RCMasters

Bom, recentemente adiquiri um 4-tec e qnuando fui andar com ele, não consegui ouvir a troca de marcha? Isso acontece, ou precisa de ajuste?
Alguem pode me explicar como ajustar o cambio do 4-tec.

detalhe o motor dele é 2.5 e eu uso nitrometano byron de 30%

O motor já está amaciado?

SIM JA ESTA AMACIADO

Existe um parafuso que regula isso, no câmbio...

Se vc pegou o seu carro zeradinho, melhor ler o manual. Ele vai explicar como fazer o ajuste.

É super simples.

Só que tem um detalhe. Normalmente a troca de marcha vem de fábrica regulada para 80% do giro do motor, ou seja, quando vc acelera ele troca de marcha em 80% do giro, entrando a segunda marcha.

Talvez o seu motor nem esteja atingindo este valor devido a carburação que ainda não foi feita.

Olha bem estes 2 pontos...

Boa sorte!

O CARRO NAO PEGUEI ZERADINHO NAO...
POREM VOU DAR UMA OLHADA NA CARBURAÇÃO

é bem difícil ter a necessidade de mexer na regulagem do câmbio quando o carro vem novo, lacrado. geralmente o problema é só da carburação do motor, se já ta amaciado, dá uma afinadinha que muda sim

A gente costuma mexer na regulagens das marchas quando o câmbio é desmontado para manutenção!!!

Quando eu peguei minha Savage zeradinha, não engatava segunda nem ferrando. Tive que mexer na regulagem sim...

Os carros RTR vem de fábrica apenas montado. E não regulado.

Já vi casos de carros que vieram com os diferenciais secos!!! Dá uma procurada nos Huan-Qi aqui no fórum. tudo bem que a marca é complicada, mas são clones dos FW05...

Eu falo pelos carros da traxxas, tenho 3, os 3 comprei novos e em nenhum deles precisei mexer no câmbio quando comprei!!!

O PROBLEMA É QUE NAO PEGUEI O CARRO NOVO ENTENDEU.

AGORA PRECISO SABER SE PRECISO MEXER NO CAMBIO

Teste. Sem mais.

Eu tenho um jato 3.3.

Tive um problema parecido com o seu... Passei um tempão tentando regular a 2ª marcha... Até paguei (afffffffff) para regularem, mas não arrumaram...

Mas isso foi na época que tava começando com o RC. E todo mundo falava que eu era doido por ter comprado um jato...

Bem, voltando ao problema...

O que aconteceu é que a mola que regula a troca de marcha estava muiiiiito solta, então o carro só andava em segunda... Aí, verificando o jato de um amigo meu, eu vi que a mola estava solta demais...

Aí fui apertando, apertando até ficar firme igual a dele...

Pronto, agora está trocando de marcha certinho, e consigo regular pra andar em pistas mais travadas e mais rápidas...


Agora, para regular, vc tem que tirar a borrachinha que está em cima do compartimento do câmbio, e empurrar o carro para que apareça no buraco o encaixe da chave allen para regular... Para prender mais a mola, gire em sentido horário...

Lembrando que é interessante primeiro andar um pouco com o carro para dar uma esquentada no câmbio antes de regular. E sempre regular com ele desligado.

Vá fazendo isso até vc pegar o ponto de marcha...

Espero não ter falado besteira.. hehe, pois fiz isso no meu e to feliz...

sabe dizer se no 4 tec tbm tem essa tampa?

Boa tarde!

Eu também estou apanhando um pouco do meu Jato, eu comprei ele zero e até agora não consegui ver a " 2º " !!!!!

Vou soltar o parafuso, para tentar fazer engatar mais rápido!

para mexer no cambio, para regular a segunda, tenho q abrir a caixa da marcha? ou da apra mexer sem abri-lo?
Obrigado Sou iniciante nesse assunto

wadihch escreveu:para mexer no cambio, para regular a segunda, tenho q abrir a caixa da marcha? ou da apra mexer sem abri-lo?
Obrigado Sou iniciante nesse assunto

Dá uma olhada no manual que lá está explicando tudo direitinho.

Caso seu carro seja da Traxxas é só abrir uma tampinha de borracha em cima do cambio e regular com a chave allen.