RCMasters

seguinte na pagina 49 do manual da pra vc ter acesso aos 2 rolamentos que to falando desmontando a peça 105284 afrouxa mas nao tira o z354 e tira os z362 que a 105284 solta e cuida que vai soltar a peça 101216 e a z263, é facil eu ja fiz umas 5 x pra soltar o eixo traseiro vc só tem de tirar os parafusos de baixo que estão naquela borracha 105298 e os 3 parafusos 106433 topo da pagina 48 espero ter ajudado.

Alguém saberia me dizer qual destas seria melhor, logicamente, para a Savage XS Flux, nos quesitos encaixe, preço, peso, longevidade e custo x benefício? Obrigado.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21936

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9990

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21000

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21937

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14081

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=20999

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21006

Se ajudar para a comparação, comprarei seis (iguais) para rodar dois carros simultaneamente, sendo três dedicadas a cada carro.

eu tenho uma Turnigy 5.8mha de 40-80 de descarga, a mesma q tu tem ai na tua lista... é uma exelente bateria, eu andando no talo, fica com uma autonomia de +- 1hr andando direto... pra carregar, carrego ela em balanceamento sempre, a 3a, demora pouco menos de 2hrs pra carregar, mas não senti diferença nenhuma desde que ela é nova.
ótima bateria, faz a Savage Flux empinar quando ela está recém carregada!

Fala galera, alguem sabe uma configuração que possa colocar na minha savage xs flux para sair empinando nas arrancadas. O motor é original e o ESC e o hobbyking de 120A e uso baterias de 5200 mha turnigy 30-40c.
Algum colega pode dar essa força.
Um abraço a todos.
Felipe Couto

ChevetteDL escreveu:eu tenho uma Turnigy 5.8mha de 40-80 de descarga, a mesma q tu tem ai na tua lista... é uma exelente bateria, eu andando no talo, fica com uma autonomia de +- 1hr andando direto... pra carregar, carrego ela em balanceamento sempre, a 3a, demora pouco menos de 2hrs pra carregar, mas não senti diferença nenhuma desde que ela é nova.
ótima bateria, faz a Savage Flux empinar quando ela está recém carregada!

Obrigado pela atenção. Cara, não esperava 1h de autonomia nunca, que surpresa! Mesmo 30min para mim parecem ser suficientes, 1h seria sonho de consumo hehe. Essa, então, está no topo da minha lista agora. Uma dúvida: "ótima bateria, faz a Savage Flux empinar quando ela está recém carregada!". Savage Flux mesmo (a grande) ou a Savage XS Flux?

LucasBfc escreveu:Alguém saberia me dizer qual destas seria melhor, logicamente, para a Savage XS Flux, nos quesitos encaixe, preço, peso, longevidade e custo x benefício? Obrigado.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21936

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9990

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21000

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21937

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14081

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=20999

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21006

Se ajudar para a comparação, comprarei seis (iguais) para rodar dois carros simultaneamente, sendo três dedicadas a cada carro.

Mais opiniões a respeito das baterias da lista ou de outras baterias que julgue boas (nesse mesmo patamar de preços) são bem vindas.

Pessoal, estou para ser mais um proprietária da Savage XS, só que andei lendo que os problemas mais comuns, como ESC e Pinhao do motor n está mais aparecendo de uns tempos pracá? é verdade ou continua a mesma coisa??

Abrço

FFcosta escreveu:Pessoal, estou para ser mais um proprietária da Savage XS, só que andei lendo que os problemas mais comuns, como ESC e Pinhao do motor n está mais aparecendo de uns tempos pracá? é verdade ou continua a mesma coisa??

Abrço

olá, quanto ao esc, acredito que o problema seja mais com baterias 3S, nas minhas 2S nunca deu problema nenhum do ESC, o que dá problema, é apenas o pinhão que solta a porquinha q o segura, e a porca da embreagem que se solta com trancos muito fortes, e os parafusos do eixo cardã, que são os que saem da transmissão...
facilmente se resolve isso com cola do tipo trava rosca, usei em todos os parafusos, e depois disso nunca mais tive nenhum problema, o carrinho é simplesmte fantásitico

Ola, tenho uma desde Janeiro, já troquei varias peças, menos o esc e o pinhao, rsrs tudo vai depender de como vc usa, eu adoro muito legal peças não são tão caras compro tudo no ebay, já desmontei ela umas 20 x, ja troquei tanto na frente como atraz a engrenagem pequena do diferencial, já troquei os cuple join (não sei se é assim que escreve). Se vc gostar do carro recomendo comprar as peças de plastico que são baratas e manter elas em estoque. As de metal normalmente vc percebe que estão estragando e da tempo de pedir.Tambem uma dica quando for pedir uma bateria faça a seguinte conta multiplique o total de mHa pelo discharge normal da bateria, tem de ficar acima de 100000. T+++

to com um problema, meu servo queimou... não sei exatamente o que aconteceu, estava limpando ele, liguei pra testar, e senti queiro de queimado,... fui olhar, e estava saindo fumaça do servo, quanto a isso, tudo bem, compro outro...
mas meu problema é outro, depois que isso aconteceu, o esc parou de responder aos sinais do controle, ele dá os bips de reconhecimento, mas quando acelera só acende a luzinha verde dos esc, tentei reconfigurar o controle, mas nada... (detalhe, o servo está desligado) não sei se a ausencia do servo influencia em alguma coisa... espero q o ESC não tenha queimado, e se tiver queimado, espero que a garantia cubra!
bom, aguardo resposta. abraço

puts, complicado... mas porque aconteceu isso? tavas andando? parou?

Talvez o esc não responda pela falta do servo...
Porque do nada, queimar 2 coisas? haha

Deve ter despareado o esc do teu controle. Tenta parear novamente. Ta no manual.

Demolidor31 escreveu:Deve ter despareado o esc do teu controle. Tenta parear novamente. Ta no manual.

tinha despareado sim, mas fiz a sincronização dnovo, o controle tá certinho... mas as rodinhas não dão sinal...
o carro andava normal mas cada vez que andava um pouco mais, sentia que a direção ficava cada vez mais pesada.. até q ele não conseguiu mais virar a rodinha, desliguei o carro, e como não para de chover aqui, deixei ele parado, ontem fui analizar a situação, desmontei o servo, deixei ele fora do carrinho, mas ligado, quando fui testar, saiu fumaça dele... abri ele, e queimou 3 componentes da plaquinha q tem em cima.
quanto a isso não me preocupo, pois ontem a noite comprei um novo no ML já, isso é o de menos, o q me assusta é o ESC, espero q não tenha dado problema

não deve ter estragado não estes dias um amigo meu teve um problema parecido, o conector da bateria ficou dando mal contato e acabou desconfigurando o receptor, foi só reprogramar que funcionou normal.

Alguém pode me dizer o quanto de corrente o ESC da Savage XS Flux puxa no máximo (dedo enterrado no gatilho)? Gostaria de saber isso para determinar quantos C minha bateria deverá ter. Obrigado