RCMasters

Boa noite...

Gostaria de saber quem aqui do fórum tem o modelo Xsara Salvat/Thunder Tiger SSR. Para trocarmos umas ideias...Serve para quem tem peças também...

Valeu!!!

Seu carro tem diff central ?

Normalmente a blocagem do eixo dianteiro e maior que a do traseiro !


Abços

Diferencial central? Acho que não... É o carro da foto. Um Thunder SSR.
Acho que o que acontece é o seguinte. A relação do diferencial dianteiro é mais reduzido que a do traseiro... Acho que é isso... Preciso girar muito mais as rodas da frente para que as coroas das marchas comecem a girar. Sei lá, tenho o carro a uma semana e fiquei curioso para saber se é assim mesmo ou se tenho que consertar alguma coisa...Quero ele andando a 100%...rs

Me informei e se usa graxa branca mesmo. Se compra em qualquer loja de ferramentas...

Segundo o lojista que me vendeu o silicone, a densidade ideal seria a de 400, por ser intermediária. A Marca que comprei é PRO BR. Parece boa.

JokerPow seu carro tem duas marchas? Se sim, não tem diferencial central, as rodas dianteiras tem que rodar exatamente iguais as traseiras.
Se a transmissão é de uma marcha apenas, pode ser que tenha diferencial central ou não.

Xann,
Tem duas marchas sim...mas quando giro as rodas dianteiras no mesmo sentido as mesmas engrenagens de marcha se comportam de forma diferente de quando giro as traseiras.....quando giro as traseiras a resposta nos pinhões é imediata e não se percebe nenhuma perda...Estranho...O mecanismo não parece complicado...Já li todos os fascículos umas duas vezes...Praticamente não tem como errar...Alguém faz ideia do que possa estar acontecendo?

Pra vc ter certeza que está tudo ok vc faz o seguinte, segure as duas rodas dianteiras e gire as traseiras, mas tem que girar as duas traseiras juntas e não uma só. Se as traseiras girarem enquanto vc segura as dianteiras é pq tem algo solto, bem provavel algum copinho que segura os cardans ou os eixos das rodas. Só lembrando que é normal uma folga, se segurar as rodas dianteiras vai perceber que vc consegue rodar até um certo ponto as traseiras até onde engatarem de fato, mas coisa de 1/5 de volta.

Hoje desmontando algumas partes identifiquei o problema... Estava sem a trava Allen do copinho do cardan, girando em falso.. Deve ter se soltado quando liguei o motor pela primeira vez... Igual a porca que trava o volante de inércia, por ter ficado muitos anos parado, os trava roscas perderam o efeito...Reapertei os 8 copinhos substituindo o trava rosca também..Agora esta 100%...

Legal. No mais sobre o carrinho, o motor é bom, o carrinho é bem resistente, só tem que tomar cuidado pois como é antigo, é meio ruim de achar peças. Eu tenho os meus antigos e os levo sempre pra pista, mas com cuidado pq quando bate da um pouco de trabalho colocar em ordem novamente.
Ah, se o rádio for AM, bom providenciar um 2.4Ghz com Fail Safe, já para evitar incidentes com a perda de sinal.

Bom dia pessoal, desculpa reviver o tópico mas gostaria de tirar algumas dúvidas, hoje mexendo nas minhas caixas encontrei o meu xsara que tenho guardado desde a época dos fascículos, o meu nunca viu o motor ligar haha, estou comprando agora os servos e controle, se alguem tiver alguma dica sobre controle também . Minha dúvida é a seguinte, como nunca liguei, vou abrir o motor novamente para refazer a lubrificação das peças novamente, gostaria de saber o que usar para lubrificar as peças do carro e qual combustivel usar nesse veículo. Agradeço desde já.

Você pode usar o próprio after run para lubrificar e proteger, WD40 tb é bom, mas evite onde tem orings. Quanto ao combustivel, não vou citar marcar pq sempre causa "discussão" mas use combustivel com 20% de nitro. É o indicado para motores "RTR".

Obrigado, vou fazer isso, qualquer dúvida posto aqui novamente, quero ver se hoje a noite abro o motor para lubrificar.

bom, sou novo aqui, eu possuo um citroen xsara

mas a alguns anos, ele quebrou a caixa de marchas e eu acabei perdendo ela (junto com aqueles ferrinhos que fazem a transmissão).Gostaria de saber se alguem sabe onde encontrar ela ou se é possível instalar alguma outra parecida, ou até se tem como fazer uma via impressora 3D

Imagino que o único local onde se encontre peças do Xsara (o carro original é o Thunder Tiger SSR) seja no MercadoLivre. É um carro bem antigo..

Não.. Peças feitas na impressora 3D não terão a mesma resistência das peças originais injetadas.