RCMasters

Oi pessoal,

Gostaria de pedir uma ajuda. O motor do meu GP2 está ficando muito quente. Tenho engordado a mistura, mas parece que não é esse o problema. Estou usando o Byron 20%. A vela ruim pode ser um motivo? A relação do câmbio tem influência? Qualquer dica será bem vinda.

Entrada de ar na linha de combustível pode ser uma causa de aumento na temperatura. Tente trocar todos os tubos de combustível. Um metro de tubo sai por uns R$10,00 +-. Troque inclusive o tubo que vai da pipa para o tanque (pressure line).
http://bigfield.entregaaqui.com.br/P/Ve ... 23432.aspx

Se voce usa filtro de combustível, veja também se ele não tá dando entrada de ar.

Veja se existem bolhas de ar na tubulação que indica que tem entrada de ar em algum lugar.

Abraço,
Cariocap

maçarico pode akecer o motor! aheuiaheiuhe brincaderas a parte.. cara seu motor ainda ta com compressão? qndo a compressão de um motor ta inu pro saco ele so faz temperatura acima de 140 graus

Acoselho vc abrir o motor todo e fazer uma bela limpeza, acredito q depois de amaciar vc não deve ter feito isso.

Abraços!

Vamos por partes, já troquei as mangueiras e vou verificar a bolhas. A compressão está boa, o motor é novo. Sobre fazer limpeza do motor, acho estranho. Abrir um motor novo, até hoje não li ou ouvi falar que depois de amaciar tem que abrir e limpar o motor, mas vou procurar me informar. Desmontei tudo e dei uma boa limpeza, vamos ver quando ligar de novo.

rcmdf escreveu:Vamos por partes, já troquei as mangueiras e vou verificar a bolhas. A compressão está boa, o motor é novo. Sobre fazer limpeza do motor, acho estranho. Abrir um motor novo, até hoje não li ou ouvi falar que depois de amaciar tem que abrir e limpar o motor, mas vou procurar me informar. Desmontei tudo e dei uma boa limpeza, vamos ver quando ligar de novo.

Limpou mesmo? Bem limpado? Todos meus motores depois de amaciados não pegavam regulagem ou ficavam muito quente.

Esse STS q uso foi a mesmo coisa, ou esquetava ou morria.

Abraços!

é combustivel para carrinho mesmo (combustivel amarelo)?

gire o motor com o dedo devagar, disse devagar, não deve escapar compressão

tire a vela e gire com o dedo o motor, não deve prender muito, pois este motor depois de amaciado basicamente não prende mais...se prender, o pistão deve estar irregular, riscou, só desmontando para ver mesmo

ah, tem que abrir as janelas laterais da bolha...

seithan.....