RCMasters

OLÁ GALÉRA

TENHO UM RADIO PERFEX KYOSHO MOD.KT-14 AQUELE COM DISPLAY P/REGULAGEM, INSTALEI ELE NA MINHA E-REVO COM MAMBA MAX 4S E ELA FICA ENGASGANDO EM UMA SERTA DISTANCIA? PQ ISSO ACONTECE?

NÃO É DEFEITO NO RADIO PQ USO O MESMO CONTROLE NO MEU INFERNO A COMBUSTÃO Q FUNCIONA MARAVILHA...

TÁ EU SEI Q ESSE RADIO É FRAQUINHO MAS É O Q EU TENHO NO MOMENTO E EU AMO ELE...ALGUEM SABE COMO RESOLVER OU SÓ TROCANDO P/ OS 2,4G ??

OBS: JÁ LIGUEI O RECEPTOR EM BATERIAS INDEPENDENTES DO ESC. E NADA ...

VALEU GALERA RC...

Está parecendo sinal fraco ou perda momentânea. O estranho é dar em um carro e não no outro. Verifique se toda a fiação do elétrico está em dia.

Pode ser interferência ou como o amigo rcmdf disse pode ter algum fio cortado ou com mau contato...

Este radio é o airtronics(sanwa) MX-A.

Vc esta usando o mesmo receptor em ambos os carros?

Tente afastar um pouco o receptor da parte eletrica (motor e ESC), e evite passar o fio da antena perto destas partes, o ideal é o fio da antena não encostar em nada metálico ou de carbono.

E poste se resolveu o problema, pois o meu aconteceu isso, à anos atrás...o que o Seithan falou...

Se tá esgasgando é Cogging..

Este ESC do Mamba MAX NÃO aguenta 4S.. Se seu motor for de 7700 então, vai tudo pro vinagre..

O problema não é com o BEC, que vc se referiu como "conversor de voltagem do receptor" .. É físico..

Um motor de 7700 à 16.8v (4S) chegaria à 129360rpm..
Um motor de 5700 à 16.8v (4S) chegaria à 95760rpm..

Um motor não aguenta isso.. A força centrífuga iria destruir seu estator pelo imãs que seriam jogados..

Esqueci de falar o principal: Com a rotação elevada causada pelos 4S, o sinal empurrado pro estator não consegue se sincronizar com o rotor, causando estes engasgos..

Tenta com 3S e veja se o problema persiste..

Isso é o que acontece com a minha Savage Flux com o radio original, mas tanto faz ser com 4S como com 6S é igual, mas se o tempo estiver bom ela deixa de engasgar, basta estar tempo de chuva ou perto de agua, que ela começa a engasgar, por isso comprei um spektrum 2.4, espero que me resolva o problema, talvez a você seja a mesmo coisa, o radio, pois eléctrico tem mais fios e coisas metálicas que interferem no sinal... Abraço

vou fazer o teste com o receptor bem longe do motor pra ver se ele sara..

depois eu ponho aqui a notica okay

Sem resultado... coloquei o receptor na frente do carro bem longe do motor e do esc e nada mesma bica. Mas tô com uma dúvida, o fio do meio q sai do esc e vai pro receptor esta cortado ( desativado) isso é normal nos elétricos?

abraços

O motor está só com dois fois conectados?

Se for Brushed, não tem problema, pois existe um tipo de ligação que é assim mesmo..

Se for Brushless, tá errado.. os 3 fios precisam estar conectados..

não sei a diferença rsrsrs

veja as fotos q vc desvenda a coisa...

foto melhor

O fio positivo do conector do ESC para o Receptor foi cortado para o BEC do ESC não alimentar o receptor, já que vc havia dito que utiliza um BEC externo..

Então, se o servo da direção está funcionando normalmente, o problema não é este fio cortado..

Novamente: Teste com uma bateria de 3S ou até 2S e veja se o Cogging continua..

Galéra Feliz 2010 !!! rsrsrs

então fiz o teste rodando com uma bateria só de 2s e mesma coisa... será q é o radio como nossa amigo VASCOCOSTA disse ??? vou ter q por um 2.4 mesmo?

Pessoal isso é simplesmente interferência, não tem grandes hipóteses, ou anda sempre com o carro perto de si, ou em sítios mais abertos, ou troca de radio por um com mais frequência, abraços