RCMasters

acho que umas paginas atras tinha alguem falando sobre isso... que dava, mas tinha que abrir o buraco.

é isso mesmo,tem q abrir o furo ,pois o da traxxas o eixo eh mais fino.

pra galera que estava esperando, chegaram algumas peças que estavam em back order na amain...
ja garanti minhas suspensões.. e a embreagem de carbono da kyosho

aí su3zero,tu ja axou uma coroa de ferro pro dst?/

biruta.com escreveu:aí su3zero,tu ja axou uma coroa de ferro pro dst?/

Ainda não cara... achei uns outros 46T mas não sei se serve, tinha que fazer uma experiencia, mas pagar mais de 10 dolares numa expericia e sinistro...
eu ja comprei uma original pra deixar de reserva.... dei uma verificada na minha e esta inteirinha, tem bem poucas marcas de pedrinhas e tal.

...
mudando de assunto, perdi a trava do Hub.... não sei onde deixei....
to pensando em usar um prego e cortar no tamanho certo.

OI pessoal tudo joia, depois um um bom tempo consegui amaciar o motor segundo varias infos q obtive aqui do forum, tinha brincado com um tanque apenas ha algum tempo, e usava wd40 no motor, , ele estava lisinho quando puxava o recoil, ontem depois de usar uns 3 ou 4 tanques, usei pela primeira vez o after run da kyosho, hj de manah quando fui ligar denovo percebi q o motor estava mais "duro", ate um hr q o recoil travou com a corda esticada sabem? ai nao sei como chama essa parte, em baixo do chassi dei uma girada com a mao e ele voltou, ficou um pouco mais dificil de dar a partida tb, depois ele pegou mas morreu algumas vezes, ate q perdi a arruela da vela , e nao andei mais, mas reparei q quando esta em cima o pistao fica muito duro mesmo, fiquei preocupado de ter feito algo errado vcs tem alguma idea do q pode ser?


valeu pessoal boa noite

esqueci de falar e uma coisa, quando o motor esta com baixa aceleração ele faz um barulho metalico como se estivesse algo batendo. sera q isso melhora? nao amaciei direito? to perdidao sou muito inexperiente galera e como nao conheço pessoalmente ninguem q pratique modelismo a combustao nao sei a quem recorrer, ate fiquei muito interesado em ir na aerosampa, porem to sem carro ai fica complicado,,,


abração a todos

Com a vela no lugar o motor quando o pistão sobe é duro mesmo.... o meu uma vez tambem travei o recoil, pois puxei d+ a corda, mas mechi no volante do motor e ele voltou...
Sobre o after run, não sei te informar, pois o meu ainda não chegou e eu não usei.
O barulho metalico é normal, percebi que são os cardans, vibrando e batendo nos eixos de roda e diferencial que são metalicos.

É muito bom ir a algum lugar que tenha mais pessoas que pratiquem o hobby, pois vc tera opinião e dicas de outras pessoas com mais experiencias

o carro ficou duro quando vc colocou after run pq ele, em vez de comprimir apenas ar está tendo que comprimir um líquido, que é difícil, isso dexa o recoil duro.

fmkkk escreveu:o carro ficou duro quando vc colocou after run pq ele, em vez de comprimir apenas ar está tendo que comprimir um líquido, que é difícil, isso dexa o recoil duro.

Qual seria o procedimento a se fazer?
tirar a vela e puxar o recoil para o liquido sair e dps por a vela devolta?


Comprei aquela embreagem especial da kyosho... eu preciso de algo mais para instala-la ou é so colocar no lugar da original e mais nada!

Oi su3zero. amigo, voce comprou a embraiagem de carbono???. se sim, fez muito bem, o carro melhora muito mesmo. fica até mais facil de afinar, e o relanto fica muito mais baixinho, quase nem se ouve, eh eh, as vezes at6e penso que meu moto parou, mas nao... é mesmo o barulhoo que ta baixinho. Voce so precisa colocar essa nova no lugar da outra, nao precisa de mais nada....

silvestre escreveu:Oi su3zero. amigo, voce comprou a embraiagem de carbono???. se sim, fez muito bem, o carro melhora muito mesmo. fica até mais facil de afinar, e o relanto fica muito mais baixinho, quase nem se ouve, eh eh, as vezes at6e penso que meu moto parou, mas nao... é mesmo o barulhoo que ta baixinho. Voce so precisa colocar essa nova no lugar da outra, nao precisa de mais nada....

Comprei a embreagem no sabado, mas ainda nao enviaram. Nem sei quanto tempo vai demorar a chegar, pois o serviço postal aqui esta em greve... Tenho varias encomendas a caminho.

Bom saber que essa embreagem da essa diferença no carro, o fmkk falou que ele arranca bem melhor tambem, alem de durar mais, de pouquinho em pouquinho meu carro vai ficando melhor, to querendo ver como vai ficar o desempenho do motor com a curva nova, falaram que muda bastante o carro, pois a curva original é bem mal feita.

Tudo bom galera

fmkkk .. o carro ficou duro quando vc colocou after run pq ele, em vez de comprimir apenas ar está tendo que comprimir um líquido, que é difícil, isso dexa o recoil duro.....

compreendo mas, mesmo quando retiro a vela e puxo o recoil (nao é sempre) mas as vezes o pistao trava em cima , ai tenho q girar o volante (esse eh o nome neh?)

Cara mas apesar de todo esse panico por falta de conhecimento estou muito satisfeito, o danado anda pra caramba, antes de comprar uma coisa que me preocupava era a velocidade, mas hj vejo q isso é o de menos , a sensação de pilotar é fantastica, acho q finelmente encontrei um hobby q me dará muito prazer, agora só falta condiçoes de conhecer a galera pessoalmente em alguma pista , e aprender direito como essa historia toda funciona


abração a todos

essas duvidas são normais cara... eu nem consegui ligar e amaciar meu carro.. tive que levar em um mecanico... menos de 1 mes depois eu to regulando os carros dos meus amigos, claro que nao fica perfeito... mas melhora bastante...
agora essas partes internas de motor eu ainda nao me aventurei... devo meter a mão na massa quando minhas peças chegarem

é normal ele travar mesmo, o motor está com compressão boa e a camisa fica bem apertada no pistão