RCMasters

Ola galera tenho uma duvida...

Tenho uma caixa de partida da Duratrax ela parece estar muito fraca quase não consigo ligar um motor Nova353 quando o motor estava novo nem se fala, os 2 motores da caixa estão ligados em serie, se eu ligar esses motores em paralelo melhora???? ou será que a caixa é uma m.... mesmo????

[]´s

Cara qual caixa que você diz?
a "kwik-pit" ? vo te falar que tenho ela e nao tenho do que reclamar
mas vamos por partes.. bateria ok? nova? carregada? gel? 7amp/h?
eles sao ligados em serie para dividir a força entre cada 1 e nenhum forçar mais que o outro, eu nao recomendaria você ligar os 2 em paralelo pois certamente irá queimar...


Abraço!

pixelman escreveu:Cara qual caixa que você diz?
a "kwik-pit" ? vo te falar que tenho ela e nao tenho do que reclamar
mas vamos por partes.. bateria ok? nova? carregada? gel? 7amp/h?
eles sao ligados em serie para dividir a força entre cada 1 e nenhum forçar mais que o outro, eu nao recomendaria você ligar os 2 em paralelo pois certamente irá queimar...


Abraço!

Não sei se essa tal de "kwik-pit" mas e uma preta da Duratrax bem comum de ser vista... Bateria Ok, nova de gel com 7amper/hora... ja tentei usar ate a bateria do meu carro mas fica a mesma porcaria, estava pensando em ligar os motores em paralelo na teoria ela ficaria mais forte...

Valeu....
[]´s

http://www.duratrax.com/caraccys/dtxp5701.html

Bom.. eu nao recomendaria liga-los em paralelo.. voce dobraria a força e acabaria com a vida util.. de uma conferida se o gabarito da mesa ta certinho, se a borracha nao esta pegando no chassi e etc..

Abraço!

É essa mesmo... vi pelas fotos que ela está ligada em serie... vou dar uma olhada pra ver se está tudo certo....

Valeu!!!!

Se estiver pensando em trocar de caixa eu recomendo a da Thunder Tiger. Ela tem um motor só, o 775. Coloquei uma bateria de Li-Po de 14.8v, ficou excelente. Nunca deu problema no motor e fica forte demais.

Tive um problema parecido, resolvi depois que troquei os dois motores 550.
Ficou excelente.

Estou com o mesmo problema aqui. Recebi 2 motores novos ontem e fui à luta. Resultado....a mesma encrenca. Isso sem contar a briga q foi pra tirar os pinhões dos motores antigos. Tenho um amigo que mora aqui em frente da minha casa, e a dele é um cavalo....e fui ver o motivo....eles estão ligados em paralelo. Percebi que em paralelo a bateria dura menos, mas tem muito mais velocidade. Agora fiquei com 4 motores....e o mesmo problema. Parece nome de filme....mas confesso que tenho receio de colocá-los em paralelo....sei lá....parece que os fios da caixa dele aquecem bastante.....com receio de perder TUDO.....vou deixar assim por um tempo....vamos ver, com um pouco mais de estudo, se vale mesmo a pena montar em paralelo. Abraço a todos!!

esta caixa é fraca mesmo. Tenho uma e já troquei os dois motores e já queimou um deles. Os motores que ela usa (550) são fracos. O idela é comprar uma caixa com motor 775. Comprei uma da Ofna com um motor 775 e ela vira qualquer coisa! Acabou-se meu sofrimento.

Não ligue os motores em paralelo pois, se não me engano, eles são de 6 volts e queimariam se ligados em uma bateria de 12 volts.

segundo este site, com as infos técnicas do motorzinho de "barbeador"....eles são 12v, mas mesmo assim estou com receio do resultado a médio prazo.
http://www.robotcombat.com/products/0-DTXP5737.html

Pois bem galera....depois de uma "aula" agora há pouco com um amigo engenheiro elétrico....não restaram mais dúvidas. Segue o que me foi passado por ele:
Os motores ligados em série, vão se transformar num sistema motriz de 24 volts e não mais de 12v. Ou seja, será preciso ligar duas baterias para dar conta do complexo. Quando ligados em paralelo, ambos vão receber a mesma tensão, mas dividirão o consumo da carga. Ou seja....NÂO SÒ PODE....COMO DEVE-SE LIGAR OS MOTORES EM PA-RA-LE-LO!!!!! Assim, teremos um sistema mais forte e capaz de rodar as volantes com maior facilidade, e sem nenhum risco de queima, pois foram feitos para trabalhar EXATAMENTE dessa forma. As queimas de motores com frequência, se dão pelo fato de terem sido montados de forma irregular, com atrito excessivo entre os pinhões e correia ou principalmente com os eixos sofrendo deflexão...tortos...Não se pode deixar a correia muito apertada tb. Bom...dito isso....fui à campo e removi minha instalação em série e instalei em paralelo...resultado.....agora sim eu posso dizer que essa caixa funciona.....Outra coisa importante passada por ele: Os fios não podem ser muito finos, e tb não podem se muito longos. Pois consomem carga em forma de calor, morrendo cedo a bateria. Logo....encurtem os chicotes das ligações e não usem fios de secção muito finas....sugiro 2.5mm. Espero que tenha sido esclarecedor e que ajude a todos que já tenham enfrentado o mesmo problema. Abraço a todos!!!

Bom resumindo, a minha aqui eu liguei os dois em paralelo e ja esta funcionando a mais de um ano e está funcionando blz, mas é o seguinte ... esses motores vão para a vala muito rápido ... vale mais apena pegar uma thunder tiger ou uma hard h4 ou h5 ...
Abraço

A caixa Team Magic X5 utiliza 2 motores 550, tinha uma e achava fraca, para ligar motor novo um sofrimento, a Hard H5 e a mesma "carcaça" da caixa X5 mas utiliza 1 motor 775, excelente recomendo!!

Estava utilizando uma caixa HSP com motor 775 com 2 lipo 7.4, excelente caixa , mas a posição para encaixe do carro e o tamanho da caixa não agradava , então vendi e comprei uma caixa H6 com 2 motores 550 e novamente estava com uma caixa fraca demais, consumindo e esquentando demais as baterias, situação que não tinha acontecido até então.

Lendo esse post decidi ligar minha caixa em paralelo , ficou excelente , as baterias não esquentam e estão com boa autonomia.
A única dúvida é a questão da durabilidade dos motores.

Peguei uma caixa da duratrax, dando uma pesquisada vi que tem motor 540 e 550. Como eu sei qual é o meu? Estou precisando de 1 motor. Onde acho? Tem como fazer manutenção nesses motores?

A minha caixa tinha o mesmo problema, ví na internet sobre ligar em paralelo e fiz isso, fiicou excelente ! e isso faz mais de um ano, se diminue a durabilidade dos motores eu não sei, tem muitos "especialistas" por aí, o meu negócio é na prática mesmo !

O camarada aí que mencionou o "engenheiro" não explicou direito, em paralelo cada motor recebe os 12V, mas em série cada motor recebe apenas 6V, por isso a caixa fica uma porcaria ! vai tentar rodar um novarossi novo que você vai ver ! kkkkkkk

Mas se forem fazer a mudança na fiação façam direito !