RCMasters

Boa noite...
Lá vou eu de novo!!!
minha dúvida é a seguinte??
TODA VEZ QUE FICO UM TEMPO SEM LIGAR O CARRINHO E QDO LIGO O
DITO TENHO QUE AJUSTAR TUDO DE NOVO..
POIS TODA VEZ QUE DEIXO O CARRINHO MAIS OU MENOS REGULADO
E GUARDO O DITO PRA LIGAR DEPOIS ,TENHO QUE FAZER TUDO DE NOVO,ISTO É NORMAL??
AGRADEÇO AJUDA..
JOSUE

Normalmente não tenho esse problema.... apenas deixo pré acelerado um pouco na hora de ligar para ele dar a partida mais facilmente. Mas tbm costumo dar uma ligadinha no máximo a cada 3 dias. Mas percebi que quando uso o after run aí sim fica mais complicado fazê-lo pegar. Talvez porque costumo colocar umas 6 gotas e aí preciso acabar expelindo pelo furo aonde fica a vela o excesso de after run.

Carburar é um "Ritual" constante ... a regulagem das agulhas são influenciadas por diversos fatores ... Temperatura, Pressão atmosférica, umidade do ar, não existe uma regulagem fixa, um acerto de hoje pode não funcionar para manhã, ou melhor um acerto de hoje de manhã pode não funcionar para hoje de tarde ...

Sou novo ... mas acho que é isso ... agalera deve confirmar

Abração

É verdade que cada dia vc regula diferente para obter um rendimento melhor do carro e isso depende de diversos fatores. Mas apenas para fazê-lo pegar e dar umas voltinhas básicas não necessito mexer na carburação.

é Wolf...

Se é esse o problema dele , não ligar, ai realmente não é bem o que eu escrevi ... ele tem um problema ... mas isso eu nunca vi

Ja tentou colocar uma vela nova ?

Por acaso quando voce o desliga, vc esgota todo o combustível dele ?

Usas after-run ? Quantas gotas ?

Abraço,
Cariocap

A recomendação é que se esgote o combustível do tanque e carburador colocando posteriormente after run em torno de 4 gotas no carburador. Após feito isso puxar a cordinha do recoil para quye o after run entre na camara de combustão e lubrifique. Agora se vc ligar seu carrinho todo os dias eu não vejo necessidade de tais procedimentos.

Aqui vão algumas dicas do manual do Revo, procure ler o manual do seu modelo para fazer isso:

1) Remova todo o combustível do tanque com a garrafinha de abastecimento. Não misture esse combustível com o que voce tem no galão. O melhor é usar o carrinho até acabar todo combustível.
2) Ligue o motor até ele usar todo o combutível que está no tubo de combustível.
3) Limpe o local da vela e as proximidades do filtro de ar, de preferencia com ar comprimido ou um pincel e remova a vela e o suporte com filtro de ar. Essa limpeza é para evitar que alguma sujeira entre no motor ao remover a vela ou o suporte do filtro de ar.
4) Aperte o gatilho do acelerador do rádio no máximo para abrir o carburador e aplique um jato durante um segundo de WD-40 (isso mesmo WD-40, bom e barato) dentro do carburador e dentro do buraco do motor aonde fica a vela. Procure usar óculos de proteção para evitar acidentes.
5) Tente dar partida nele por alguns segundos, para espalhar o WD-40 pelo motor/carburador. Se voce estiver fazendo isso dentro de casa, é melhor colocar alguns papéis toalha por baixo do carrinho pra não sujar.
6) Remova o filtro de ar do suporte e limpe o filtro de ar com detergente de lavar louça (isso mesmo detergente de lavar louça, bom e barato). Veja se a espuma do filtro está em boas condições. Se não estiver, troque-a.
7) Seque o filtro de ar, coloque 30 gotas de óleo nele e reinstale-lo no suporte.
Reinstale a vela e o suporte de filtro de ar.

Abraço,
Cariocap


7)

CARA ,JA VI FALAR PRA NAO USAR LUBRIFICANTE TIPO WD-40 NO MOTOR,DEVIDO O MESMO POSSUIR NA SUA COMPOSICAO QUIMICA,SILICONE SO NAO SEI SE EH VERDADE...

CARA ,JA VI FALAR PRA NAO USAR LUBRIFICANTE TIPO WD-40 NO MOTOR,DEVIDO O MESMO POSSUIR NA SUA COMPOSICAO QUIMICA,SILICONE SO NAO SEI SE EH VERDADE...

Desliga o CAPS.

WD-40 não possui silicone.
Essa recomendação é da Traxxas.
No site do WD-40 diz:
http://www.wd40.com/Brands/wd40_faqs.html (primeiro parágrafo):
What does WD-40 contain?
While the ingredients in WD-40 are secret, we can tell you what WD-40 does NOT contain. WD-40 does not contain silicone, kerosene, water, wax, graphite, chlorofluorocarbons (CFCs), or any known cancer-causing agents.

boa noite
fiquei um tempo fora,mas gostaria de agradeçer a todos que
me ajudaram em minha dúvida,quero dizer a todos no que for
do meu alcançe e preçisar de alguma ajuda estou a disposição
ah.... como cheguei agora , vou ler com calma toda
ajuda de vcs...
obrigado galera.
josue