RCMasters

GOSTARIA DE SABER SE ALGUEM CONSEGUI PRA MIM O MANUAL DO MOTOR
VERTEX .18 DA HSP COMO REGULAGEM DO CARBURADOR INICIAL QUE O MANUAL DO MEU BUGGY NAO FALA SOBRE ISSO

eu tenho esse motor no meu monster... usei a mesma regulagem do guia de amaciamento ta funcionando muitooo bemm e anda pra caramba

qual e aregulagem do seu motor q no meu manual esta 2 e 1/2 voltas durante o amaciamento
e depois 2 voltas na alta e 1 1/2 na baixa e isso nessa regulagem meu motor chega a 150 graus mas anda muito bem .se vc me poder ajudar ou alguem como faco para abaixar a temperatura do meu buggy
abracos

eh só abrir um pouco a agulha de alta... abre 1/4 de volta e vai fechando ateh acertah a temp certa (uns 105 graus)

amaciei o meu motor, que tb é .18 conforme o vendedor me disse
2 voltas 1\2 na alta e baixa depois de amaciar e andar um pouco com ele assim, comecei a afinar..agulha de baixa 2 voltas e 1\4 e de alta 3...
tenho muito medo de superaquecer o motor... como ando de boa com o meu nitro, o torque e velocidade final são satisfatorias....

Mazochi escreveu:amaciei o meu motor, que tb é .18 conforme o vendedor me disse
2 voltas 1\2 na alta e baixa depois de amaciar e andar um pouco com ele assim, comecei a afinar..agulha de baixa 2 voltas e 1\4 e de alta 3...
tenho muito medo de superaquecer o motor... como ando de boa com o meu nitro, o torque e velocidade final são satisfatorias....

ola amigo entao vc deve amaciar ele bem devegar e a respeito da temp esse motor seu aquece muito vai trabalhar nos 140ºc tranquilo,eu aconselho vc andar sem a bolha e quando estiver muito quente pare um pouco espere esfriar ok

Fala galera blz ?
Bom aproveitando esse topico gostaria de tirar uma duvida



O parafuso de alta é este que esta vamos se dizer que em cima da entrada do filtro de ar certo e o de baixa é este que esta abaixo da entrada correto

Minha duvida é a seguinte e este parafusinho preto que esta na frente da entrada do filtro de ar o que ele faz e qual a regulagem dele.

Vlws galera
Obrigado

Aquele parafuso preto é onde vc regula a lenta, vc aperta ele e a lenta aumenta, vc solta ele a lenta fica mais baixa, ok.

Huuuuuuuuuuuuum esse que é o bendito da lenta UAEuaEhUAEhUAEhuAE...
Obrigado rafael
Abraço

Da uma olhadinha aqui.
index.php?name=News&file=article&sid=37

cara a regulagem de fabrica é 2 1/2 na agulha de alta e na de baixa e na de marcha lenta é so fechar ate ele nao morrer mais
nesse motor nao adianta vc abrir so a alta com a baixa bem fechada
uma dica é sempre deixar com 2 1/2 a baixa

O bom seria vc deixar 2 1/2 a 3 na baixa, e de 3 a 3,5 na alta para o motor não aquecer demais.

agulha de alta e baixa 2 voltas e meia e a de marcha lenta é so deixar o carro nao morrer espero ter ajudado

Aê galera, aproveitando um tópico já existente, to tendo um pouco de dificuldade com meu VX18.

O pessoal tem dito aí em média 2 voltas na agulha de baixa, mas o meu se deixar só duas, o motor funciona e apaga na hora, depois de muitos testes, troquei pipa, tanque de combustível, mangueiras, descobrí que o combustível não entra no carburador se agulha de baixa tiver com 2 voltas, tive que abrir umas 5 voltas acho, sei que ela tá rente com as bordas para que a passagem de combustível seja suficiente para o carrinho funcionar.
O que vcs acham que pode estar acontecendo, será que trocaram a agulha por uma maior? Já ví alguns vídeos e fotos no qual diz que ao acelerar tudo tem que ser visível uma pequena distancia entre a ponta da agulha e o lugar onde ela entra.

No meu outro motor .15, agulha de baixa tá em 2 voltas, consigo ver a ponta da agulha ao acelerar tudo, assopro na mangueira e percebo o ar entrando no carburador, ou seja, tudo normal.