RCMasters

Pessoal, meu motor, um GRX28, em menos de dois dias queimou uma vela, coloquei outra e nao deu 5 minutoss e queimou também...

como recentamente meu motor tinha quebrado o virabrequim bem no pino que encaixa a biela, achei que poderia ter folga, abri o motor e nao deu outra:
a folga tava grande
quando quebrou o pino, a parte quebrada fez uns riscos na bucha da biela, encaixei e nao tinha folga
agora que abri dessa vez, a folga aumentou bastante

poderá ser isso o motivo ter ter queimado as velas? mesmo com o piston indo mais pra cima do que deve, nao tem o contato direto com a vela...

Obrigado desde já pela atenção.

Oi amigo,

Nunca vi folga queimar vela. Veja se a carburação está legal, se a taxa está correta, se tem alguma sujeira no motor, etc. Essas coisas são mais comuns para se queimar a vela.

...ainda mais neste motor...

Duvido que ele esteja rodando à menos de 120 C..

é, eu sei que esse motor é bucha hehe
tem gente que ama e tem gente que nao quer vem nem pintado de ouro

mas é o unico que eu tenho
e temperatura quase em 120... quando chega perto de 118/119 eu desligo hehe, mas é raro chegar nisso
principalmente que a maioria das vezes eu ando sem a bolha

OLá amigo, carburação correta é a chave para 90 % dos problemas de um motor ! Por isso se aprender a carburar corretamente é essencial !!
Abç.

quando quebrou o virabrequim eu tinha acabado de levar prum cara regular...
e quando aconteceu isso de queimar as duas valvulas, o motor tava bem regulado, acelerando bem e atingindo alta velocidade...
ja comprei a biela, se acontecer isso denovo, vou jogar esse motor fora hehe

edivanem escreveu:quando quebrou o virabrequim eu tinha acabado de levar prum cara regular...
e quando aconteceu isso de queimar as duas valvulas, o motor tava bem regulado, acelerando bem e atingindo alta velocidade...
ja comprei a biela, se acontecer isso denovo, vou jogar esse motor fora hehe

Edivanem,

Pelo visto você está com o mesmo problema que eu, após trocar a BIELA é a terceira (03) VELA que queima, o detalhe que usei a primeira por exato um ANO e a carburação não pode ser, porque desde a primeira eu faço do mesmo jeito.

Eu abri um tópico sobre isso: http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=18101

Bom se você descobrir algo me avisa, que se eu descobrir algo também aviso você ok.

Abraços,

folga não queima vela...
o que pode estar acontecendo eh o motor estar com a taxa errada ou alguma sujeira.

ia falar essa coisa de taxa agora...
tenta botar mais arruelas e diminuir a taxa

su3zero escreveu:ia falar essa coisa de taxa agora...
tenta botar mais arruelas e diminuir a taxa

Pessoal,

Como a taxa pode estar errada se foi trocada a biela por outra identica e original ???, pelo meno no me caso foi isso, quanto a sujeira antes de remontar o motor eu fiz uma lavagem geral e inspecionei tudo com uma lupa afim de verificar a existencia de sujeira.

Eu não manjo muito de GLOW, mas sou mecânico de motos, inclusive faço preparação de motores, só não exerço a profissão acabei caíndo na area de Informática, e hoje mecânica é apenas um Hobby.

Abraços,

a taxa eh a quntidade de arruaelas que fica no cabeçote do motor...
se na hora que vc desmontou caiu alguma arruela fora ou vc tirou e esqueçeu de por ficando assim com menos arruelas aumentando a taxa e aumentando a probabilidades de queimar velas.

Boa tarde amigos e companheiros de Hobby.

Um dos fatores de danos em motores é eles andarem pobres.
Outra, excesso de taxa.
Com uma biela com folga, é impossível de se fazer um bom acerto da taxa.
Quando o motor gira, um dos componentes de precisão no acerto é ele
não possuir folgas incorretas.
Embora com menor freqüência, SIM, excesso de folga pode causar queima de
vela, pela imprecisão no manter a correta taxa de compressão.

My 2 cents.

Bom 2009 à todos.

Tio Nonô RC.
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jgomez,
eu ja tinha visto o teu tópico, acabei de ler ele todo denovo
realmente estamos com o mesmo problema

mandei vir uma biela nova, acho que tb vou comprar novo o pino que prende a biela ao piston

e ver se para com isso, 25 reais cada vela é foda, só esse mes já morreu 75 reais de vela + 70 do virabrequim + uns 50 da nova biela

tionono,
obrigado pelas dicas aqui e no tópico do jgomez
irei testar com uma vela quente pra poder usar o motor mais gordo


será que velas da marca fireball sao boas? uma cartela com 12 no ebay, custará já com o frete, 96 reais... 8 reais cada... se for boa, vale a pena hehe

jvictor escreveu:a taxa eh a quntidade de arruaelas que fica no cabeçote do motor...
se na hora que vc desmontou caiu alguma arruela fora ou vc tirou e esqueçeu de por ficando assim com menos arruelas aumentando a taxa e aumentando a probabilidades de queimar velas.

jvictor,

Eu sei sou leigo em GLOW, mas sei como modificar a taxa de compressão heheheh, mas pode ter certeza no meu cabeçote tinha apenas uma arruela, e ela continua lá.

Abraço,

tionono escreveu:Boa tarde amigos e companheiros de Hobby.

Um dos fatores de danos em motores é eles andarem pobres.
Outra, excesso de taxa.
Com uma biela com folga, é impossível de se fazer um bom acerto da taxa.
Quando o motor gira, um dos componentes de precisão no acerto é ele
não possuir folgas incorretas.
Embora com menor freqüência, SIM, excesso de folga pode causar queima de
vela, pela imprecisão no manter a correta taxa de compressão.

My 2 cents.

Bom 2009 à todos.

Tio Nonô RC.
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Finalmente o mago do GLOW se pronunciou hehehe,

Tio Nonô, obrigado pelas dicas, mas no caso do nosso colega que abriu este tópico pode até ser pela imprecisão e com a folga excessiva, mas no meu caso eu chequei absolutamente tudo e apesar de ter esse motor a cerca de 1 ano, ele está ZERO porque ando pouquissimo, para ter ideia não andei um galão ainda.

E eu chequei toda essa parte de folga, verifiquei riscos na camisa, no pistão e folga entre biela e virabrequim e por incrivel que pareça está tudo de acordo quando abri ele pela primeira vez para limpeza.

Abraços,