RCMasters

A O.S. lança oficialmente sua nova versão de motor .12 para competições !
Se é bom eu não sei, mas bonito eu sei que é !!!
http://www.osspeed.com/jpn/12xz/index.htm
É o motor small-block mais possante da O.S. só perdendo para a linha
.18, mas aí já é covardia !!!

dei um printscreen na tela das especificações já que esta em japonês,vou colocar os números aqui:

O.S. Speed 12ZX
Operação de 5000 ~44000RPM
Potencia 1.75ps/35000RPM

com estes números creio que a reta de Indaiatuba não seja suficiente....ehhehe

o preço anunciado, para se ter uma basa, da para comprar dois 12TZ normais....ah ,já esta disponivel a venda...
























seithan....

Realmente é muito bonito o motor, mas tomara que seja melhor que o Spec II, pelo menos eu não vi e não escutei ninguém que tenha gostado dele.

sera que ele continua com as mesmas caracteristicas dos antigos OS ??
ter um exelente torque em baixos rpms
o preco parece que vai ser igual de um novarossi ...
mas vamos ver nas pistas ...

Realmente os O.S tem um torque muito bom, mas vai ter que correr atrás do prejuízo, pelo que vi ultimamente os grandes pilotos não estão usando O.S e nem tenho visto vitórias deles. Será que estou mal informado?

bom.....espero que tenham melhorado a performace , pois no Mundial de 2008 os dois japas que usaram esta versão não c deram bem no campeonato.......
na verdade acho que eram " protótipos "

agora no Mundial de Off-road escala 1/8 a O.S. se deu bem....faturando o primeiro lugar com o japa " HARA "!!

o motor era muito forte no mundial de 2008 ...
so q seu problema era o consumo nao fazia 5min ...
exemplo o fukuda estava com o novo ninja (feito pela os) estava muito rapido so que o motor estava dificil fazer 5 min ...
e por isso q nao teve bons resultados, mas forca ele tinha ... mas era um prototipo como o amigo mugen citou ...

serio Gustavo!!!
dessa do consumo eu não sabia.....
caraka!!! c não tinha autonomia de nem 5 "minutinhos" então tava que nem escala 1/8!!!

valeu Gustavo!!

Aqui no sul tem um pessoal correndo de spec2, inclusive foi e está sendo meu motor atual. Nas tomadas de tempo consegue-se fazer tranquilamente 5 minutos e na final é necessario chamar com 4:30 para reabastecimento, com vela P7, 16% nitro e squish gap de 0,45. nas finais do paranaense a temperatura media foi de 135 graus.

Eu chamava o junior exatamente no mesmo tempo do jonas festemberg (4:30) sendo que o Jonas estava com o 353 e o junior com spec2 os dois estavam andando juntos. (1º e 2º colocados) Se chamasse com 4:50 era pane seca na certa.

Meu motor estava com 7 corridas (4-5 galoes) e mesmo assim ao trocar biela notei que a folga era desprezivel. nao necessitando troca. rolamento interno com pouca folga e externo com um pequeno vazamento. (normal com 5 galões). O pino do gira após estas 7 corridas ainda continua com a "tinta preta" do tratamento DLC do gira.

Então resumindo considero o spec2 um excelente motor, ele tem excelente pegada em baixa (o T3 tinha mais) A O.S "soltou" o TZ a partir do spec2 aumentando a altura da janela de escape isso fez ele perder pegada em baixa e aumentar o giro (que era o ponto fraco dos antigos T3)

Não sei mais o que se pode melhorar no spec2 entretanto está aí o 12zx to loco pra ver as fotos dele e saber como ficou o timing. só me resta dizer que deverá ser um excelente motor.

segue aí as primeiras fotos internas do motor

muito loko esse motor agora so resta saber se anda!!!
agora eu acho que não adianta muito vc ter um motor canhaum mais que não faiz 5 minutos.

PEssoal, sei que o tópico é antigo, mas alguém tem mais informações do motor??
É bom mesmo??
Abs

Em 2009 até que era..

em 2017 ainda é! hauhauhau ...