RCMasters

Ola amigo, eu teu um dst kyosho motor gxr .18 amaciei o motor do mesmo com outra vela qualquer logo depois do amaciamento do carrinho coloquei nele a vela original ( que vei nele de fabrica ) e ele funcinou muito bem com otimo desempenho logo entao decidi testalo num campo de terra ... ele funcionou normal mas depois de uns cinco minutos o motor apagou percebi entao que havia entrado terra no motor ... levei ele para casa e vis uma limpesa geral ( nao havia terra na camisa nem no pistao e nem mesmo um risco sinal de que o motor nao tinha perdido compreçao



mas agora o meu auto nao pega regulagem de jeito nenhum ( porem se ele estiver conectado ao aquecedor funciona normal )



sera mesmo um problema de vela ? que vela eu deverei compra ( eu preferia a original do dst/dbx) ? mas em minha cidade nao ha loja rc
em que site eu econtro uma?



SO MAIS UMA COISINHA GENTE

achei ESSA INTEREÇANTE VALE APENA

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -truck-_JM





VALEU GALERA !!! OBRIGADO PELA ATENÇAO !!!



ABRAÇO!!!

Rapaz
Tenho um Kyosho MFR com o mesmo motor do seu carro. QUando comprei ele já pedi pra vir uma vela, e eles me mandaram a OS A8. Mas amaciei normal e até hj nao troquei vela. Já andei quase um galão e ele tá perfeito sem problemas.

Cara, não é pq não riscou que não perdeu a compressão.
Quando entra terra é dificil dar para ver algum risco, mais provavelmente seu motor já está com uma vida util reduzida... Sobre a vela, pode trocar, pega uma OS #8...

Abs
Gabriel

ola amigos , gligocoeu acho que meu motor nao chegou ao ponto de perde compressao
pois ele apenas ficou com uma fina crosta de lama na boca do carborador
eu nao encontrei nem um vestigio de terra dentro do motor , e acho que nao deu tempo de perder compressao pois na minha opiniao o carro apagou por ausensia de oxigenio pois o filtro de ar estava intupido

bom eu acho né nao tenho certeza

mais um modelista experiente me indicou fazer o seguinte teste :levantar o auto pelo recoil se o auto suspender o motor nao perdeu compreçao e se eu puxar o recoil e o auto continuar parado e pq perdeu compreçao

bom o meu carrinho passou nesse teste


um braço agradeço a atençao

Eu não disse que seu auto perdeu compressão, e sim que uma parte da vida dele já foi embora prematuramente ehhehe.
Quando entra terra no motor você não vai ver ela lá dentro mesmo, mais com certeza algum mal ela fez..
O que você tem que fazer quando isso acontece é limpar o motor por completo (desmontar tudo), e trocar essa vela, depois ligar, regular, e ver se ele segura a marcha lenta, se ta andando legal e não ta esquentando. Se tudo isso estiver ok então seu motor ainda tá com a compressão legal...

Obs: Provavelmente você vai sentir que seu motor vai estar andando mais do que antes....

Abs
Gabriel

Ola, gostaria de saber qual um bom modelo para comprar.
Estou vendo a savage 4.6 e a Revo Nitro Truck 4WD RTR, o que me dizem

ok amigo agora itendi ,realmente eu senti um melhor desepenho mais so com o aquecedor conectado



amigo vc acha a vela O.S#8 MEHOR QUE A ORIGINAL do dst


abraço

Lucimauro escreveu:Ola, gostaria de saber qual um bom modelo para comprar.
Estou vendo a savage 4.6 e a Revo Nitro Truck 4WD RTR, o que me dizem

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=10117

iago escreveu:ok amigo agora itendi ,realmente eu senti um melhor desepenho mais so com o aquecedor conectado



amigo vc acha a vela O.S#8 MEHOR QUE A ORIGINAL do dst


abraço

Sim, pode por ela, ou se você quiser uma arrancada um poquinho melhor e uma facilidade maior para regular, pode tentar por uma OS A3

Abs

amigo desculpe esta te alugando demais .

se a vEla a3 facilita a regulagem e arrancada quais as vantagens da a8

AGRADEÇO DESDE JA A ATENÇAO UM ABRAÇO

Bom, a vela #8 é uma vela intermediária que vai funcionar em qualquer situação ehehe...
Já a A3, se for colocada em um motor com por exemplo, 30% de nitro, mas com taxa para 20% de nitro provavelmente vai começar a dar pré detonação, fazendo o motor superaquecer.

Simplificando, é mais ou menos isso...

Abs

galera eu tinha feito uma adaptaçao enquanto a vela nova nao havia chegado em que eu ligava a a bateria do auqecedor de vela ( eu tenho duas ) e liguei direto na vela nao deu para andar muito mas matou a vontade e logo depois a vela chegou o auto funcionou do mesmo jeito da adaptaçao

OBS meu combustivel esta acabando e um conhecido meu muito experiente em aeromodelismo falou que me vendia um litro de combustivel feito por ele (12% de nitro 20% de oleo ) por oito reais ele ja fazia o combustivel a mais de 20 anos em aeromodelos

mas sera que vale apena arriscar ou pode queimar minha vela ou dani ficar o motor

vou tentar postar um video da minha adaptaçao

iago escreveu:(...)
OBS meu combustivel esta acabando e um conhecido meu muito experiente em aeromodelismo falou que me vendia um litro de combustivel feito por ele (12% de nitro 20% de oleo ) por oito reais ele ja fazia o combustivel a mais de 20 anos em aeromodelos

mas sera que vale apena arriscar ou pode queimar minha vela ou dani ficar o motor

Me desculpe, mas 8 reais nao paga nem o litro do nitro, imagina o combustivel por completo..

Eu nao confiaria, depois comeca a queimar vela e voce nao vai saber o que é, isso se nao estragar coisa pior.

Abraço

mas vale apena comprar o nitro o metanol e o oleo separado para eu mesmo faser ?? eu ja fasia antes para o meu fw mais sem o nitro

amigo nao que eu nao q eu esteja reclamando , so por curoisidade mesmo mas porque mudaram o titulo desse topico