RCMasters

Grande carro , com otimo desempenho em curvas , unico ponto negativo sao os parafusos em polegada.

O melhor kit RTR do mercado de truggys, com radio spektrum .

Dica de setup :
diff 7f 10m 2r
amort 50f mola preta 40r mola branca (trocar pistao do amortecedor pelo com buraco 55 )
pneu original

VAleu pelas dicas...
E a distância entre eixos? Curta ou com as arruelas na frente do cubo?
Abração

depende da pista , se ela for com mais retas , entre eixos longo, se ela for mais tecnica com muitas curvas , entre eixos mais curto.

Person..comprou "O CARRO"....na etapa do Paulista, dentre 9 inscritos mais da metade eram 8ight-T...sendo que abocanharam as 5 primeiras colocações, se não me engano.....

Marcao a ideia desse topico e passar informacoes e setups desse carro para quem ta comecando ou pretende.

Cometi algum engano ?
Não entendi sua resposta.
De qualquer forma..tudo que soubermos do carro vamos botar aqui

desculpe Marcao, é q esse carro eu ja tenho faz tempo , coloquei o topico desse carro e das outras truggy so q o moderador tirou o da Kyosho, era para trocarmos informaçoes e experiencias, vou falar com o Fabio para ele abrir esses topicos permanente na pista da aerosampa , vc podia abrir na pista da dust , ai ficaria legal para um novato ou para quem nunca foi na pista ,ter ideia de setup e outras afinidades de cada carro.
Abraços
Person
OBS- tb acho essa Losi um tesao de carro.

Estou muito interessado em comprar um Team Losi 8ight para iniciar no automodelismo e tentar ser um profisional competindo... gostaria de opniões a respeito deste carro ou de outros.... ate agora eu gostei muito do Team Losi 8ight......

pega o 8ight que vc n vai se arrepende

senhores... sei que este tópico está sem comentários desde julho de 2008... porque não retivamos este?

achei muito legal pois dá para trocar muitas experi^ncias....

Pessoal comprei um losi T, o 0085, rtr q acho q é o q voces estao falando, apenas amaciei o carro, neste fim de semana vou para a pista, mas pelo que vi é um carro muito bom, dobra muito bem e parece ter um motor bem forte, amanha vou ver , vou andar com os buggys e estou achando que como a pista é de terra dura e resbala bastante vou tirar vantagem dos pneus largos para os buggys, valeu pela dica inicial do setup vou testar
abraço a todos

me diga uma coisa, o setup que voce passou na primeira mensagem comparado a ele stock, como vem de fabrica
os amortecedores ficaram mais firmes ou soltos?
as molas mais duras ou macias?
os diferenciais mais pesados ou leves?
só para mim ja ter padrao ao testar ele na pista
abraço

BUGIU escreveu:me diga uma coisa, o setup que voce passou na primeira mensagem comparado a ele stock, como vem de fabrica
os amortecedores ficaram mais firmes ou soltos?
as molas mais duras ou macias?
os diferenciais mais pesados ou leves?
só para mim ja ter padrao ao testar ele na pista
abraço

Boa tarde Bugiu,

Deixe o carro com o setup de caixa.....

Eu estou correndo no paulista com um Losi 2.0T RR, e estou andando com o setup de caixa... .Animal... não precisa mudar...

Os Truggy não demandam muitas mudanças...

vc pega ele e acostuma com o setup dele como está....

vai por mim, eu não fiz mudança nenhuma. E o melhor, nem oleo de amortecedore eu troquei em 3 corridas. Fiz um brasileiro uma copa dust e um Paulista.

Mineiro

Beleza Mineiro,

Muito obrigado pela dica, eu estou no hobby a mais ou menos uns 4 meses, ja ando muito bem mas longe de profissional, sou piloto profissional de jetski, ja corri de moto tb, vim para o hobby "só" por uma ernea de disco e acabei viciando, entao tenho uma boa ideia sobre acertos e corridas,
me de algumas dicas de pilotagem, estou tentando ver o melhor jeito em curvas
tipo cutucando o acelerador ou dobrando em meio acelerador
voce entra freiando na curva? eu freio no limite da curva e depois entro nessa duvida aí de cima...

grande abraço

Luciano Rios

O meu buggy rtr 2.0 ta chegando q maravilha rsrsrsrsrsrs