RCMasters

Galera é o seguinte, tive que refazer o motor original do Raze 2 vezes (coberto pela garantia) pois acabei quebrando a biela por andar com o motor muito pobre, o problema é o seguinte, amaciei o motor novamente e agora estou andando entre 4 e 4.25 voltas da agulha de alta (conforme manual). Mas o motor parece que ainda está andando afogado, não chega a velocidade direito e o motor parece que está engasgando no final devido a excesso de combustível, o pessoal que tem o Raze com motor original (G-27 CX) está andando com quantas voltas na agulha de alta? tenho dúvida porque pra ele andar legal, tenho que fechar a agulha para aproximadamente 3,5 voltas. Estou desanimado com esse motor , estou quase colocando meu Axial .28 nele

PS.: Existiam alguns tópicos sobre este motor mas estavam todos mortos, não quiz reviver um Frankstein, sendo que lá não tinham informações sobre a regulagem da agulha de alta deste motor.

Abraços

Amigo, mais é necessário fechar as agulhas a partir da regulagem original... Se não,o carro não anda mesmo eheh... E provavelmente seu motor não quebrou por estar muito fino, esses motores parece que vieram com uma falha, pq muiittoos quebraram, não foi só o seu não..

Puts , to meio no cagaço, eu posso ir fechando a agulha sem medo então? só preciso garantir que continue saindo fumaça azulada do escapamento? e aí não tem problema?

Sim, se soltar uma quantidade boa de fumaça (nada exagerado) e manter uma temperatura boa, não tem porque ter medo... Se mesmo assim quebrar com quase toda certeza é falha do motor, ou do piloto, do piloto pq algumas pessoas quando o carro capota ficam acelerando muito para ele não morrer... Mais isso destroi o motor ehhe....

gligoco escreveu:Sim, se soltar uma quantidade boa de fumaça (nada exagerado) e manter uma temperatura boa, não tem porque ter medo... Se mesmo assim quebrar com quase toda certeza é falha do motor, ou do piloto, do piloto pq algumas pessoas quando o carro capota ficam acelerando muito para ele não morrer... Mais isso destroi o motor ehhe....

Capotar não é, até porquê ele nunca capotou (nem saltou ainda) .
Regulei o motor melhor hoje, afinei um pouco mais, ficou bom, ta desenvolvendo bem... Valeu pela ajuda.... Quero ver se vou um dia na Aerosampa ou Dust conhecer o pessoal e testar o carrinho nos saltos , o problema é a distancia cerca de 60 ou 70 km

Abraço

Olá, amigo não sei se vc ja resolveu seu problema, mas é o seguinte, eu comprei uma raze usada ninguem mais queria ela, arrumei ela toda, comprei um motor 27 super tigre original dela mesma Novo na caixa ! ! ! amaciei ele com 5 tanques regulagem bem gorda, isso tudo com a vela original dele, depois comessei a brincar com ele na grama na manha saka devagar tarde toda, no outro final de semana comessei a afinar o motor, afinei mais ok brinquei com ele sussa no terceiro fds afinei o motor tava brincando com ela sussa ai apagou derrepente fui ver o motor tinha travado ! ! ! a cordinha chegou a encolher toda esmagou a borracinha preta que deixa a mesma longe do motor, ok me apavorei neh mas fui ver bem oque era ... a mola que faz voltar a cordinha tinha ficado de lado la dentro , e conclui que o pessoal por brasil todo ate nos EUA quando acontecia isso tentava destravar o motor puxando a corinha nisso acabava intortando a ponta do Girabrekin que intortava a biela ai de duas uma ou quebrava a biela ou quebrava o fundo do motor e dai por diante, apenas uma OBS isso ai ok, no seu caso de regular ou não o motor afinar ele te aconselho afinar sim ma sempre fique esperto quanto a barulhos extranhos no motor pois o mesmo eh muito delicado quanto a afinação, minha raze esta 100 % agora rampo que nem um louco muito alto mesmo barro terra areia agua asfalto não tem oque pare ela se tu quiser posso ver certim a regulagem da minha aqui pra te passar , mas vc sabe que isso depende muito de como foi amaciado o motor ai a regulagem não bate ! ! ! blz te mais qualquer coisa me avise mexo com modelismo a 11 anos jah e ainda não aprendi tudo hehhee

kimataro escreveu:Olá, amigo não sei se vc ja resolveu seu problema, mas é o seguinte, eu comprei uma raze usada ninguem mais queria ela, arrumei ela toda, comprei um motor 27 super tigre original dela mesma Novo na caixa ! ! ! amaciei ele com 5 tanques regulagem bem gorda, isso tudo com a vela original dele, depois comessei a brincar com ele na grama na manha saka devagar tarde toda, no outro final de semana comessei a afinar o motor, afinei mais ok brinquei com ele sussa no terceiro fds afinei o motor tava brincando com ela sussa ai apagou derrepente fui ver o motor tinha travado ! ! ! a cordinha chegou a encolher toda esmagou a borracinha preta que deixa a mesma longe do motor, ok me apavorei neh mas fui ver bem oque era ... a mola que faz voltar a cordinha tinha ficado de lado la dentro , e conclui que o pessoal por brasil todo ate nos EUA quando acontecia isso tentava destravar o motor puxando a corinha nisso acabava intortando a ponta do Girabrekin que intortava a biela ai de duas uma ou quebrava a biela ou quebrava o fundo do motor e dai por diante, apenas uma OBS isso ai ok, no seu caso de regular ou não o motor afinar ele te aconselho afinar sim ma sempre fique esperto quanto a barulhos extranhos no motor pois o mesmo eh muito delicado quanto a afinação, minha raze esta 100 % agora rampo que nem um louco muito alto mesmo barro terra areia agua asfalto não tem oque pare ela se tu quiser posso ver certim a regulagem da minha aqui pra te passar , mas vc sabe que isso depende muito de como foi amaciado o motor ai a regulagem não bate ! ! ! blz te mais qualquer coisa me avise mexo com modelismo a 11 anos jah e ainda não aprendi tudo hehhee

Então cara, estou andando com o meu Raze de vez em quando, não gosto de andar com ele no asfalto... Andei com ele num campo de futebol e ví a emoção que é ver o bicho levantando lama e arrancando o gramado , Vou pra Campo limpo esse fim de semana, acho que lá deve ter um espaço bom pra andar, vou testar ainda mais o motor, mão não vou afinar ele demais não, farei isso quando for a uma pista (Dust ou AeroSampa), aí regulo o carro vendo o desempenho dos carros que andam por lá... Mas por enquanto ainda to andando com ele um pouco gordo... Está tudo certo, sem problemas no motor... Andei procurando um backplate para o G-27CX, quero tirar esse recoil fora, mas não to achando o backplate pra ele...

Abraço