RCMasters

Alguem ja usou os pneus masher da proline? deve ser bom para bash, olha como fica:








http://prolineracing.com/tires/masher-2 ... uck-tires/

Pra compensar tem que usar uma relação 18/60.....

nbrancalhaojr escreveu:Pra compensar tem que usar uma relação 18/60.....

por ai, usand orelação original com esse pneu deve ficar no total +- 4:1, o q ñ deve se usar nem num onroad levinho, imagina com a revinho! frita em 5 minutos!

Gurizada, fechei a compra daqueles itens, além daquilo que postei comprei mais 2 lipos 2s de 2200mAh, agora é só esperar chegar

não vejo a hora de pegar meu Revinho !!!

eai pessoal!
acho que vou voltar ao hobby com uma revinho..
tem 1 ano que to parado (tinha uma revo 3.3), pelo que eu andei lendo.. se eu shimar os diffs e usar lipo 2s eu nao vou ter problema com as pecinhas do dogbone?? ou nao é bem assim?

valeu!

Eu não sei quanto aos kits novos, se já estão vindo com os bulkheads novos que dispensam ter que calçar (shim) o diferencial, tinha que dar uma pesquisada.
Mas se vier com os antigos, recomendo calçar pra garantir e se for rodar com 2s vai ser divertido e a possibilidade de danificar algo sera pequena, mas se ficar dando tranco, acelerando rapido pode acontencer...

Eu pensava igual, vou rodar só de 2s, pode ver em uns post anteriores neste topico eu falando isso....
Mas no primeiro final de semana que fui rodar com a revinho e passei das 2s para testar as 3s... na hora percebi que o esquema de 3s é o bicho mesmo, não da vontade de voltar pros 2s... kkkk...
Mas vai de cada um...

[ ] ' s

pois é.. pelo que o pessoal fala, a revinho com 3s vira o capetinha!
ai eu tb queria andar de 3s, mas se for pra estragar.. é melhor nao!

brigadão ai pela ajuda, vou pesquisar nos foruns gingos pra ver se acho algo a respeito!

É só saber acelerar que você mantem a vida util das peças de desgaste.

mas entao..
o problema mais comum que todo mundo tava passando era com os bulkheads e com o esc nao é? o resto nao tava dando problema?

desculpa ai pelas perguntas, mas ler 63 paginas é dificil né! hehehe

abraço!

Outra desvantagem da 3S é que o run-time é menor, porque a bateria para manter o mesmo tamanho tem menos mAh.

Mas tudo bem... vale a pena hehehe

É até bom que o runtime seja menor... assim a diminui a chance de voce detonar o carro... kkkk

Spoock escreveu:É até bom que o runtime seja menor... assim a diminui a chance de voce detonar o carro... kkkk

E aumenta a chance de vc querer comprar outro set de 3S para andar mais tempo e consequentemente.... quebrar o carro.

Ou seja, no final das contas vc vai acabar quebrando o carro.

@Dizaida, o servo também costuma queimar, já estou no terceiro.

@fellipeborges, tenho baterias 2S e 3S e o runtime é igual. Pode reparar que a 3S é mais "gorda", pois são 3 celulas grudadeas, sendo que as outras duas dimensões permanecem inalteradas.

nbrancalhaojr escreveu:@Dizaida, o servo também costuma queimar, já estou no terceiro.

@fellipeborges, tenho baterias 2S e 3S e o runtime é igual. Pode reparar que a 3S é mais "gorda", pois são 3 celulas grudadeas, sendo que as outras duas dimensões permanecem inalteradas.

Bem lembrado do servo... o meu foi pro vinagre também. Aí eu coloquei um com engrenagens de metal, o Hitec HS-82MG.

Quanto às baterias de 3S, você tem certeza?
Eu tenho essa aqui de 2S e ela cabe perfeitamente (não sobra espaço nenhum):
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=8933

Agora a 3S com essa mesma qtde. de amperes a altura (item C) dela é maior (17mm da 2S contra 24mm da 3S):
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=8932

Não é isso?

Sim, justamente, ela só muda na altura, mas a largura e comprimento são iguais. Essa 3S não cabe no carro?
Pode comparar que a 3S é somente uma 2S mais gorda, com 1 celula idêntica a mais.
O runtime das duas não é igual também?