RCMasters

troquei camisa e pistão da minha revo, andei 4 tanques controlando a temperatura que não passava de 100°C e parece que perdeu compreenssão não sei se eh normal...
e queria saber + ou - qnts tanque que dura o motor...
abraços

Cara você amaciou direito?
O motor não dura alguns tanques e sim galôes!
Talvez ele pareça sem compressão po estar quente.
Depois de uns 2 a 3 tanques rodados no chão, é bom começar a fechar um pouco a alta pra ficar entre 115°~120°
Veja se não folgaram os parafusos do cabeçote e se a vela está bem encaixada.

Descreve melhor o roblema...pq vc está achando q não tem mais compressão?

Tenho muita experiencia em TRX 3.3 fundi 4 em um ano ....isso memso 4 MOTORES EM UM ANO.
Um motor meu fundi no 5 tanque.
O que te fato pode ter acontecido e vc nao ter amaciado certo ou a temperatura ultrapassou os 140 graus.
Pode ter certeza disso.
O amaciamento do TRX deve ser feito corretamente senão....prejuizo.

então....amaciei com o motor entre 70~90°
aipacere q ficou meio sem compreensão sei lá...não sei se eh normal..

mas o que eu seria sua compressão......o motor liga e mantem?

O certo de fundir é nao pegar e se funcioanr esquentou ele morre e nao pega somente quando esfria.

Tente descrever mais detales para os expert´s te ajudar

LeoMaciel !! apenas a nivel de curiosidade, de maneira resumida, oque seria um bom amaciamento, jah q voce teve problema com tantos, deve ter apreendido os pontos criticos desse motor !! como foi quando "deu certo" tipo, ah este meu ultimo motor amaciei na banca e até agora esta funcionando.. sei la !! abraço

Só para constar.

Comprei minha revo no final de 2008, amaciei o motor num domingo, rodei 6 tanques seguindo o recomendado no manual, esperando esfriar um pouco, e sem tuchar o dedo, com a mistura bem gorda. Não passava dos 80

Ja vou fazer um ano que estou com o mesmo motor, ta certo que não ando com muita frequência, mas sempre que ando mantenho a temperatura abaixo dos 110º e, qdo deixo o motor parado por muito tempo, uso o after run.

Anda forte até hoje !!! (1 galão e meio)

Agora comecei a andar na pista de off-road da aerosampa, vamos ver se a terra vai moer o motor, apesar que to afogando a espuma do filtro no óleo kkkk.

[ ]´s

eu sempre amacio o motor de acordo com o manual...acrescentando ainda que no primeiro e no terceiro tanque eu deixo ele parado so queimando o combustivel.

entao resumido.

1- tanque parado
2 - aceleração de 1/4 acelerando 2 segundos e freie espere 3 segundos.
acabou o tanque paro deixar o mostror resfriar.
3 - tanque acaeleração 1/2 acelera 2 segundos e freie por 3 segundos
acabou o tanque resfriar
4 - tanque parado
5 - tanque aceleração de 3/4 por 3 segundos e 3 segundos de frenagem.
acabou o tanque resfrio
6 - tanque aceleracao total passando para segunda marcha acione o gatilho por 3 segundos e deixe em total aceleração por mais dois freie espere 5 segundos e repita a operação.
esfriar o motor.
troco filtro de ar e vela.
ando mais 4 tanques na bem tranquilo sem grandes velociaddes.
de´pois de 10 tanques ando total sem peoblemas.
de galão em galão desmonto o motor.

Isso que eu faço....não sei se é certo mas comigo da resultado.

Hubnerric,

dá uma olhada na pipa. Quando meu começou a perder eu percebi que era a pipa. Dá uma olhada nela, na borracha e vedação.

Abraço.

PERIZIN

blz cara...então tem um lado dessa borracha da pipa que não tem aquele enforca gato...

será que eh por isso????

BINGO feche e pronto

Esses dias meu motor nao pegava e era esta vedação.

vedei e pronto

Borracha de corno.

Alguem sabe onde vende tubo de silicone em SP ?

Eu achei esta loja aqui (http://www.casaamericana.com.br), pretendo dar um pulo la esta semana ver se tem o que eu preciso, minhas borrachas de cotovelo/pipa sempre arrebentam.

[ ]´s

cara eu compro vedação de qualquer motor....nao gostei desta borracha de silicine não
Pegue uma mais resistente

alguem sabe quantos rpm da o motor 3.3 da traxxas?