RCMasters

Olá pessoal,
Ontem comprei meu FW-06, meu primeiro modelo. Ainda não tenho tudo, pois o combustível, termômetro, fail-safe, óleo para filtro e bolha estavam em falta e devem chegar durante esta semana.

Antes do amaciamento, o que devo checar? Engrenagens do câmbio (teste com papel sulfite), aperto de parafusos, o que mais?

Tem gente de defende a tese de abrir o motor e dar uma inspencionada antes de ligá-lo. Verificar se há algum detrito de usinagem etc dentro dele.
Isso é realmente recomendável? O que é necessário fazer? Tem algo que um iniciante pode tentar?

Sábado ou domingo devo levá-lo para a pista e começar o amaciamento (se tudo estiver OK), mas antes gostaria de me certificar que tudo está OK.

falou!!

FW basta colocar pilha, conferir frequencia onde for andar, colocar combustível, ligar e andar...
QQ "acerto" nele é irrelevante até colocar ele em uma pista e aprender a pilotar e ai sim irá identificar os locais que deve ajustar e casar com sua forma de pilotar o brinquedo...

Parabéns e bem vindo ao hobby!
Iran

Iae Iran;
valeu aí pela resposta, mas minha dúvida é se é necessário alguma pré-checagem, ou da montagem, ou qualquer outra.

Ou é só mesmo colocar combustível e ir rodar? Devo confiar cegamente na Kyosho?


valeu!!

Cara uma sujestão, verifique o aperto dos parafusos do motor.

Quando eu comprei o meu não verifiquei nada achando que como era um RTR esta pronto para andar, ai o motor soltou e comeu toda a engrenagem.

Boa sorte com o hobby vc vai gostar com certeza...

Abrir o motor e verificar se tem alguma sujeira é sem bom, já perdi um motor por causa disso.

rcmdf;
Abrir somente o cabeçote é o suficiente? Ou devo desmontar completametne o motor?

Guilherme.Rizzo escreveu:rcmdf;
Abrir somente o cabeçote é o suficiente? Ou devo desmontar completametne o motor?

Completamente!

Guilherme.Rizzo escreveu:Iae Iran;
valeu aí pela resposta, mas minha dúvida é se é necessário alguma pré-checagem, ou da montagem, ou qualquer outra.

Ou é só mesmo colocar combustível e ir rodar? Devo confiar cegamente na Kyosho?


valeu!!

Então Guilherme

Particularmente a Kyosho envia o carrinho RTR sim, eles são especialistas nisso se fosse outra empresa como HSP, eu falaria para revisar de verdade, mas a kyosho envia até óleo no diff e amertecedor.
Nosso amigo citou a questão a pertar os parafusos do motor, sim é bom, mas não necessário, o necessário mesmo é manter este aperto/manutenção nos parafusos em dia ou melhor a cada dia que andar no final do dia aperte-os novamente, pois 99% dos desgastes das coroas de primeira e segunda marcha do fw é por conta do motor se desalinhar por parafuso solto ou frocho, use trava rosca, mas aconselho a usar isso se tiver com montante.
QQ dúvida post ai e vamos nos falando..
abraços,
Iran

...

rcmdf escreveu:Não importa a marca, sempre é bom conferir o motor antes de amaciar. É bom desmontar ele inteiro.

Não concordo, como nosso amigo é iniciante dificilmente ele vai montar igual à montagem de fábrica. Ele pode montar algo errado, principalmente nas coroas.
O que eu acho interessante é verificar o aperto geral e os links dos servos, ver se tá abrindo certo o carburador, assim como sua lenta inicial.
Vá na fé, lubrifique seu filtro e comece a amaciar. Com o tempo vc fica intimo do funcionamento da máquina e fica intuitivo mexer.

Abração

...!

rcmdf escreveu:
A última vez que fui na fé, joguei um motorzinho de R$1000 fora!

Amigo ele só tem um FW na mão e não um Novarossi 353 09 na mão...
Quantos motores de fw vc viu explodir pelo simples fato de não ter feito revisão integral dele antes de colocar para rodar...
Não precisa ser apocaliptico o menino vai assustar..hehehehe

abraços,
Iran

...

CALMA galera!

Nossa, que confusão!!

Bom, em primeiro lugar, acho que acabei ficando mais confuso ainda.
Se for necessário abrir, ou eu vou pedir ajuda, ou vou pagar para fazer, não iria arriscar estragar meu 1º na primeira semana.

Só que eu não sei se REALMENTE é necessário... BOm vou ver o que o pessoal da pista pode fazer, o que eles indicam... O motor pode não ser um NOVA de R$1000, mas mesmo assim, pra mim, custou muito caro e qualquer cuidado e manutenção preventiva é válida.

Também vale lembrar que eu não sou um "moleque" e sei que automodelo não é brinquedo... Sei do que sou capaz e, também, sei do que não sou (hoje, desmontar um motor, eu sou capaz... montar corretamente, eu duvido!)

BOm, agradeço a boa vontade das pessoas, mas o termo "discussão" não pode ser levado tão a sério!! ehuehueh;.. Isso é só um hobbye e deve ser prazeroso.... Inclusive quando estamos discutindo sobre ele!!