RCMasters

Oi pessoal,

Outro dia vi a foto de um GP2 com diferencial da HPI, alguém sabe me dizer o modelo que serve no GP2?

Abraço

Fala Rodrigo tudo certinho?
Bom eu não sei te dizer qual o modelo, nem sei se vc vai encontrar fácil peças da hpi ( vc deve esta pensado pra q ele esta respondendo então) bom vc ja pensou em tiras as folgas do diferencial ao invés de sair trocando é um solução com ótimos resultados e de custo bem mais em conta.

Blz Gledson,

É que outro dia estava conversando com o Ricardo e ele me falou que esse diferencial da HPI melhora bastante o desempenho. Conseguiu andar com o carro esse fim de semana? Chegou a ir na pista do Free Park?

cara quando eu ia pra pista começava a chover, ai só fiquei mexendo no setup dele mesmo, estou querendo ir no free park hoje, vamos lá, se vc for me avisa, agora quando ao diferencial, tenta tira as folgas desse antes de comprar um novo, ate pq não sei como é a regra dos rtr, se vc vai poder correr alterando o carrinho assim, todavia antes de fazer qualquer coisa fala com o Fabiano.

struder pq vc num anda na mul feira o free ninguém esta indo!!!

RCMDF arrumou a sua embreagem ???

cara qto ao diff da hpi eu tenho no meu gp2!amanha domingo dia 14 vo lah na pista aparece lah!

flwww

Fala Gledson,

Parece que a pista do Free Park está temporariamente fechada. Porque não foi lá na Multi na quinta e hoje? A chuva deixou todo mundo andar. Quanto ao diferencial eu meu quebrou hoje, não teve jeito, tive que trocar. Coloquei o da HPI para não ter mais problema.

Lucas, arrumei a embreagem sim, acabei colocando uma da HPI tb. Daqui a pouco meu carro vai deixar de ser Duratrax.

Abraço

Quanto ficou as peças? (diferencial e embreagem), comprou no fabiano?

zaranza escreveu:Quanto ficou as peças? (diferencial e embreagem), comprou no fabiano?

Oi Carlos,

A embreagem foi R$34 e o diferencial com a correia R$180. Compei com o Fabiano mesmo.

E ai Rodrigo no feriado não deu, foi aniversário de uma amigona no dia 12 e da minha mãe no dia 13, e sábado fiquei na casa da sogra, no domingo eu fui na multifeira, ainda tentei te ligar só q o celular dava caixa de mensagem, tive uns problemas com o aquecedor de vela, sorte que um outro rodrigo (GP2 TAMBÉM) me ajudou, meu motor não quis pegar, ai esse rodrigo me ajudou deu pra fazer uns testes arrumar a direção ai começou novamente a chuva.

Fala Lucas blzinha, eu só vou na multifeira, por isso quero tanto ir no free park.

Ei rodrigo passa ai o modelo do diff da HPI que vc usou cara pois sempre tem gente com um gp2 querendo melhorar.

Hoje acordei tarde e ainda fui ver a corrida de Stock. Hoje eu não ia pq ontém o Chico na hora de instalar o diferencial quebrou uma trava então tenho que ir lá amanhã para ele instalar. Vou ver qual o modelo e te falo.

posta depois a primeiras impresoes com a mudanças.

tenho que trocar a embregaem do meu tambem, ja esta ficando ruim, logo logo ela quebra.

Oi Carlos,

Assim que andar com ele te falo como ficou. Para a embreagem você tem duas soluções, trocar a mola original por uma de aço ou então colocar uma embreagem da HPI (Savage) como eu fiz.

Oi Carlos,

Assim que andar com ele te falo como ficou. Para a embreagem você tem duas soluções, trocar a mola original por uma de aço ou então colocar uma embreagem da HPI (Savage) como eu fiz.

É que outro dia estava conversando com o Ricardo e ele me falou que esse diferencial da HPI melhora bastante o desempenho.

Não falei que "melhora o desempenho". Falei que melhora o carro. O Diferencial HPI quebra menos e é mais fácil de regular.

Sobre a embreagem, não esqueça de verificar se a mola está muito alta. Isso é o que causa a quebra da mola, ela pega no sino antes da sapata.

Sobre as corridas de carro RTR (Ready to Road):

Se for seguir realmente a regra de carros RTRs, acho que dois ou três carros correriam. Não se pode mudar nada no carro. Nem a bolha. Isso é feito na copa Inferno Off-Road. Não são aceitas mudanças nos carros. Só acertos de suspensão e regulagem do motor.

Muito se conversa sobre isso nas pistas, o que pode e o que não pode mudar. No meu ponto de vista, eu não vejo muitos problemas em mudar os carros RTRs. Acho que não só pode, como deve colocar barras estabilizadoras, mudar diferencial, relação, etc. Mesmo porque nós sabemos que em automodelismo nem sempre o que anda mais é o que ganha.

Para que um carro novinho, da forma que saiu da caixa, mas com muitos problemas. Com tantos problemas que não aguenta nem uma corrida de 15 minutos??

A idéia de corridas RTRs é inicar os hobbystas em corridas. O piloto aprender as regras de corridas: Preferencia de curva, entrada e saída de box, saber o que é uma advertência, Stop and go, etc.

Outro grande lance é aprender a regular um carro, entender o comportamento do carro, o que mudar, onde mexer, etc.

Tudo isso para o piloto chegar na categoria pró 12 sabendo o que fazer no carro e na corrida.

Imagine pilotos "destruidores" e "kamikazes" numa categoria Pró 12?? Aff.... não iria restar nenhum carro para contar a história da prova.

Estava inspirado para escrever hein Ricardo. Acho que você está certo, se não pudesse fazer alterações teria que dividir o RTR por marcas para ficar mais justo, pois alguns andam mais que outros. Sem falar que se tivesse que ficar original o Fabiano iria quebrar. Você sabe me dizer se a mesma pessoa pode correr de RTR e PRO? Estou pensando em breve começar a montar um PRO.

Amanhã vou ter que voltar para o Chico ver o diferencial de novo, cheguei em casa e fui ajustar a suspensão e percebi que o diferencial está dando uns estalos. Deve ter ficado uma esfera fora do lugar.

Gledson, blz? O diferencial é do RS4.