RCMasters

Oi pessoal,

Gostaria de saber qual a temperatura máxima que o GP2 pode rodar sem forçar o motor. Tenho o Smart & Temp nele e hoje marcou 126º. Não sei se a medida dele é exata, pois ao medir com um HPI de mão deu uma diferença de 6º de um para o outro. O Smart & Temp marcava mais quente. Quero rodar em uma temperatura boa para o motor durar mais.

se quiser vida longa do motor, evite passar dos 110 graus e sempre que desligar o carro sempre mantenha o pistão para baixo, girando o fly até que ele fique na posição desejada. Após o uso tbém use ater run.

a temperatura do termometro deve usar apenas como referencia, se esta marcando isso e o motor ta com bom rendimento, durante o tanque todo, use esta temperatura marcada com seu termometro como referencia sempre.

seithan....

a temperatura do termometro deve usar apenas como referencia, se esta marcando isso e o motor ta com bom rendimento, durante o tanque todo, use esta temperatura marcada com seu termometro como referencia sempre.

seithan....

mas, tem um porem, um motor com rendimento super bom, pode estar com temperatura elevada para uma vida longa isso não é um bom sinal, para rendimento pode até ser, mas a vida do motor nao será a mesma do que se andar a uma temperatura mais baixa... eu não confio muito nesses termometros, a não ser o de pistola, por isso c ta marcando 126 eu preferia dar uma engordada e ver como o motor iria se comportar...apenas um palpite.

pois é.. mas andar gordo tbm não é legal...ehhe

como disse, se o motor no final do tanque marcar, com este seu termometro, 130, e não tiver dando falta, ta bom. indo por esta teoria, nem precisa de termometro...ehehehe

seithan....

Nem falem... meu motor com 130 graus é estupido, 120 otimo, com 106 é um motor normal... hehe

Fico sempre nesse dilema...

Abraços!

PS: De qualque forma aconselho todos a manter até 120 graus...

com certeza motores de RTR suportam um pouco mais de temperatura do que os PROS, pois o desgaste das peças sao mais vagarosos...

Pelas informações acho que vou programar o Smart & Temp para cortar um pouco do acelerador aos 130º. Acho que a temperatura ficou até boa, pois estava correndo com bolha(já cortada) e aqui em Brasília hoje tava 30º e o asfalto devia estar a uns 35º pelo menos. Não sei se influi, mas meu motor eu amaciei ontém e só rodei mais 3 tanques. Não sei se com o tempo o motor fica mais frio ou mais quente.

eu acho que essa temperatura ta bem exagerada para um motor recem amaciado, mas... eu ainda insisto, eu deixaria nos 110 pelo menos mais uns 5 tanques, depois vc aperta o parafuso e manda bala. E com certeza a temperatuda ambiente afeta a temperatura do motor, se tava 30 graus aí até que o motor nao aqueceu tanto...

Vou seguir seus conselhos BuzzRc, já abri mais 1/8 e amanhã vou ver como ficou. Quero cuidar bem do motor pra não ter que trocar tão cedo.

é como eu falo, se quiser que dure, entao da uma engordada, pq assim vc preserva o motor um pouco, em dias mais frios da uma afinada...abraços