Kyosho DBX/DST

[Cassio33]

Pessoal, vi vocês falando em saltos de meio fio, 30cm...etc...
Achei engraçado, porque eu andava de on e quando vi a pista da RCFC aqui em Floripa não tinha coragem de saltar porque as rampas tem um inclinação vertical muito grande, que faz com que o carro salte muito alto, troquei o óleo para 500 nos amortecedores e criei coragem, cara o carro aguenta fácil saltos de mais de 1 metro de altura.

[fmkkk]

sim, aguentar aguenta, salto com o meu mais o menos uns 2 metros, mas ele jah bate o chassi a partir de 30cm.

[su3zero]

o meu se levantar no joelho e largar ele não bate no chão não... vai quase la... mas se levantar mais que isso bate... mas tambem esse carro não é monster truck... é normal o fundo ir no chão

[Cassio33]

Outra dúvida, como o motor do DST fica com o cabeçote pra fora da bolha, eu achei que não precisava abrir buracos para resfriar, mas na prática quando ele fica bem acertado esquenta demais( em torno de 130º ). Alguém recortou a bolha e onde abriu?
Baixou bem a temperatura?

[su3zero]

meu motor não roda fininho... ele anda ate bem frio....
eu abri na frente a janela lateral e a parte de tras na frente do motor eu abri um pouco mais pq o buraco q tinha nao era na largura do dissipador

[mcauduro]

Pessoal, olhem o que esse maluco fez:

have found new respect for the stock 3.3 revo motor. my brother and i mounted my 3.3 into his kyosho dst. we used a t-maxx mount and made a manifold out of 1\2 inch copper fittings, lol. and a 19 tooth clutch bell.wow does this thing ever go. all four kyosho tires balloon like crazy, just like the jato. so bad infact that we are gona have to get new tires and tape them. the 3.3 works fantastic in this lighter set up. i will post some pics and a vid later today. i cant get over the speed and countrol this truck has now i would bet it is going between 50 & 60 mph. it blows past my jato on the start but once i hit 2nd it's good night.

Uma coisa que me intriga, pq a gente nao acha peca do DST la fora em lojas como RCMART ? Pq eh um modelo novo ? Mas ja faz uns 6 meses q ta no mercado não eh ???

[MarcosCorreia]

o problema deve ser ser KYOSHO, pode ver que nenhum carro deles acha peças facil, eu tenho um inferno e sei bem como é....

[alexandreminetto]

mhfs

É legal essa embreagem de carbono e as engrenagens do diferencial de aço... Isso é mais para resistencia...

Mas vou te dar uma dica: Se comprar algum up-grade, do tipo: amortecedor de aluminio, as engrenagens de aço, ou a embreagem,compre e guarde, pois essas são peças que são bem dificeis de estragar (exceto a embreagem). Ou seja, eu prefiro andar com o carro original, andar mesmo, e só comprar up-grades, quando a peça quebrar. Por exemplo, eu só troquei o servo da direção do meu, porque o original quebrou, e como não é muito bom, resolvi comprar o 3305 da Futaba, por ter engrenagens de aço...

Entende o que eu digo???

É só a minha opinião...

Qualquer coisa tamo aqui pra ajuda...

AbraçoO

[fmkkk]

Realmete, senão fica aquele monte de peças sem uso.

[su3zero]

a unica coisa boa de ter guardado é o braço da direção....

[alexandreminetto]

Por isso mesmo fmkkk...

Pega esses 100 dólares que tu tem, junta mais grana, e compra um rádio legal, sei lá. Com o preço do dólar, um rádio 2.4ghz tá saindo muito em conta trazendo de fora. Além do mais, o rádio, quando você vender o carrinho, tu tira o receptor e o rádio, e coloca no carrinho novo...

É um up-grade que vai te acompanhar pra sempre, e que não vai embora com o carrinho quando for vendido...

Uma coisa legal de se comprar também, que é meio que "obrigatório" é a bateria de 6v para o receptor. Daí tu compra a bateria e o carregador. No meu caso, eu comprei a bateria, e usei uns 6 meses o carregador emprestado, juntando grana pra comprar um. Mas quando comprei, peguei um Triton...

AbraçoO

[alexandreminetto]

su3zero

Você quis dizer braço de suspensão?

Se for isso concordo com você, que é o que mais quebra num off-road.

AbraçoO

[fmkkk]

e coroas, mas, o alexandre não precisa

[su3zero]

é isso q quis dizer.. comfundi

que coroas?

[fmkkk]

a principal.