Automodelismo Levado a Sério
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Sim, se já esta tudo limpo e o produto conter óleo lubrificante, pode usar sim.vti_federal escreveu:ahh blz... Sera q rola whitelub? Deve ser tipo esse Superlub ai.. Na verdade eu quero lubrificar o motor para montar... Pq está desmontado aqui... Eu tive q desmontar tudo pq por um relapso esqueci de colocar o filtro e fui acelerar na terra... Por sorte eu brinquei uns 2min ou menos e o carrinho virou de cabeça pra baixo, dando pane seca e queimando a vela... Ai desmontei o motor pra ver se tinha arranhado a camisa ou danificado o pistao, mas ta tudo ok aparentemente... Acho q nao perder a compressao do motor nao... O negocio agora eh limpar e lubrificar pra montar o motor... Se alguem tiver outra sugestão que ache mais interessante, agradecemos... []srodrigomoschetto escreveu:não, WD-40 não é produto pra limpeza, eh um produto desengripante e antioxidante. Vc pode ter sérios problemas com perda de parafusos que são rosqueados em metal. Falo isso por experiência própria.vti_federal escreveu:E ai pessoal blz???
Então, seguindo a dica do Passamal fui atras pra saber o q eh melhor pra limpeza dos componentes internos do motor das nossas crianças... Conversando com uns profissionais do ramo de modelismo e alguns que fazem manutenção profissionalmente, realmente o óleo AFTER RUN, é o mais indicado pra lubrificar e proteger as partes internas(partes móveis/rotativas)... O restante pode ser limpo com WD 40 e bem seco para que nao fique empregnando poeira... Agora cedo desmontei todo o motor, tirei cabeçote, transmissao e tudo mais... Nesse momento vou na loja comprar o AFTER RUN e o WD-40 para fazer a limpeza da minha criança... O resto creio q detergente neutro, uma escovinha, pano e um compressor de ar resolva perfeitamente... Creio q não é necessário o uso de nenhum tipo de líquido abrasivo pois pode danificar e correar varios componentes do carrinho.... []s
Depois de lavar tudo com agua e detergente, use silicone spray que é próprio para dar o acabamento de limpeza.
Silicone não ataca nada e não vai ficar impregnado.
Quer lubrificar motor para guardar? Use SuperLub, esse contém óleo lubrificante.
Nos rolamentos o mais apropriado é usar óleo ou graxa especificos para rolamentos, e mais uma vez, não use WD-40 nos rolamentos, isso vai fazer com que o óleo e a graxa toda do rolamento saia fazendo ele esquentar demais diminuindo a vida útil.
É muito bom usar WD-40 para soltar ou desengripar uma peça oxidada e em contatos eletrônicos para evitar oxidação e ferrugem, só, mais nada.
[ ] 's
vti_federal escreveu:Ah blz.... me indicaram usar oleo 2 tempos de moto pra lubrificar, depois de limpo, as partes móveis... Então fiz isso... girou finamente bom... hehehe... Foda q eh consegui perder os 5 parafusos q prendem o cabeçote... Estou a mais de 2 horas procurando e não acho... To quase desistindo... E consegui quebrar tb o parafuso que prende o base do servo do amortecedor traseiro no chassis do carro... foda viu... Mas eu gosto de fazer as coisas... O q fode eh essas coisas q sempre acontecem comigo... pqp...
Vou postar umas fotos abaixo.. Se alguem tiver alguma ideia de como tirar aquela parte do parafuso q ficou quebrada, por favor de o toque...
Ahhhh, pois eh... agora q fui receber o aviso de resposta no topico... depois dessa outra resposta q foi postada abaixo.... Mas eu tinha descobrido q realmente nao tava quebrado... hahaha... era so o parafusinho menor q prende a torre do amortecedor mesmo, ai a torre vai num parafuso/guia maior e esse parafusinho vai na cabeça dele... Mas valeu mesmo assim cara... abraço...Moisés escreveu:vti_federal escreveu:Ah blz.... me indicaram usar oleo 2 tempos de moto pra lubrificar, depois de limpo, as partes móveis... Então fiz isso... girou finamente bom... hehehe... Foda q eh consegui perder os 5 parafusos q prendem o cabeçote... Estou a mais de 2 horas procurando e não acho... To quase desistindo... E consegui quebrar tb o parafuso que prende o base do servo do amortecedor traseiro no chassis do carro... foda viu... Mas eu gosto de fazer as coisas... O q fode eh essas coisas q sempre acontecem comigo... pqp...
Vou postar umas fotos abaixo.. Se alguem tiver alguma ideia de como tirar aquela parte do parafuso q ficou quebrada, por favor de o toque...
Se você está falando daquele parafuso que está na sua mão, que é o parafuso que segura o amortecedor ao chassi, é assim mesmo não está quebrado é só parafusar de volta, agora se for outro dai não sei qual está falando.
gabrielgrm escreveu:Eu sou que nem o su3ero,
antigamente desmontava, usava pincelzinho, escova de dente , etc.
levava horas para deixar ele montado de novo.
hoje tiro a elétrica(rádio e servos) isolo a pipa e a entrada de ar do motor,
dou um jato com a Vap, passo silicone no carro inteiro, depois lubrifico o que precisa e pronto, no máximo 30min tá pronto
abraços
hehehe....finalmente aderí a esse método que por sinal me impressionou com a eficácia de limpeza!!! auheuae....esse é meu mais novo parceiro de limpeza aqui em casa heheheh.....su3zero escreveu:eu atigamente limpava no pincel tudinho...
agora tiro motor e radio e lavo com água no compressor.... dps seco com o compressor também!!
jogo wd nele... e ta limpo
hehe esses sao bons tenho um aqui e é muito bom experimenta borrifar detergente com um desses.Vini_polezer escreveu:hehehe....finalmente aderí a esse método que por sinal me impressionou com a eficácia de limpeza!!! auheuae....esse é meu mais novo parceiro de limpeza aqui em casa heheheh.....su3zero escreveu:eu atigamente limpava no pincel tudinho...
agora tiro motor e radio e lavo com água no compressor.... dps seco com o compressor também!!
jogo wd nele... e ta limpo
kkk....to felizz pakasss aqui!