc acelera ele responde na hora e com muita força, eu sei porque eu tive os dois motores com as mesmas regulagens e o gxr sp superou o gxr.

rafael61333 escreveu:Flavio faça o seguinte, abra 3 voltas na agulha da alta(combustivel), abra 6 voltas na agulha da baixa( ar ), e 2,5 voltas na agulha da lenta que o carro fica show.

Da uma olhadinha no meu.
http://www.youtube.com/watch?v=WaPG-q4c ... re=related

Posso fechar todas agulhas e depois fazer o que vc indicou????

Isso !