RCMasters

pessoal estou cm este problema ...que e o seguinte....
o meu carro anda muito mm cm o relantim no mínimo...o que já tentei fazer foi apertar o travão mas como estava sempre a fazer pressão acabei por rebentar cm o disco de travão....agora gostava de saber o que tenho de fazer para k o meu carro no mínimo do relantim no controlo remoto fique parado e não esteja sempre a andar....

cumprimentos

fabio marques

"mm cm o relantim no mínimo"?
vc é de portugal?

fica dificil ajuda qndo nao da pra entende o que q o cara tah falando neh...
ou o cara eh de portugal
ou ele escreve mtoo estranho!

Ummmm acredito que ele seja de portugal... Eu não entendi a parte do relantim eheheh

eu nao entendi muita coisa não


ou é de portugal eu não consegue se expressar muito bem...não sei!

tem um outro post dele
pergunta de drift que ele parece sabe escreve...
mais agora agente duvida um pouvo neh...
hehe

"mm cm o relantim no mínimo"?

Pessoal, eu ñ sou de portugal, mas acho q eu entendí! Vejam a tradução da frase acima:

''mesmo com o ralenti no minimo''....ralenti se alguém ñ sabe é o mesmo que marcha lenta em portugal...

Pra mim ele deve ter 2 problemas:
1º Agulha da marcha lenta muito apertada
2º Ou mistura de baixa mto fina

O que vcs acham?

ele podia escreve um pouco mais claramente!

hahahahahah

Talvez seja isso mesmo! =]

sim lol...sou português.....

e assim...o carro anda mt com o relantim no mínimo...e esse o meu problema....já da para entender assim?! lol

abraços

kkkkkkkkkkkkkkk
desculpa mas isso tá engraçado...
Abraços

Picasso faz ai um desanho para ver se o pessoal percebe . É que sou tuga e tambem tenho de ter cuidado em alguns termos que nos usamos e eles usam. Penso que a resposta do Leandrinho vai te ajudar. Tens de ter algum cuidado em dizer algumas palavras porque no brasil eles não entendem o que queres dizer.
Vê la se tens o parafuso de baixa muito fechado

Ralenti= Marcha lenta.

Fiory escreveu: Ralenti= Marcha lenta.

Agora sim, entendi!!!

Obrigado pela tradução gajo!

Neste caso, creio que a embreagem esteja tão frouxa a ponto de estar engatando mesmo em marcha lenta.

Tavao Seria o freio ? hahahaha
Cara a mesma lingua e nao da pra entender é Fo$@.
O que me parece é que o carro ta muito acelerado e ele tem que ajustar no trim do radio pra deixar o carro freiando.
Amigo vc vai ter que mecher no carburador na agulha de lenta ops relentim e na agulha de baixa c necessario.
Vc frequenta alguma pista ai ?
Da uma perguntada pro pessoal ai que eles te ajuda a regular a relantim do motor.
Relantim, Travao ....... muito hilario

sou novo em on-road... mas 3 possibilidades...

ele disse q a agulha de marcha lenta ja ta regulada no minimo coisa q entendo q ele ja dexo o carburador quase fechado...

entao poderia ser a agulha de baixa muito fechada afinando a mistura de combustivel acelerando o auto... ou como disseram a embreagem mau regulada fazendo o carro engatar mesmo em baixa rotação...

Parece que ele quer é regular a trinagem, pois no final fala de rádio "Controlo"... quer fazer a trinagem e travar para nãoter que regular mais toda vez que vai andar com o carro... acho que é isso!!!!