RCMasters

Rfrozza escreveu:alguém já colou motor mais forte nesse carro , acho que da para andar mais com ele , queria um motor para andar bem la em judia

Alguma dica ? nao vale falar para trocar de carro

Se o amigo está decidido em colocar um motor mais forte neste carro, motor forte pra 1/10 é Pro .12, necessitará de caixa de partida, e obviamente alguma adaptação a ser estudada.

eu vi o cara andando com um .12 pro .. é muito forte , acredito que cambio e dif nao deem conta disso tudo

Queria algo entre o .18 original e o .12 pro

Se tentar colocar um motor mais forte, ele deverá ser apenas uma fração mais forte do que o motor original, sob risco da transmissão não aguentar a nova potência..



Se você acredita que chegou no limite do seu modelo, acho que estaria na hora de pensar em trocar o modelo de carro que você anda..

to procurando um pro para comprar

mas acho que cabe um .21 nesse carrinho .. vou procurar e ir atras para fazer as adaptaçoes necessarias

Fala galera .. andei sumido daqui mas nao do hobby..rs

Trouxe um motor para a lambo da gringa tiger 18R, achei que era igual , mas nao é ........................rs

Fui mexer nele e vi que é mais preparado que o Tiger 18 que veio na lambo de banca, resultado , estou preparando ele para colocar na lambo , coloquei carburador de novarossi .12 e uma pipa de metal , aprendi muito com o MTX4 para aplicar as melhorias na lambo , ja fiz a lambo com motor original dar dar um role em Jundiai

Hoje a lambo ganhou mais alguns UPs .. amortecedores do MTX4 , melhorou demais (com as molas originais) , bolha do MTX4 tambem deixou ela mais elegante ..rs, hexas do mtx

Ahhh ..primeiro grande problemas .. comeu 2 corias de primeira marcha ... foram os rolamentos que estavam com muita folga .. carro desmontado limpo e remontado .. andando demais .. mesmo com o motor original .. consigo andar junto com qq carrinho em circuito travado .. varios encontros .. varias novas amizades .. varios pegas .. e a lambo firme e forte

Comprei um futaba 4PLS tb .. ajudou demais nas resposta .. realmente o FS GT3C é so para brincar na rua ..rs a lambo e o mtx mereciam um controle profissional

Abraços

Fala galera .. andei sumido daqui mas nao do hobby..rs

Trouxe um motor para a lambo da gringa tiger 18R, achei que era igual , mas nao é ........................rs

Fui mexer nele e vi que é mais preparado que o Tiger 18 que veio na lambo de banca, resultado , estou preparando ele para colocar na lambo , coloquei carburador de novarossi .12 e uma pipa de metal , aprendi muito com o MTX4 para aplicar as melhorias na lambo , ja fiz a lambo com motor original dar dar um role em Jundiai

Hoje a lambo ganhou mais alguns UPs .. amortecedores do MTX4 , melhorou demais (com as molas originais) , bolha do MTX4 tambem deixou ela mais elegante ..rs, hexas do mtx

Ahhh ..primeiro grande problemas .. comeu 2 corias de primeira marcha ... foram os rolamentos que estavam com muita folga .. carro desmontado limpo e remontado .. andando demais .. mesmo com o motor original .. consigo andar junto com qq carrinho em circuito travado .. varios encontros .. varias novas amizades .. varios pegas .. e a lambo firme e forte

Comprei um futaba 4PLS tb .. ajudou demais nas resposta .. realmente o FS GT3C é so para brincar na rua ..rs a lambo e o mtx mereciam um controle profissional

Abraços

Que massa. Tive este problema da coroa também.


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Galera .. coloquei o motor tiger .18R (que é o que vem no nissam/gt-r) la da gringa , carburador de FLASh .12

Ficou muito forte , voltei o pinhao original .. ta andando demais , logo mais posto videos

Fala galera, to com um problema nas molas da embreagem da minha Reventón.
Uma das molas está mole, abrindo a sapata com o giro em marcha lenta, fazendo com que as rodas fiquem girando. A principio, retirei esta esta mola do conjunto, entretanto, não quero rodar com o carro desta maneira.
Vocês conhecem alguma forma de reapertar esta mola ou indicam alguma mola ou kit com sapatas pra fazer a substituição neste modelo ? As sapatas no conjunto são as originais ainda.

tenho o mesmo problema, deixo o motor um pouco mais acelerado e dou partida com as rodas soltas ... tem kits da HPi que resolvem, mas sao caros

Vc pode comprar kit de molas e sapatas ate de alumínio que fica firme.


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

Obrigado pelas respostas, assim que montar as molas dou um feedback pra vocês.

Poxa .. montei o carro com cambio novo .. motor 18R ... carburador novarossi do flash ... pneu de espuma .. setup ... fui acertar em jundiai e o motor deu problema .. ainda nao sei o que foi .. mas fez alguns barulhos estranhos ... bora voltar para a mesa de projeto

Eu sei o por que dos barulhos estranhos!!! Carburador bom em motor half mouth hahaha

Enviado de meu SM-G950F usando o Tapatalk

Fala galera, fiz a troca das sapatas plásticas por metal, estão bem mais seguras.
Entretanto, estou com outros dois problemas agora: o primeiro é quanto a carburação, não importa o quanto ajuste, o carro mantém a lenta porém quando inicia a aceleração morre. Os prováveis problemas já foram descartados restando apenas essa opção.
O segundo é quanto ao recoil, pelo incrivel que pareça. Não importa o quão suave seja, a mola sempre solta, me deixando frustrado toda vez que tento ligar.
Alguém poderia dar uma indicação quanto a carburação correta ? Quais back plates poderia usar para instalar um rotor starter ?