RCMasters

littl3viking escreveu:Alguém me indica um buggy elétrico para iniciante?

Qual escala, até quanto pretende gastar, tem pretenções em um dia ir pra pista com esse carrinho?

Srs, estou indo na semana que vem para os EUA e queria comprar um kyosho inferno neo spec para começar a brincar, mas vi que tem alguns outros apetrechos que também ja deveria comprar, pois la é mais barato e que vou precisar, como aquecedor de velas com carregador, filtros de ar reservas e óleo, fail safe, termometro para medir a temperatura do motor, e pilhas. Tenho duvida em relaçao as pilhas se ja consigo comprar algo recarregavel e qual modelo seria o melhor, pra ja coprar tudo de uma vez, alguem consegue me ajudar? muito obrigado a todos desde já. Abs!

Srs, estou indo na semana que vem para os EUA e queria comprar um kyosho inferno neo spec para começar a brincar, mas vi que tem alguns outros apetrechos que também ja deveria comprar, pois la é mais barato e que vou precisar, como aquecedor de velas com carregador, filtros de ar reservas e óleo, fail safe, termometro para medir a temperatura do motor, e pilhas. Tenho duvida em relaçao as pilhas se ja consigo comprar algo recarregavel e qual modelo seria o melhor, pra ja coprar tudo de uma vez, alguem consegue me ajudar? muito obrigado a todos desde já. Abs!

Cara... está começando no hobby?

se vc não tem experiência com motores 2T, ou nunca viu um modelo com motor à combustão na vida, só tenho uma coisa a dizer: comece pelos elétricos...

Existem modelos muito bons, e a única desvantagem com relação aos modelos à combustão é o fato de não poder passar horas andando... acabou a carga da bateria, acabou a diversão... Com o carro à combustão, demora prá regular e amaciar se for novo... mas depois é abastecer e andar, abastecer e andar...

Bushido escreveu:Cara... está começando no hobby?

se vc não tem experiência com motores 2T, ou nunca viu um modelo com motor à combustão na vida, só tenho uma coisa a dizer: comece pelos elétricos...

Existem modelos muito bons, e a única desvantagem com relação aos modelos à combustão é o fato de não poder passar horas andando... acabou a carga da bateria, acabou a diversão... Com o carro à combustão, demora prá regular e amaciar se for novo... mas depois é abastecer e andar, abastecer e andar...

E no elétrico é só carregar e andar, carregar e andar... mas vc pode ter 2 baterias reservas e andar o dia inteiro...

Sei que será um pouco mais trabalhoso para regular e tudo, mas com paciência acho que vai valer a pena, queria dicas a respeito dos itens que coloquei acima, conseguem me ajudar? sou totalmente novo na brincadeira...rsrs!

Cristian10, eu não entendo muito sobre automodelos a combustão, mas pro receptor o que costuma-se usar, são packs de 5 células NiMh recarregáveis, que são ótimos, e coloque a maior amperagem que puder, assim dura mais tempo...

obrigado João, mas este pack de 5 células vai caber no carro? preciso saber as dimensões do pack ou sáo todos iguais? qualquer marca serve? e em relaçao a outras coisas que preciso, como como aquecedor de velas com carregador, filtros de ar reservas e óleo, fail safe, termometro para medir a temperatura do motor..alguma recomendaçao? abs

Cristian10, é melhor eu nem falar sobre o que eu não sei, é melhor deixar pra quem saiba mesmo...

Cristian10 escreveu:obrigado João, mas este pack de 5 células vai caber no carro? preciso saber as dimensões do pack ou sáo todos iguais? qualquer marca serve? e em relaçao a outras coisas que preciso, como como aquecedor de velas com carregador, filtros de ar reservas e óleo, fail safe, termometro para medir a temperatura do motor..alguma recomendaçao? abs

sim,esse pack de 5 celulas vai caber p seu receptor,ele é em formator de piramide,3 cel inf e 2 cels sup. Verifique se o modelo do radio é o tk-200 0u 201, o receptor ja possui fail safe, é so programar, dos outros itens que vc mencionou, acrescenta o ater run, oleo de filtro e aproveita traz mais alguns jogos de pneus de reserva e bandeija, compre amortecedor de aluminio que sao bem melhores que os originais, que eu me lembro é so isso.

Boas compras

sim,esse pack de 5 celulas vai caber p seu receptor,ele é em formator de piramide,3 cel inf e 2 cels sup. Verifique se o modelo do radio é o tk-200 0u 201, o receptor ja possui fail safe, é so programar, dos outros itens que vc mencionou, acrescenta o ater run, oleo de filtro e aproveita traz mais alguns jogos de pneus de reserva e bandeija, compre amortecedor de aluminio que sao bem melhores que os originais, que eu me lembro é so isso.

Boas compras

Tem alguma marca especifica para me indicar da bateria? o modelo do radio é o tk-201, queria comprar o oleo de filtro e uns filtros reservas, como eu sei qual o modelo certo de filtro de ar pro meu carro? outra coisa que me falaram é que o servo de direçao deste modelo inferno é muito ruim, como sei qual o modelo certo pra eu comprar outro e deixar de reserva? Obrigado

after run é lubrificante?

Dr. Sassa , tem alguma marca especifica para me indicar da bateria? o modelo do radio é o tk-201, queria comprar o oleo de filtro e uns filtros reservas, como eu sei qual o modelo certo de filtro de ar pro meu carro? outra coisa que me falaram é que o servo de direçao deste modelo inferno é muito ruim, como sei qual o modelo certo pra eu comprar outro e deixar de reserva? Obrigado

sim, afer run vc usa no motor, antes de ligar pela primeira vez, vc precisa retirar a vela, pingar umas 5 gotas dentro do motor, ai sim vc podera dar a primeira partida, em relaçao ao servo, uma marca boa é savox, mas nao lembro o modelo p vc comprar, ai vc troca tanto o da direçao qto do acelerador. uma sugestao, vc vai acabar investindo muito, na minha opiniao como vc vai p o EUA, procure um kit pro, acho que saira mais barato,
do contrario, se for so p brincar, mantenha o carro original depois vc vai trocando as peças.