RCMasters

Caros amigos, continuo com problemas de tração no Duratrax GP2, após andar um pouco os diffs estão fogando e o carro patina, então tenho que reaperta-los, o que fazer? Apertar e colocar trava rosca neles?

Grato: José

Jacobina,

Não conheço bem o diff do GP2, mas nos que conheço, como os da serpent, existe um parafuso que trava a posição da regulagem do diff.

Em último caso, pôe um pouco de trava rosca...

Marcio

Caros amigos, já tentei apertar o parafuso do diff para dar mais fricção e não patinar, coloquei trava rosca, e nada a rosca corre e fica o serviço todo perdido, é só andar um pouco e volta todo o problema de patinar. E agora o que fazer?? VENDER O GP2? RSSRSRSRSRSRS.

Cara, sou o Daniel do grupo do yahoo, lembra?

Isso de patinar que vc está dizendo não é folga nas correias, ouvi falar de um tal de esticador de correias, será que isso ajuda?

O meu ainda não deu isso não.

Abraços

Nõa Daniel, o problema é nos diff mesmo, eles estão folgando, é apertar andar e folgar mesmo, ai patina parecido com embreagem sem ação,mas são os desgraçados dos diffs mesmos!!

José Jacobina

O meu não acontece isso, pelo menos ainda não e espero que não aconteca, mas um trava-rosca não ajuda neste caso?

Cara vou te dar a única dica pra não derreter mais os diff do GP2..Entendeu a única...

1) vc tem que travar as pistas (arruelas externas aonde as esferas 1/8" deslizam) nas tulipas!!! cole com araudite ou trava de conexões...
2)aplique graxa de silicone nas esferas externas e graxa grafitada no rolamentinho interno...
3) Substitua as 3 mancais internos por 3 rolamentinhos 5X8mm...

Já sofri bastante com meu GP2..agora ele se tornou indestrutível!!!! vai por mim!!!!

Valeu a dica caro amigo Gmerlo, porém to com o parafuso que aperta o diff dianteiro travado e folgado ainda por cima,não afrouxa nem aperta mais nada, vou tentar com calma este fim de semana retira-lo e ver se faço a modificação que vc diz. Mas o principal problema não é as esferas e nem o derretimento do diff e sim os parafusos de aperto e regulagem que afrouxam apos vc regula-los!! Mas valeu a dica assim mesmo!
Grato:José

no caso isso aconteceu quando apliquei trava rosca e ele acumulou e endureceu no fim da rosca da tulipa... tente retirar o parafuso e olhar se o furo esta passante...se não estiver tente desobstruir... com cuidado

abraço..

Obrigadão Gmerlo, consegui retirar o parafuso e substitui por outro, já regulei os diffs e vamos ver se agora segura mesmo rsrsrs, caso não vou apelar pro aroldite rsrsrsrs. No proximo fim de semana vou dar um pau nele e ver se ocorre tudo bem!!!

Grato: José

Jacobina

onde vc aperta os diff's???

ate agora o meu só quebrou a molada embreagem e só!!

Vc tem que dismontar as rodas e soltar parcialmente a suspenção, dai vc vê as tulipas de encaixe da transmiçõa e dentro dela a do lado Esquerdo (se não me falha a memoria) tem um parafuso allen que vc aperta e regula os diffs, tanto da diant. quanto da tras. Mas vc só deverá mecherse ouverproblemas com a tração!!

Abraços: José

SOu novo aqui tenho um FW05t plus e um GP, o problema do dif do GP2 e cronic mesmo eu passei trava rosca vermelha (alto torque) e resolveu.
Abraço

Ok amigo agradeço, fiz isso hoje e vou testar a noite, mas terminei vendendo mesmo o GP2 , ehhehehehe, e já comprei um FW05t plus do amigo Osman da lista.
Valeu abraços: José