RCMasters

jeffram escreveu:Galera preciso de um help, acabei de tirar a Savaginha da caixa e dar um rolezinho em um estacionamento perto de casa, fiz a calibragem do ESC tudo como manda o figurino e tudo OK, dei até alguns saltos, até que... Em um zerinho sem forçar muito pq a bixinha é ignorante ela simplesmente parou de andar. Os servos respondem normal, o ESC aparentemente está OK e o motor também. O que pode ser? Pode ter soltado a tal porca do diferencial? Gostaria que os amigos dessem uma olhada no video abaixo e me dessem um dica do que pode ser antes de eu começar a desmontar ela toda. Segue o link do video abaixo. Antecipadamente obrigado pela força!

http://www.youtube.com/watch?v=AV8KbDMR ... e=youtu.be

Opa não fica acelerando não
é só o pino do pinhão do motor que soltou, ou a porca que aperta a embreagem, aperta os dois com trava rosca e pronto, aconteceu o mesmo comigo.

edimendes escreveu:

jeffram escreveu:Galera preciso de um help, acabei de tirar a Savaginha da caixa e dar um rolezinho em um estacionamento perto de casa, fiz a calibragem do ESC tudo como manda o figurino e tudo OK, dei até alguns saltos, até que... Em um zerinho sem forçar muito pq a bixinha é ignorante ela simplesmente parou de andar. Os servos respondem normal, o ESC aparentemente está OK e o motor também. O que pode ser? Pode ter soltado a tal porca do diferencial? Gostaria que os amigos dessem uma olhada no video abaixo e me dessem um dica do que pode ser antes de eu começar a desmontar ela toda. Segue o link do video abaixo. Antecipadamente obrigado pela força!

http://www.youtube.com/watch?v=AV8KbDMR ... e=youtu.be

Opa não fica acelerando não
é só o pino do pinhão do motor que soltou, ou a porca que aperta a embreagem, aperta os dois com trava rosca e pronto, aconteceu o mesmo comigo.

Valeu edimendes to com o trava rosca aqui em mãos e comecei a desmontagem. Poderia me ajudar com alguma foto ou tutorial das porcas que devem travadas? Abs cara!

Como deve ser travada essa porca? Apertada assim até o final ou como eu encontrei-a quando desmontei, faltando umas 3 ou 4 voltas para o final? É isso que está fazendo a Savaginha não tracionar? Desculpem as perguntas "noob" mas sou iniciante no assunto e to louco pra andar com bixinha

Parceiro vc desapertou ela, agora faz o seguinte passa o trava rosca e aperta ela ate o fim e volta um pouco ok...

Willianfarma escreveu:Parceiro vc desapertou ela, agora faz o seguinte passa o trava rosca e aperta ela ate o fim e volta um pouco ok...

Então tem que ficar um pedaço da rosca aparecendo é isso? Como eu encontrei quando desmontei? E se isso não resolver qual é a outra porca que dizem soltar com facilidade? A da relação coroa e pinhão? Valeu pela ajuda!

jeffram escreveu:

Willianfarma escreveu:Parceiro vc desapertou ela, agora faz o seguinte passa o trava rosca e aperta ela ate o fim e volta um pouco ok...

Então tem que ficar um pedaço da rosca aparecendo é isso? Como eu encontrei quando desmontei? E se isso não resolver qual é a outra porca que dizem soltar com facilidade? A da relação coroa e pinhão? Valeu pela ajuda!

Rapais acho q vc esta confundindo...

essa porca ai da foto é a da embreagem certo .. so aperta ela e boa

agora tem q tirar o motor da transmissao para poder apertar o pinhao no motor, ali tem um parafusinho e nele tem q por trava rosca tbem

Willianfarma escreveu:

jeffram escreveu:

Willianfarma escreveu:Parceiro vc desapertou ela, agora faz o seguinte passa o trava rosca e aperta ela ate o fim e volta um pouco ok...

Então tem que ficar um pedaço da rosca aparecendo é isso? Como eu encontrei quando desmontei? E se isso não resolver qual é a outra porca que dizem soltar com facilidade? A da relação coroa e pinhão? Valeu pela ajuda!

