RCMasters

tava dando uma olhadimnha por ai e vi que o bloco do gxr15 eh o mesmo do gxr18, então como eu possupo um tr15 sf com motor 15 posso passar ele para 18 sem ter que trocar o motor todo, eh so comprar a camisa e o pistão do 18, q a biela eh a mesma, sera q daria certo.

postem ai o q vc acham

vi q custa 80 pau a camisa e o pistão, vou aproveitar que preciso comprar um recoil completo novo mesmo e pegar a camisa e o pistão

valeu pessoal

precisa trocar o cabeçote tambem...
amigo, onde achou a informação que o bloco do gxr18 é o mesmo do gxr15???? Será????
o carburador é o mesmo.... recoil mesma coisa...

o vcendedor da loja universorc me disse que consultou pelo kyosho, disse q o bloco eh o mesmo, mas não sabia se daria certo.
mas se o bloco eh o mesmo o q muda eh a camisa o pistão e o cabeçote
a biela eu vi na universo rc q eh a mesma para os dois

sera que o bloco de um .15 guenta pressao de um .18 o.o?

nao vai racha o bloco?

as peças que são usada tanto no GXR.15 como no GXR.18 são:

Biela
Carburador
Recoil
Rolamentos

ou seja, Dissipador, camisa/pistão, virabrequim, bloco são diferentes...

seithan..

as peças que são usada tanto no GXR.15 como no GXR.18 são:

Biela
Carburador
Recoil
Rolamentos

ou seja, Dissipador, camisa/pistão, virabrequim, bloco são diferentes...



seithan..

Mesmo o bloco sendo o mesmo vc precisa questionar o vendedor se a camisa do .18 entra no bloco do .15. Por fora pode ser o mesmo mas por dentro eu acho que a furação deve ser mais larga para suportar a camisa do .18. Afinal são .03cc a mais.

o cara disse que o bloco é o mesmo, agora essa de furação ai eu ja nao perguntei a ele, vou perguntar direto para a kyosho mesmo e ver o q eles dizem.

depois de ver as vistas "explodidas" no site da URC, eu acho q o bloco nao é o mesmo nao...

aí GOHDAR, tb tenho um sf, se der certo a experiencia me avise que eu tb vou fazer a troca. Valeu!!!!

falai pessoal, desisti da idei de passar ´pra 18 meu motor, comprei camisa e pistão gxr15 mesmo, mas quando fui instala, deu tudo certo mas não estava conseguinda por a trava do pino do pistom, ai ela caiu e eu perdi, terminei a montagem assim mesmo, mas depois eu pensei que as vibraçoes do motorpodem fazer o pino andar e arranhar a camisa novinha e acabar com meu kit novinho, alguem tem alguma ideia ou sugestão p/ me ajuda, vou desmontar amanha cedo pq ta com um problema no recoil, ja aproveito e desmonto o motor todo

GOHDAR escreveu:falai pessoal, desisti da idei de passar ´pra 18 meu motor, comprei camisa e pistão gxr15 mesmo, mas quando fui instala, deu tudo certo mas não estava conseguinda por a trava do pino do pistom, ai ela caiu e eu perdi, terminei a montagem assim mesmo, mas depois eu pensei que as vibraçoes do motorpodem fazer o pino andar e arranhar a camisa novinha e acabar com meu kit novinho, alguem tem alguma ideia ou sugestão p/ me ajuda, vou desmontar amanha cedo pq ta com um problema no recoil, ja aproveito e desmonto o motor todo

[offtopic]Tem que morrer quem inventou essa travinha !! [/offtopic]

Com o salvadori é 17 pila 4 travinhas se nao me engano, nao sei se é a mesma que via no teu..

Abraço!

74016-05 PISTON PIN, deve custar uns 10~15reais por ai...

Nem sonhe em montar esse motor sem ela.

se vc funcionar o motor sem a trava ..perde a camisa na hora ..vai por mim ..ja fiz isso ......nem lembrei de trava ..e montei sem ela ...foi funcionar e ele travou na marcha lenta mesmo..........