RCMasters

Bom pessoal, eu vou contar a historia des do começo...
Hoje eu corri a ultima etapa do paulista off road da categoria truggy... Na final eu estava em 1º com 4 voltas na frente do 2º colocado...
Estava indo tudo bem, a pista era bem grande, com saltos animais, mas todos com recepção, então o carro não batia em seco... Eu estava até que indo bem.. Mais então faltando 4 min para acabar a corrida, meu carro parou como se tivesse moido a coroa... Bom, dai e fiquei super irritado, quase joguei o carro no lixo.. Pq se eu tivesse pego primeiro lugar eu seria campeão paulista, mais eu acabei ficando em segundo... Eu dei uma olhada no carro e a coroa e pinhão estava ok.... Então eu pensei que talvez o pinhão do diff traseiro ou dianteiro havia moido...
Massssss... Chegando em casa, quando eu puis o carro na mesa, eu vi uma planetaria (engrenagem de dentro do diff) caindo.. Dai eu pensei "ué, da onde isso veio??" Bom, eu resolvi retirar o diff central, e aqui está o que eu encontrei.. O diff literalmente se auto destruiu, e as planetarias voaram para fora abrindo 4 buracos na carenagem do diff que é a versão reforçado com 4 inserts de aço hausihauhis...





Bom, eu estou postando aqui só por curiosidade mesmo, pq eu nunca vi nada semelhante, é incrivel o jeito como foi feito os buracos, parece que puseram uma bomba dentro do diff shauihasuas....

Afff.....

Parece que vc utilizou NOS no carro ..rsrsrsrs.....

Estrago semelhente somente quando as bielas do motor do meu carro voaram para fora do bloco!

Imagino o torque que essas planetarias sofreram!

Sorte na proxima!

CARACA Q BIZARRO
da pra ver que ele sobreaqueceu e derreteu formando os buracos
os furos sao do tamanho e no lugar certo das planetarias né?, agora vai saber teria que suportar ..

Ta vendo, na mega-sena vc nao ganha..

AHAHAHA..

Abraço grilo!

Apenas olhando as fotos, parece-me que o óleo do diff tinha vazado por completo, e sem óleo para gerar a resistência e lubrificação dentro do diff, os eixos e as planetárias esquentaram com o atrito, consequentemente, derreteram o copo do diff. Ou não.

Qual o carro?

leoboell escreveu:Apenas olhando as fotos, parece-me que o óleo do diff tinha vazado por completo, e sem óleo para gerar a resistência e lubrificação dentro do diff, os eixos e as planetárias esquentaram com o atrito, consequentemente, derreteram o copo do diff. Ou não.

Qual o carro?

Essa seria a unica justificativa

Não, eu troquei todos os óleo antes da corrida.. Ele deve ter vazado pq antes de detonar por completo eu fui acelerando no talo, com o motor gritando e o carro andando devargarzinho, dai com a força centrifuga o óleo deve ter voado por esses buracos hasiuahiuahs...

E eu dei uma olhada aqui e aparentemente o que aconteceu não foi superaquecimento.... Parece que a buxa onde o eixo que sai do diff fica apoiado soltou do plastico do diff, fazendo aquele eixo sair de centro, balançando tudo lá dentro, dai as engrenagens devem ter entortado tudo lá dentro, e como o diff central é o mais forçado em um truggy, a cada acelerada as planetarias que tava travadas eram forçadas para fora, até que uma hora furou por completo a carenagem e saiu tudo para fora sahuishauis...

O carro é um losi 8ight-T RR...

p*** mer** Gabriel!

Que estrago e ainda usando o diff HD??? Inacreditável o que aconteceu. Parece que os diffs do losi não aguentam a potencia do motor que vc usa, toda hora tem um falhando! rs

Já tive uns estragos nos diffs mas nada tão forte!

