RCMasters

Olá pessoal... como sabem.. sou novato... e comprei a pouco mais de 1 mes um FW-06...

Estou querendo "acertar" o TOE/Camber/Caster dele pois ele esta meio "torto"...

Li varios topicos de como fazer... porem minha duvida é... que diabos é essa barra estabilizadora? onde esse trem fica?

Alguem pode me ajudar nisso?

Abração!


Edit: Alterei o titulo pois como fugiu muito da pergunta inicial (barra estabilizadora) então assim fica melhor pro pessoal saber do que se trata...

velho, os FWS 05,06 não vem com a barra estabilizadora vc tem que comprar a parte.são duas a traseira e a dianteira. a dianteira fica meio escondida na frente do carro perto do para choque. ja a trseira eh bem visivel e fica bem atras do carro.vende separado a dianteira,da traseira a no meu carro eu puis as duas, a dianteira para a pista de bauru fica desativada, ja a traseira eu uso a média. vou te passar o codigo das peças caso queira adiquirir. dianteiro. VZ-084S . traseira , vem com tres a macia a media e a dura. VZW-051.

Humm ... grande jvictor... valew pela info cara... brigadão mesmo...

Então para regular TOE/Camber... basta desconectar os amortecedores, certo?

Valew mesmo.. eu tava perdidinho...

Ahh.. mais uma coisa... vale a pena comprar/instalar a barra no FW06? vai dar uma boa diferença?

não... para regular camber/toe vc deixa a supensaum cconectada, pq se não da errado. vc tem mesa de setup ou conheçe alguem que tenha???? pq dai vc põe o carro na mesa e faz um setup legal. aqui em bauru nos FWS são usados na frente: camber: zero TOE: zero ttbm. e na traseira camber: 3 e TOE: -3. como vc anda ai em araraquara vc vai testando outras configurações para ver se da certo. para fazer o downstop ai sim vc desconecta os amortecedores. agora quanto a instalar a barra da resultado sim. mas tem outras coisas que eu diria que vai dar mais resultado. como trocar a curva e a pipa, engrenagen do dif de titanio em 39 dentes, salva servo em aluminio e chasis especial. ai depois desas vc coloca as barras estabilizadoras. ai seria interassante vc colocar o freio especial, o suporte da primeira mais leve, a embreagem especial, sextavado em aluminio. ia seu carro vai ficar show.

aqui embaixo eu vou colocar aonde vc encontra essas peças, ou então seus codigos.
curva e pipa:http://baurumodelismo.com.br/loja/product_info.php?cPath=21_35&products_id=303
engrenagem em titanio: vsw-018
salva servo:http://rc-mushroom.com/product_info.php?cPath=36_346&products_id=15361
chasis:http://rc-mushroom.com/product_info.php?cPath=36_346&products_id=14996
freio especial:http://rc-mushroom.com/product_info.php?cPath=36_346&products_id=3853
suporte da primeira:http://rc-mushroom.com/product_info.php?cPath=36_346&products_id=14986
embreagem:bs-1125
sextavado: VZW-010

Ai vc ve o que vc faz. esses lugares indicados são de confiança e os produtos os melhores, boa sorte, e qualquer fim de semana apareçe em bauru so me manda MP pra avisar pq nos estamos reformando a pista e em alguns FDS ela vai ta fechada. valeu.

jvictor... valew pelas info cara... vou estudar a possibilidade ($$$) de comprar esses itens...

Por enquanto... fiz uma comprinha dos seguintes itens... gostaria de saber o que mais preciso para acertar meu carro... ou seja... deixar ele andando reto... rsrs...

Integy Team Alignment Setup Station 1/10 Touring
3Racing (#ST-003/B) 13MM Chassis Droop Gauge Blocks (2pcs) (BU)
3Racing (#ST-004/B) Chassis Droop Gauge -4 TO 10mm (BU)
3Racing (#ST-008/B) Chassis Ride Height Gauge(Step) (BU)
Youfound --- Electronic Digital Caliper 0-200mm

Faltou alguma coisa?

ahh.. e pra dar uma melhoradinha no meu FW... eu comprei dois servos novos... mas ainda nao deu a grana pra comprar um radio novo

Futaba S3010 Standard High-Torque Servo
Futaba S3305 Servo High-Torque Standard w/Metal Gears
*Xpress - AM27 Crystal - AM27.255MHz

Será que fiz besteira nessa compra?

Abração gente...

olha ateh onde eu sei para andar reto, certinho eh so isso. ateh minha mesa de setup eh igual a sua...cuanto aos servos comprou certo use o 3010 na aceleração e o outro no volante. so não entendi pq vc comprou os cristais. agora quanto ao radio a hora que vc tiver grana aconçelho esse daki: http://www.kopropo.com/america/index.ph ... Itemid=116 na minha opinaum eh o melhor e não tem frequencia. quanto a compra. sem dor na conciencia pq comprou tudo certo.

jvictor, cara... como você entende muito pelo visto de Fw... me ajuda nessa..

O Fw06 tem ajuste de caster?
Se tem... como regula? pois estou tentando achar onde é e até agora nada...

Toe/Camber eu ja me virei aqui com a mesa "numa boa"... digo "numa boa" porque estou apanhando pra deixar igual mas até q esta normal... rsrs..

Ah.. outra duvida... a regulagem da largura do Fw06 é no mesmo parafuso que o que ajusta o camber dianteiro né? estou certo?

Abração...

Fala PROBurn, o caster vc ajusta mudando a posição dos espaçadores que aparecem na figura abaixo:

o foi mal ma esplicou onde eh. agora depende da pista eh uma regulagem. eu uso duas na frente e nada atras.

FoiMal e jvictor muito obrigado pela ajuda...

Mais uma duvida... rsrs

Como eu ajusto o Downstop?

Segue abaixo 2 fotos do meu carro para verem a diferença entre os lados... e nao sei onde eu acerto..

GALERAAAAAAAAAAA

Já descobri... hehehe... valew ai...
É a coisa mais simples do mundo regular isso...

Abração a todos!

verdade chega a ser ridiculo de regular e o downstop errado dakele jeito o carro anda torto e fica ruima pra pilotar.

Então cara... o problema é que eu não sabia qual parafuso que utilizava para regular... rsrs...

Amador é foda neh?

Mas é isso aí... abração cara

nossa velho ja me f*** muito... so pra vc ter uma ideia era pra deixar o camber -3 e toe -2. eu deixei camber +2 e toe +3. depois eu ainda fikei xingando o carro. hehehhehehehehhe.

Olha eu mais uma vez com dificuldades no setup do meu FW06...

Então... chegou minha mesa de setup... alinhei tudinho.. ja fiz os ajustes de downstop, altura e tudo mais... porem estou com um grande problema de alinhamento na dianteira...

Fiz os ajustes de TOE/Camber na dianteira, porem quando o carro não esta ficando totalmente alinhado... mas acho que o problema esta com a regulagem do link do servo... porque? explico: Quando viro tudo para a direita no Tx e solto para ele voltar ao centro, ele não fica na mesma posição de quando eu viro tudo para a esquerda. Acredito que isto que esta dando a diferença.

Agora as duvidas:

- Como regulo corretamente este link?
- Isto é problema do servo? Vale a pena já trocar pelo meu futaba 3010, mesmo com o radio original?

SOCORRO!!!! Fazem mais de 3 semanas que eu não sei o que é ouvir o delicioso (?!?!) som do motor GXR15 e o suave aroma do nitrometano queimando...

Preciso resolver essas coisas para andar no minimo "reto" na reta né...

Abraço a todos!