Rapais acho q vc esta confundindo...

essa porca ai da foto é a da embreagem certo .. so aperta ela e boa

agora tem q tirar o motor da transmissao para poder apertar o pinhao no motor, ali tem um parafusinho e nele tem q por trava rosca tbem

Hehehe to perdido aqui como disse no post anterior sou iniciante rs. Poderia postar uma foto ou um tutorial que mostrasse exatamente o que devo fazer? Valeu novamente pela resposta rápida.

rapais nao precisa nao so faz o q falei , ai monta e celeraaaaaaa

como vc é novato tem q ir aprendendo colocando a mão na massa hehe, c der errado so desmontar e montar certo pode ficar tranquilo

Willianfarma escreveu:como vc é novato tem q ir aprendendo colocando a mão na massa hehe, c der errado so desmontar e montar certo pode ficar tranquilo

De boa eu não me importo de montar e desmontar mil vezes se for preciso, só preciso saber O QUE desmontar e montar, pois nem isso eu sei sacou? rs... Se puder mostrar um foto apenas pra eu saber ficarei grato.

nao tenho aqui mas c achar algo t passo amanh blz

Willianfarma escreveu:nao tenho aqui mas c achar algo t passo amanh blz

Então vou garimpar na net, pq a minha fissura de andar não pode esperar até amanhã se é que vc me entende

De qualquer forma segue um video que achei se der pra dar uma checada e dar feed agradeço, seguem os links:

Diff removal (tem haver isso?)
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=S2W ... =endscreen

Transmission removal (isso eu já fiz)
http://www.youtube.com/watch?v=JyCnd2ovNSY

jeffram, tive a mesmo dificuldade que a sua, fique frio.

Só toma cuidado para não estragar a cabeça dos parafusos ao desmontar, eu estraguei uns 3. Como disse anteriormente, não sei se não pressionei firmemente a chave para soltar os parafusos e os mesmo detonaram a cabeça, tome cuidado.

Para chegar no pinhão do motor, pegue o manual e procure pela instrução "Motor and Center Gearbox Maintenance". Deve estar na página 24 se seu manual for igual ao meu.

Desmonte as peças como indicado pelo manual, única coisa que não vai precisar desmontar é o servo (a caixinha de comando de direção), ela vc pode deixar no lugar, o resto tem q desmontar igual explicado no manual (ESC e tudo mais...) após retirar o motor (instrução 2 do guia) vc vai chegar facilmente no pinhão através da instrução 3. A instrução 3 eu tirei print e fiz algumas observações pra vc saber o que realmente tem q fazer, seu passo 3 do manual deve ser idêntico a figura abaixo:



O pinhão é exatamente este parafusinho indicado pela seta laranja. Pra quem já rodou com a Savage e ele soltou, antes de prender novamente, verifique se a cabeça do pinhão não está danificada, se estiver não vai adiantar passar trava rosca e apertar pq ele vai escapar novamente. No kit da savage vem mais 2 pinhaozinho pra reposição.

lpollib escreveu:

jeffram escreveu:Colegas,

A minha chegou hj, na verdade não chegou eu fui retirar nos Correios aqui perto de casa pois a mesma foi taxada, e como eu sei que a tal da NTS chega sempre atrasada me adiantei e fui lá pagar a tributação e retirar. Enfim, estou com o mesmo problema do colega lpollib, estou com ela aqui parada pois ainda não recebi as Lipo e o charger da HK e pelo jeito vai demorar mais uma ou duas semanas. Então hj é dia de garimpar algum lugar que venda o charger e as Lipo aqui em SP a pronta entrega. Algum dos Srs. poderia me indicar uma loja FÍSICA que eu possa comprar duas Lipo e um charger com balancer PRA ONTEM? Desde já agradeço! Abs!

Que Naba eim.

Aqui o status ainda esta o mesmo. " encaminhado para RFB " desde o dia 19/03 - ja procurei pelas redondezas aqui, media de preço 180 reais um turnigy hardcase de 4000, mais o charger vais uns 70 pila.

tsc tsc. sem condições ¬¬

Boa sorte ai !!

Velho, se for GEARA de curitiba vc tá lascado! Minha primeira bateria ficou quase 2 meses só na receita pra fazer a nota fiscal do imposto e a segunda bateria eu não to nem rastreando pra não passar raiva.....

aí pessoal, videozinho saindo do forno! A edição é caseira, mas é de coração

Link pra quem quiser assistir em HD: http://www.youtube.com/watch?v=ufYZxvHfLy4
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ufYZxvHfLy4[/youtube]

Achei que ia enfrentar o problema do ESC logo d cara e até agora FIRME E FORTE! Já foram uns 15 packs e a savage rodando tranquilo.

Prejus até o momento:

* Pinhão se soltou duas vezes.....o primeiro reaperto só soltou pq o pinhão já zuou logo na primeira vez q soltou, precisei substituir no segundo reaperto.

* Quebrou a peça que prende o amortecedor no braço traseiro (105296), assim como pinhão tb vem no kit reserva da savage, troquei rapidaum e tava pronta pra outra.

Até agora só esses problemas. Uma coisa q terei q substituir em breve eh o cup joint da tração traseira, está ficando desgastando mto! Não era pra menos, a savage eh força bruta! Só alegria o rc.