RCMasters

Pessoal,

Tenho um Traxxas REVO 3.3

Um dos parafusos do suporte do motor estourou, e a rosca do parafuso também, será que o suporte aguenta com 3 parafusos, ou vai comer a coroa?

Sugestões, não queria trocar o suporte 2x com 2 meses de uso.

Valeu.

Cara eu aconselho a você trocar o montante sim....Vc vai querer economizar e pode acabar estragando outra coisa em função disto.

Tenta coloca parafuso mais comprido amigo!!

Eu tive problemas tb e fiz assim: Passei uma bronca 3.2 nos 4 buracos, depois fiz rosca M4 e coloquei 4 parafuso M4x16. Pronto, não incomodou mais.

Pessoal,

Valeu, vou seguir as orientações.

Só para informação, o suporte dos seus carros também quebra facilmente igual ao meu?

Foram 2 em menos de 2 meses de uso!!! hahahhaha, devo maneirar na forma de pilotagem?

Valeu

O meu carro espanou a rosca do montande, mas não quebrou. Fora isso, nunca tive problemas.

É possível que você esteja apertando demais os parafusos.

Motores devem ficar muito bem fixados sim. Mas tome cuidado para não dar uma Hulk na hora de apertar.

Abração

galera estou com o seguinte problema expanei o parafuso mas foi da linkagem do acelerador aquela parte q fica no montante . alguem saberia como resolver???

FSP94 escreveu:galera estou com o seguinte problema expanei o parafuso mas foi da linkagem do acelerador aquela parte q fica no montante . alguem saberia como resolver???

Você espanou a rosca ou a cabeça do parafuso?
Se for a cabeça você pode fazer um pequeno corte com a dremel para retirar-lo com uma chave de fenda.
Se não for possível fazer esse corte vai ter que usar uma broca e ir gastando a cabeça até a mesma sair, ai você tira com um alicate de pressão.

Estou cogitando comprar um Revo (após analisar bem e ver que ele é mais 'multi-purpose' do que o Savage).

Se eu quiser futuramente alterar o motor, é possível? A fixação dos motores é 'padronizada' entre os fabricantes? Ou é preciso alguma gambiarra?

paulo_h escreveu:Estou cogitando comprar um Revo (após analisar bem e ver que ele é mais 'multi-purpose' do que o Savage).

Se eu quiser futuramente alterar o motor, é possível? A fixação dos motores é 'padronizada' entre os fabricantes? Ou é preciso alguma gambiarra?

A fixação dos motores NÃO é padronizada, existem motores que servem na Revo com o mínimo de adaptação, mas já vou te adiantar que não existe melhor motor para a Revo do que o original(trx 3.3), é um motor muito resistente, econômico e que dá conta do recado.

paulo_h escreveu:Estou cogitando comprar um Revo (após analisar bem e ver que ele é mais 'multi-purpose' do que o Savage).

Se eu quiser futuramente alterar o motor, é possível? A fixação dos motores é 'padronizada' entre os fabricantes? Ou é preciso alguma gambiarra?

multi-purpose não entendi !!!
pra que voce quer trocar o motor da revo, que é um 3.3 exelente motor !!

rgaspar escreveu:

paulo_h escreveu:Estou cogitando comprar um Revo (após analisar bem e ver que ele é mais 'multi-purpose' do que o Savage).

Se eu quiser futuramente alterar o motor, é possível? A fixação dos motores é 'padronizada' entre os fabricantes? Ou é preciso alguma gambiarra?

multi-purpose não entendi !!!
pra que voce quer trocar o motor da revo, que é um 3.3 exelente motor !!

Esse multi acredito que seja multiuso


Amigo ambas são boas tanto na terra e no asfalto

A savage só tem o problema de n ser estavel ,Isso se resolve com a barra estabilizadora,Ela é mais para força

A revo é boa em estabilidade ,Porem é bem mais fragil do que a savage.A revo é mais para velocidade !