É, eu tbm não sei o que tá acontecendo... Só se for o motor mesmo shuishais... No outro sabado quando eu fui treinar, os diff tudo tbm novinho, e moeu os 3.. Mais por sorte moeu só a coroa e o pinhão do diff, e não as ingrenagens internas...

Vc me comentou das coroas e pinhoes... mas tem mais gente que usa a mesma combinação de motor e carro que vc, e ninguém comentou nada sobre isso no forum ou nas pistas...

Mas parabéns pelo vice! hehehhe

Gabriel,
vendo as fotos eu acredito que vc tenha montado os inserts de metal na posição invertida. Eles tem um pequeno chanfro que devem ficar virados para a parede do copinho do diff. Se montar invertido, eles não se acomodam da forma certa e ficam forçando contra os satélites e esquenta tudo. Aliás, para ter derretido o plastico, imagina a temperatura que chegou ? Acho que fácil uns 150°C. Aliás, acredito que seus ultimos diff que "explodiram" possa ter sido pela mesma causa.

Abraço
Cestari
o ultimo colocado

Isso é coisa da Al Qeda !!!

gligoco
isso aconteceu na ultima corrida????
ai ai ai ......
eu sei o q é isso ....certa vez eu estava numa corrida...e me amigo vinicius (gui_madero aqui no rcmaster ) era o mecanico e preparador ;.;;;;
pois ele passou uma sinta plastica ..p prender os fios dos servos..e prendeu junto a mangueira de pressao do tanque ...pois bem ..meu carro so andava meio tanque ..depois morria ...durante a corrida ele morreu varias vezes ...claro q perdi a corrida ...e o pior é q enquanto o carro nao parava ...eu fazia o melhor tempo .....era p ganhar de lavada .........
mas se ate a ferrari para na ultima volta da F1 pq nao nao podemos quebrar tb .......

Cestaric escreveu:Gabriel,
vendo as fotos eu acredito que vc tenha montado os inserts de metal na posição invertida. Eles tem um pequeno chanfro que devem ficar virados para a parede do copinho do diff. Se montar invertido, eles não se acomodam da forma certa e ficam forçando contra os satélites e esquenta tudo. Aliás, para ter derretido o plastico, imagina a temperatura que chegou ? Acho que fácil uns 150°C. Aliás, acredito que seus ultimos diff que "explodiram" possa ter sido pela mesma causa.

Abraço
Cestari
o ultimo colocado

Olha, eu não posso garantir que eu não puis ao contrario... Mas eu tenho quase certeza que não foi isso, pq eu sempre confiro a posição do insert, e se eu tivesse posto ao contrario acho que o diff ficaria bem mais duro... Mais ele estava bem macio, quando eu girava ele...

Bom, paciencia... Mais que parece que uma bomba explodiu lá dentro, parece hsauishai...
Acho que eu vou mandar um email para losi perguntando o que pode ter acontecido...


Asia... Eu tbm já perdi por causa dessas mangueirinhas, só que a minha ficava dobrando, dai cortava o combustivel ehehe...

Se for possível pegar o diff, ou pelo menos o que sobrou dele e ver se tem um inserto ainda colado no plástico, acredito que seja possível saber o que realmente aconteceu.
Caso contrario a outra possíbilidade seria de vc ter colocado Nitro dentro do diff em vez de óleo de silicone e ai quando esquentou, explodiu tudo.

gabriel, é bom saber isso. Da próxima vez não fico perto do seu carro no box. Vai que ele explode em mim.

Cestari

uiHSIUAHSIaushahsi... Não sobrou nenhuma não.. Na verdade, uma delas caiu quando eu puis o carro em cima da mesa ehehe...
Mais como eu disse lá em cima do topico, parece que o motivo da quebra, não foi o derretimento do plastico.. Bom, domingo, eu vou levar esse diff no endurance... Vc vai tar lá?

E não precisa ficar com medo não, a bolha segura a explosão sahusiahusi